Che Will Haydarpaşa Gar

Che Will Haydarpaşa Gar
Binali Yıldırım, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, che ha partecipato al 24 ° Festival dell'anniversario dell'Indipendenza di Erzincan tenutosi il 2013 febbraio 95 presso il Sinan Erdem Indoor Sports Hall, ha chiesto ai giornalisti del progetto, che includeva la stazione ferroviaria di Haydarpaşa. no. È in funzione dal 2006. Ha attraversato tutti i tipi di processi. È passato per i comuni. Anche i processi di appello sono terminati. Il progetto, che preserverà la struttura naturale di Haydarpaşa, preserverà i suoi valori storici e non consentirà una costruzione troppo densa, approvata dai consigli di conservazione dei beni storici e naturali, sarà realizzato. La stazione ferroviaria di Haydarpaşa continuerà ad essere aperta al pubblico, non un hotel ”.
Prima di tutto, non è un caso che questa domanda e la sua risposta siano arrivate in questo modo e la dichiarazione è stata completata con una cosiddetta garanzia dicendo "La stazione ferroviaria di Haydarpaşa continuerà ad essere aperta al pubblico, non un hotel".
Per 56 settimane, dalle 13.00 alle 14.00 la domenica, e per 36 settimane il giovedì sera dalle 20.00 alle 21.00 sulle scale della stazione di Haydarpaşa, le proteste sostenute dalla Solidarietà di Haydarpaşa e infine il 20 febbraio 2013 Kadıköya Haydarpaşa Gara per porre le domande del giornalista a metà marcia con il nome di "Haydarpaşa is the People" e allo slogan "Se la stazione diventa un albergo, entrate con i soldi", che viene spesso utilizzato nelle manifestazioni del Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, "La stazione ferroviaria di Haydarpaşa continuerà ad essere aperta al pubblico". causato.

I giornali hanno rilasciato questa dichiarazione composta da 48 parole con il titolo "La stazione di Haydarpaşa non sarà un hotel". Non sappiamo esattamente la domanda posta dal giornalista. Pertanto, non si può dire se la risposta data sia una risposta completa alla domanda del giornalista. Tuttavia, quando valutiamo questa spiegazione di 48 parole con le informazioni ei documenti a portata di mano, vediamo che il governo non voleva che la stazione Haydarpaşa continuasse la sua funzione industriale.
All'inizio della dichiarazione dell'UDHB Binali Yıldırım, “Non ci sono problemi a Haydarpaşa. È in funzione dal 2006. Ha attraversato tutti i tipi di processi. È passato per i comuni. Anche il processo di opposizione è terminato. Significa condannare i morti.
Unica storia per il mondo non per Turchia e Istanbul, culturale, sociale, funzionale e stazione ferroviaria di Haydarpasa in una natura del patrimonio industriale del valore simbolico della pianificazione del porto e dell'ambiente, l'obiettivo principale, la protezione ha sviluppato i valori storici funzionali e culturali portati da detto konusual il più economico di breve termine Nel seguito della dichiarazione di UDHB Binali Yıldırım, che presume che abbiamo dimenticato le dichiarazioni e che abbiamo dimenticato le dichiarazioni che rivelano chiaramente che la redditività e la capacità di costruzione dell'area possono essere aumentate per uso privato in nome degli interessi, e che non abbiamo letto il piano e le note del piano, “Haydarpaşa proteggerà la struttura naturale della regione e ne preserverà i valori storici. e si realizzerà il progetto, che non prevede alloggi troppo densi e approvato dai consigli di conservazione dei beni storici e naturali ”.
Non dimentichiamo che con il protocollo firmato tra TCDD e IMM il 30.11.2007, per la predisposizione e valutazione di progetti di trasformazione urbana a reddito, un'area complessiva di 2.000 mq, comprensiva delle aree Sirkeci e Haydarpasa Station, di proprietà di ha autorizzato la Direzione Generale del TCDD nella provincia di Istanbul e IMM per la predisposizione di un piano di zonizzazione. Mentre vengono attuati i progetti di trasformazione generatrice di reddito, qualcuno dovrebbe dirci come verrà preservata la struttura naturale della regione, come verranno preservati i valori storici e come evitare la costruzione troppo intensiva generando reddito è l'obiettivo principale . Spiegando apertamente le sue ambizioni in quest'area, il direttore generale di TCDD Süleyman Karaman ha affermato che "la stazione di Haydarpaşa e il progetto di trasformazione sono stati organizzati in linea con i desideri della gente e che le rotaie di Haydarpaşa hanno ottenuto lo status di monumenti storici. La stazione ferroviaria di Haydarpaşa, dove vengono vissuti molti ricordi amari e dolci, non sarà utilizzata dopo l'attuazione del progetto di attraversamento della metropolitana del Bosforo. Con il completamento del progetto Marmaray e l'inizio dei servizi ferroviari ad alta velocità tra Ankara e Istanbul, i treni non fermano più a Haydarpaşa. Kadıköy passerà alla parte europea. Pertanto, la stazione ferroviaria di Haydarpaşa sarà invano. In questa area storica di 1 milione 320mila metri quadrati, le Ferrovie dello Stato comprendono molte attività come musei, porto turistico, ospedale, hotel, centro fieristico e congressuale, aree commerciali e centro sportivo con il modello Build-Operate-Transfer (BOT) da circa 5 miliardi di dollari. Diciamo che "la stazione ferroviaria di Haydarpaşa e il progetto di trasformazione" saranno costruiti "non ha importanza.

