Il Ministero delle Foreste e delle Acque ha preparato un progetto per creare un "set verde" piantando alberi ai bordi delle strade per evitare che strade e ferrovie vengano chiuse al trasporto a causa del tipo e della valanga. Il progetto sarà implementato per la prima volta nel distretto Polatlı di Ankara ea Konya.
Hanifi Avcı, direttore generale della lotta alla desertificazione e all'erosione, ha affermato che le autostrade e le ferrovie sono chiuse al trasporto nelle regioni in cui nei mesi invernali si verificano forti nevicate e precipitazioni di bufera di neve.
Ricordando che alcune autostrade ad Afyonkarahisar non hanno potuto essere aperte per 24 ore l'anno scorso e che il treno ad alta velocità (YHT) ha operato reciprocamente per un giorno sulla rotta Ankara-Konya non poteva funzionare per un giorno, Avcı ha affermato che le pozzanghere di neve lanciate nelle strade durante la nevicata hanno causato la chiusura delle strade.
Hunter, la direzione generale delle squadre di autostrade sui set stradali sono stati creati, ma questi set sono soluzioni a breve termine, ha detto.
Mr. Avci, che ha sottolineato che i depositi di neve dovrebbero essere prevenuti in modo permanente sulle strade, ha dichiarato di aver sviluppato il progetto Green Set per questo scopo.
“Faremo rimboschimenti ai bordi delle strade per prevenire la bufera di neve. Abbiamo preparato il progetto dell'area di 50 chilometri da Polatlı a Konya, dove la tipologia è efficace. Allo stesso modo, costruiamo una serie di alberi per proteggere la linea YHT Ankara-Konya. Ci sono bufere di neve in inverno e tempeste di sabbia in estate. La strada di Konya è stata chiusa per un po 'a causa della tempesta di sabbia. Questi alberi prevengono anche il vento e le tempeste di sabbia. Vediamo anche questi set come tende a vento. Naturalmente, questi sono progetti che saranno efficaci tra 10 anni, non a breve termine ".
Avci, il progetto Green Set, le autostrade e le ferrovie saranno create prendendo in considerazione i movimenti del vento.
La Turchia ha anche scoperto che le chiusure stradali dovute a valanghe e cacciatori che informano l'identificazione di 101 punti in questa direzione, l'Austria e hanno espresso la loro posizione sulle soluzioni di barriera contro le valanghe esaminando i sistemi applicati in Svizzera.
Hunter, è venuto fuori contro un sistema dall'alto verso il basso e ha scoperto che le tecniche di imboschimento con sottolineando la necessità di integrare la struttura meccanica, il loro progetto per questo scopo ha indicato che avrebbero iniziare ad attuare il percorso Erzurum-Bingöl quest'anno.
Affermando che il progetto che hanno preparato contro le valanghe non è solo rivolto alle strade, ma mira anche a prevenire le valanghe nelle aree turistiche, “Lavoriamo da 5 anni per le misure contro le valanghe a Trabzon Uzungöl. Quest'anno abbiamo iniziato ad Ayder Plateau. "Il nostro lavoro continua a Giresun Eğribel, Artvin Yusufeli e in varie regioni di Erzurum".
Sii il primo a commentare