Dr Galip Uzuncanin Mudanya Train Travel Memories
Il secondo testimone, il poeta. Galip Uzunca Bey (D.1922) sul viaggio di Mudanya, il treno pre-treno e le memorie del treno:
Linea Bursa-Mudanya prima del treno
In I appartengo a una delle famiglie ben consolidate di Bursa. Ecdadım, Murat Hüdâvendigâr
Nel periodo, arrivarono a Bursa con la seconda più grande migrazione turca. Come sapete, le prime importanti migrazioni turche furono conquistate al tempo di Orhangazi.
Mio nonno, che morì in 1935 in 80, secondo Ali Uzunların, da Bursa a Mudanya, 150 era un anno pieno di foresta. Negli inverni, i metri 2.5-3 che cadono neve, almeno 3 mesi, non si alzano.
Cacciatori in questa zona in inverno, a caccia di cervi. I metri 3 per i cervi che vivono sotto la neve, i fondi degli alberi sarebbero al sicuro. cervo; Respirando la neve sul fondo dell'albero con il loro respiro, creano aree di vita, fino a quando non iniziano a rialzarsi, sarebbero lasciati fuori da qui. Cacciatori anche, per loro di catturare vivo l'occasione per perdere, se fossero: cinque-sei gruppi da combattimento, camminando su, anche se la neve è pulegge speciali a piedi, con scaletta speciale di corda, sono più vicini agli alberi dove i cervi sono inconvenienti rimangono. Due persone del gruppo scesero giù dalla scala e scesero in fondo all'albero, mentre altri tenevano la scala verso l'alto, così avrebbero catturato il cervo vivo.
Trasporto tra Mudanya e Bursa
Ancora di nuovo, lo dico a mio nonno. A quel tempo, tra Bursa e Mudanya, non esisteva un veicolo a motore, la linea ferroviaria di Mudanya non era ancora stata costruita. Come mio nonno, i giovani interessati ai trasporti hanno due Mica. (Poiché le varietà portato dall'Egitto a questo asino era anche Mısıreşeg.) Sono a casa la mattina di partire per corsa per uno degli asini, a metà strada (Bademli) variazione nel culo, hanno poi proseguire sulla strada fino a Mudanya.
Durante il pranzo, uno dei passeggeri che hanno preso dal traghetto per un asino, l'altro, si guidano da soli a Bursa. La media dell'ora 6, l'attività di trasporto di asini, quindi continuano.
Allo stesso modo, i proprietari di carri da cavallo cambiano i loro cavalli sulla rampa Bademli. Nel frattempo, i dormienti, svegliandoli a Bademli, dik Siamo venuti ad Almond Bademli "dicono, nel tempo questa frase è diventata un idioma, è stata usata per chi non ascolta bene.
Già a quel tempo, la popolazione della nostra provincia, 70 bin, ma gli 30 mille abitanti vivevano nel centro, la stragrande maggioranza viveva nei villaggi.
18 Giugno In 1892 il sultano II. Al tempo di Abdülhamit, quando il treno di Mudanya fu messo in servizio, fu creata una ghiera speciale come un giardino-vigneto per il popolo che doveva piantare a Mudanya. Per fornire carburante al treno, le foreste della zona sono state depredate. Naturalmente, al momento, il carbone fossile non era noto
Mudanya Train in Memories:
Orum Ricordo quel famoso treno di Mudanya. Le rotaie erano più strette dei treni normali. Le finestre del carro erano chiuse in inverno e aperte in estate. Dopo anni, 1967-68'de, in Francia durante gli anni, Bordeaux-Bordeaulese, 40 chilometri, ho visto lo stesso periodo del treno fatto nello stesso periodo. Secondo i risultati dei miei colleghi francesi e poi della ricerca enciclopedica, mi sono reso conto che questi treni erano fatti dalla stessa compagnia nelle stesse date.
In questo contesto, ho anche espresso ciò. Tra Bordeaux e Bordeaules, c'è un'eccellente autostrada e il fiume Garon, dove anche navi da carico di grandi dimensioni possono facilmente viaggiare. Nonostante questo, il treno era ancora in funzione in quegli anni. Sfortunatamente, il treno è stato scaricato da 1948, lasciando dietro di sé ricordi indimenticabili.
Velocità Mudanya treno non era molto, a volte 5-6 carro, a volte ogni mattina con 15-16 carro, da Bursa Mudanya spesa, alla sera, ritorna a Bursa Mudanya.
Quando il 15-16 passava col vagone, il treno rallentava sulla collina di Tepedevrent, ea volte i passeggeri saltavano dal treno, afferravano il cocomero dai campi vicini e cavalcavano di nuovo il treno.
Prima che il canale fosse costruito, nei mesi invernali la Pianura di Bursa veniva spesso allagata. Oggi, i quartieri di Hürriyet, Soğukkuyu e Paşa Farm, sarebbero quasi tornati al lago. Secondo lo stato delle precipitazioni atmosferiche, 3-5 sarebbe continuato per giorni, a volte per una settimana e dieci giorni. Ovviamente anche il servizio ferroviario è stato cancellato. A quei tempi il servizio di autobus non era molto popolare. Hele, la linea Bursa-Yalova non avrebbe nemmeno menzionato.
Infine, inter-1930 32 anni, Lotus Ponte e via Yunuseli è stato fatto nella direzione del canale, inondazioni è stato impedito, quando il treno non è mai venendo a mancare.
Mudanya viaggio in treno, ore 1.5 a volte, ea volte ci vorrebbe fino a 2.5 ore, ma era diverso per godersi il viaggio, non dimentico ".
fonte: I timeoutbursa.blogspot.co
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