Recupero di un carro rottame

Acquisto di un carro di rottami a Bursara! È stato affermato che il Comune metropolitano BURSA acquisterà 8 veicoli di 30 anni, che sono stati lasciati come rottami dalla metropolitana di Rotterdam in Olanda per la nuova fase di 24 chilometri di BursaRay. Il presidente della sezione di Bursa, İbrahim Mart, della TMMOB Chamber of Mechanical Engineers (MMO) ha affermato che, poiché i veicoli sono vecchi, rischiano la vita dei passeggeri e ha dichiarato: "Il comune, che ha acquistato in fretta vagoni di rottami senza fare una gara d'appalto, non ha fatto nulla per due anni. Perché il comune, che lavora per la produzione del tram locale "Silkworm", acquista veicoli di seconda mano importati? " lei chiese.

Mentre la linea di 1998 chilometri di BursaRay, che è stata iniziata a essere costruita nel 2012 per fornire il trasporto a Bursa e ha raggiunto i 31 chilometri fino al 8, che si estenderà dal distretto di Arabayatağı al distretto di Kestel, MMO Bursa Branch ha fatto affermazioni su ulteriori vagoni.

'1984 VENGONO ACQUISTATI I CARRI MADE'

In una dichiarazione alla stampa presso l'Academic Chambers Campus, il presidente dell'MMO Bursa Branch İbrahim Mart ha affermato che la municipalità metropolitana, il cui numero di veicoli ha raggiunto 78, ha bisogno di altri 24 veicoli con la nuova linea. Affermando che la municipalità metropolitana di Bursa non ha imparato dalle negatività sperimentate nell'acquisto di carri, Mart ha dichiarato:
“Il Comune metropolitano, che da due anni non ha fatto nulla per acquistare veicoli, è ora intervenuto. BURULAŞ è stata incaricata di acquistare veicoli usati senza gara, per non attendere il periodo di due anni necessario per la produzione dei veicoli al termine della gara. Ha acquistato 1984 vagoni che sono stati demoliti nel 30 a Rotterdam, nei Paesi Bassi, che avevano circa 44 anni. 20 di loro saranno utilizzati per i pezzi di ricambio. Dopo l'ammodernamento dei componenti elettrici di 24 di loro in Germania, il sistema di sedili a Bursa sarà rinnovato. Non puoi risparmiare denaro con veicoli usati che costeranno 6 milioni di euro. I problemi di assistenza, manutenzione e ricambi aumenteranno con i veicoli di terza marca diversa nel sistema ferroviario. L'uso di veicoli di scarto costituirà un pericolo per i passeggeri. Oggi il trasporto non può essere fornito con la vecchia tecnologia ".

'NON IMPEGNATO VERSO IL CONSIGLIO MUNICIPALE'

Affermando che i vagoni acquistati non sono stati nemmeno inseriti nell'agenda del Consiglio del Comune metropolitano di Bursa, il Mart ha chiesto al Sindaco del Comune metropolitano di Bursa, Recep Altepe: “Il Ministero dei Trasporti ha approvato i veicoli usati che preferisci? Stai facendo grandi sforzi per la produzione locale di tram Silkworm e, d'altra parte, stai cercando veicoli importati di seconda mano. Come spiegherai questo? Non si trasformerà in futuro nella discarica di vagoni di Bursa con i vagoni di seconda mano? La produzione interna non verrà bloccata con gli acquisti di importazione?

fonte: http://www.bugun.com.tr