La municipalità metropolitana di Smirne sta lavorando a un sistema di monorotaia di 2 chilometri che sarà integrato in Izmir e fornirà solo l'accesso all'area della fiera.
Il comune metropolitano di Izmir, che ha anche intrapreso azioni sul trasporto al nuovo complesso fieristico di Gaziemir, dove sono iniziati i lavori di sistemazione e costruzione del campo, sta lavorando a un sistema di monorotaia di 2 chilometri che sarà integrato in İZBAN e fornirà solo l'accesso all'area della fiera.
D'altra parte, il Comune metropolitano sta progettando nuove modalità di zonizzazione per facilitare l'accesso al complesso fieristico, che costerà circa 400 milioni di lire. Il sistema della monorotaia, che lavorerà sulle travi da posizionare sulle colonne rialzate, partirà dalla stazione ESBAŞ di İZBAN e proseguirà dalla tangenziale parallela alla tangenziale - Gaziemir Junction - tagliando Akçay Street e raggiungendo il nuovo quartiere fieristico. Il sistema monorotaia, che è pianificato come una singola linea di andata e ritorno, trasporterà i passeggeri fornendo un trasporto ininterrotto tra İZBAN e il nuovo quartiere fieristico su un percorso di 2 chilometri. I passeggeri che desiderano venire al nuovo complesso fieristico saranno trasportati dal sistema monorotaia dopo essere arrivati alla stazione ESBAŞ in metropolitana e İZBAN.
I visitatori potranno utilizzare lo stesso sistema al loro ritorno. monorotaia visto esempi nelle città sviluppate del mondo, sarà stabilito per la prima volta a Izmir, in Turchia. Nel sistema monorotaia, i vagoni si muovono nella direzione di partenza o di arrivo, sospesi su o sotto un unico binario.
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