Samsun - Kavkaz Train Ferry Line, che consente il trasporto merci combinato dalla Russia all'Asia centrale e al Medio Oriente attraverso il nostro paese, è stato annunciato martedì 19 febbraio 2013 dal ministro turco dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binalı Yıldırım e dal ministro dei trasporti della Federazione russa Maxim Y. Sokolov. È stato messo in servizio al molo di Sanayi.
UZ OBIETTIAMO L'AUMENTO DEL COMMERCIO PER VARIETA 'DI TRASPORTO "
Progetto di trasporto multimodale ferroviario e stradale Turchia-Russia Intervento all'inaugurazione della linea ferroviaria Ferroviaria Samsun-Kavkaz in servizio nell'ambito degli studi del 2005, Binali Yildirim, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha avviato e superato la prova con la firma di un contratto formale nel 2010. Progetto con Turchia e Russia, due Ha affermato che il trasporto combinato ferroviario e marittimo sarà realizzato per collegare il paese amico tra loro.
Spiegando che il Mar Nero costituisce il confine dei due paesi e ha svolto un ruolo importante nello sviluppo del commercio tra Russia e Turchia nel corso della storia, Yıldırım ha affermato che il commercio totale tra i due paesi, che è ancora intorno ai 33 miliardi di dollari, è svolgendo ancora questo compito in parallelo con lo sviluppo delle relazioni Russia-Turchia, sottolineando che l'obiettivo è portarlo a 2015 miliardi di dollari nel 100 nei prossimi anni. Affermando che per raggiungere questo obiettivo è necessario aumentare gli scambi diversificando i trasporti, Yıldırım ha proseguito: “Ad oggi si effettuano viaggi combinati su strada e via mare verso la Russia. Con questa linea, che oggi metteremo ufficialmente in servizio, diamo così il via al trasporto combinato ferroviario via mare. Gli scartamenti degli scartamenti in Russia e Turchia sono diversi l'uno dall'altro. Non abbiamo mai visto questo come un problema. Abbiamo deciso di costruire una stazione di cambio carrelli nel porto di Samsun per realizzare questo progetto.
Ora, i carrelli dei vagoni provenienti dalla Federazione Russa dal nord del Mar Nero possono essere cambiati in breve tempo, e possono adattarsi facilmente alla rete ferroviaria della Repubblica di Turchia, e i vagoni da qui possono andare a Anatolia, a sud, ovest e est del paese”.
Questo trasporto solo Yıldırım ha sottolineato che non vi era nessun trasporto tra la Federazione Russa e la Turchia, "è anche attraverso tutta l'Anatolia dai Balcani abbiamo anche la linea TRACECA è una linea importante che può essere utilizzato in Asia centrale e in Estremo Oriente, che porta a grandi corridoi di trasporto. Così come la Turchia attraverso il Medio Oriente, a ovest degli interni del paese attraverso la Russia e orientale maggiore in modo da essere integrato nella linea ferroviaria esistente, il nostro trasporto merci nei prossimi anni per soddisfare senza soluzione di continuità è un progetto molto importante. "Ha detto.
"IL PROGETTO È UN INDICATORE DEI NOSTRI RAPPORTI DI AMICIZIA SVILUPPATI
Il ministro dei trasporti della Federazione russa Maxim Y. Sokolov ha affermato che la linea è un indicatore dello sviluppo delle relazioni tra i due paesi e delle relazioni tra i due paesi.
Facendo riferimento all'obiettivo dello sviluppo del commercio tra i due paesi, il ministro Sokolov ha osservato che potrebbero farlo aprendo nuovi corridoi, nuove linee e assicurando il flusso di merci, e che è stato istituito un consiglio per il funzionamento della linea affinché il progetto possa funzionare con più successo. Sokolov ha detto: “Penso che questo consiglio farà studi molto seri sul funzionamento della linea e sull'aumento dei partecipanti. Saranno compiuti sforzi per semplificare ulteriormente la polizza di carico sia nel trasporto ferroviario che marittimo e per facilitare la disposizione dei documenti ". disse.
BİR PRIMA IN TERMINI DEL CORIDORE NORD-SUD DEL TRASPORTO "
TCDD Direttore Generale nel suo discorso Suleyman Karaman, Turchia e Russia Treno Linea Feri, così come in termini di modello di trasporto combinato, in termini di creazione di un nord-sud corridoi di trasporto ha sottolineato che ha il primo del suo genere.
Il lavoro del progetto iniziato nel 2005, con le ferrovie Turchia a causa dei diversi scartamento dei binari delle ferrovie russe, il trasporto ferroviario diretto è reso impossibile dagli ostacoli al porto di Samsun nel campo della struttura di scambio dei carrelli fondata rimossa esprime Karaman, Samsun, a partire dal 22 dicembre 2010 - linea Kavkaz treno-traghetto aggiornato con corse di prova Ha notato che circa 62mila tonnellate di merci sono state trasportate con 2.298 vagoni in 63 viaggi reciproci.
Karaman; Bo I carrelli dei carri carichi di traghettatori dal porto di Kavkaz sono stati cambiati nel porto di Samsun in modo che i carichi possano essere raggiunti in transito verso il Mediterraneo, i paesi europei, asiatici e del Medio Oriente in treno. Costo di investimento 10 milioni TL; Consentirà inoltre lo sviluppo del corridoio TRACECA attraverso collegamenti con i porti della Georgia Poti e con i porti bulgari di Varna. "
Karaman, la creazione di un sistema di trasporto combinato tra la Turchia e la Russia, ha detto che la riduzione dei costi di trasporto e tempi di trasporto dell'anno è il trasporto di destinazione 200 mila tonnellate nella prima fase, che fornirà linea ferroviaria-traghetto per essere accorciati.
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