Binali Yıldırım ha valutato l'anno 10 nel ministero

Binali Yıldırım ha valutato l'anno 10 nel ministero
Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Binali Yildirim era lasciato alle spalle anni 10 ministero, che ha firmato per una grande varietà di progetti, ma in particolare, ha detto che era molto felice per lo sviluppo delle ferrovie. Ferrovie in mezzo secolo di abbandono controlla il Marmaray'l all'alta preparazione di nuove linee convenzionali con treni ad alta velocità e le strade che rinnovano 10 anni chiaro che specifica il Ministro Binali Yildirim, "Quando guardiamo indietro a 50 anni hanno fatto molte volte più frequentemente non può servizio. Tuttavia, che è stato così trascurato per anni, naturalmente, non è sufficiente essere fatto. Abbiamo un sacco di lavoro da fare. Abbiamo impostato i nostri obiettivi, continuiamo il nostro incessante impegno in linea con questi obiettivi, "ha detto.
Il Ministero del settore ferroviario durante le 30 miliardi di sterline risorse trasferite alle ferrovie che assegnano la parte del leone del bilancio, che 13.9 2013 miliardi di sterline che il Ministero Binali Yildirim, ha detto:
Demiryolu L'56 del budget del Ministero sarà speso per progetti ferroviari. Ferrovie e autostrade 28 per cento, di comunicazione con 7 per cento, per monitorare gli investimenti del settore marittimo con la compagnia aerea e la percentuale per cento 5 4. Questo budget significa anche che le ferrovie sono state rimborsate in ritardo. Ad ogni occasione; Sto passando le ferrovie dei siluri, sono orgoglioso dei ferrovieri. I restanti anni 10 hanno dimostrato che; I miei amici in ferrovia non mi hanno messo in imbarazzo. Dobbiamo solo pensare oggi, abbiamo firmato con la Turchia il progetto si sposterà verso il futuro. Guardate il secolo che combinerà i due continenti con invidia al mondo del progetto Marmaray, portando alla vita. Posso dire ora è il compiacimento con cui, mezzo secolo di abbandono binari ferroviari in Marmaray'l, fare nuove linee convenzionali YHT con il rinnovo e hanno percorsi chiari. 150 è stato costruito anni fa e abbiamo avuto linee ferroviarie intatte. Rinnovandoli è stato conferito a noi Onları
Treno veloce, rail lento, il risultato: 41 morto
giorni 22 luglio 2004 nel Ankara-Istanbul tra Giacobbe, che ha accelerato i treni Kadri treno da Karaosmanoğlu, Pamukova circa velocità eccessiva a causa fuori pista, la morte di 230 totale 41 dei passeggeri, anche di 80 avevano causato il danno. Dopo l'incidente, si è capito che l'infrastruttura esistente aveva iniziato ad accelerare i servizi ferroviari senza essere preparati per la velocità prevista. stazione ferroviaria Mekece turno per entrare in rapida 132 chilometri dopo che le ruote delle auto e rotto con l'equilibrio e si è stabilito che il treno rovesciato.

Fonte: news.gazetevatan.com