Il suggerimento di MESOB di utilizzare la fabbrica di riparazioni di carri Malatya nel servizio pubblico

La proposta di MESOB di utilizzare la fabbrica di riparazione di carro Malatya nel servizio pubblico
Sevket Keskin, presidente dell'Unione delle camere dei commercianti e degli artigiani di Malatya (MESOB), ha chiesto che la Wagon Repair Factory non venga utilizzata nei servizi pubblici.
Nella sua dichiarazione scritta, il presidente di MESOB Şevket Keskin ha dichiarato: UM La vendita della fabbrica di riparazioni di carri dividendo l'6 in parti separate è che il futuro non è pensato per Malatya. Wagon Repair Factory è un centro importante che verrà utilizzato per Malatya. La Wagon Repair Factory dovrebbe essere utilizzata come area di servizio pubblico al fine di sbarazzarsi del singolo centro città di Malatya insieme al suo status metropolitano. TCDD 5 per questo. Tutti i magazzini, le officine e le officine di riparazione al di fuori delle piattaforme di carico e scarico dei passeggeri della Direzione regionale dovrebbero essere trasferiti alla fabbrica di riparazione di carri. Portare cemento, ferro, paglia e mattoni accanto al nuovo ospedale è una visione negativa della qualità della vita della città. TCDD 5. Con il trasferimento della direzione regionale, questa regione dovrebbe essere utilizzata come area verde e area sociale. Con lo svuotamento dell'area in cui si trova il TCDD, l'ostacolo con la città di Yeşiltepe sarà eliminato sul muro. Nella filiale della DSI Branch and Highways, dovrebbe essere spostato nel campo di Wagon Repair Factory e dovrebbe essere offerto al servizio dei malati nelle aree verdi e nelle aree sociali nelle aree che verranno svuotate. Il miglior servizio e interesse pubblico per la Wagon Repair Factory sarà l'apertura delle unità pubbliche intrappolate nel centro della città. Per questo motivo, il nostro governo, Malatya, che ha acquisito lo status di metropoli, per lo sviluppo e il cambiamento della fabbrica di riparazioni di carri da privatizzare, dovrebbe essere un regalo, ha detto.
Sharp, X TCDD 5. La direzione regionale, le autostrade e il ramo DSI sono ora intrappolati nel centro della città. Queste unità dovrebbero essere rimosse dal centro della città e l'area dovrebbe essere pubblica ed essere di proprietà dei malati. Altrimenti, non ha senso essere metropolitani con l'attuale comprensione. Anche se queste istituzioni non vengono spostate oggi, 5-10 sarà obbligata a trasferirsi negli anni successivi. Pertanto, prendere una tale decisione oggi sarà un passo importante in termini di pianificazione del futuro di Malatya. Stiamo attraversando il processo di prendere decisioni radicali per l'infrastruttura metropolitana e attuarla. Dovremmo valutare bene questo processo e dovremmo lavorare e prendere iniziative con la cooperazione di TCDD, DSI e Malatya come società di trasporti. Come artigiani e artigiani, sosteniamo tutti i tipi di sforzi e iniziative da realizzare su questo argomento.

fonte: http://www.malatyasonhaber.com