Il Consiglio di Amministrazione di TCDD Enterprise, nella riunione tenutasi il 12 settembre 2012, per informare l'Amministrazione della Privatizzazione della TCDD "Stazione, Porto e Cortile di Haydarpaşa di circa 1.000.000 m2 di proprietà immobiliare di proprietà della nostra organizzazione, al fine di essere integrata con la struttura culturale e sociale di Istanbul e da valutare in termini di generazione di reddito per il nostro paese e la nostra organizzazione. di autorizzare la Direzione Generale sulla questione ”. Successivamente, il 18 settembre 2012 TCDD ha presentato una domanda all'amministrazione della privatizzazione per la vendita del porto e dei dintorni della stazione di Haydarpaşa.
L'importanza storica, urbana e culturale della regione e i piani elaborati su un protocollo relativo alla costruzione dei Piani di conservazione della stazione ferroviaria, del porto e della zona posteriore di Haydarpaşa in conformità con le decisioni del consiglio e della magistratura in materia e che sono oggetto del ricorso di annullamento depositato da Haydarpaşa Solidarity, indicano anche che i valori storici, funzionali e culturali dell'area sono sviluppati e mantenuti L'obiettivo e lo scopo di rendere l'area disponibile per l'uso privato aumentando la capacità di affitto e la capacità di costruzione dell'area, piuttosto rispetto alla sua protezione, ha acquisito la priorità. Il ministro, già questo lo sa, non vede nulla di male nel dire che “il progetto approvato dagli enti per la tutela dei beni storici e naturali sarà realizzato”.

L'UDHB Binali Yıldırım ha dichiarato nella finale della sua dichiarazione che "la stazione ferroviaria di Haydarpaşa continuerà ad essere aperta al pubblico, non un hotel". Tuttavia, nel piano del consiglio di conservazione, che il ministro ha affermato di essere attuato nella frase pronunciata prima di questa frase, all'edificio della stazione di Haydarpaşa è stata assegnata la funzione di "stazione, struttura culturale, area di alloggio (stazione al piano inferiore, struttura ricettiva ai piani superiori)". Il piano dice che sarà Haydarpaşa Gar Hotel. Anche Haydarpaşa Solidarity si oppone a questo, affermando che la stazione dovrebbe continuare la sua funzione industriale ed essere aperta all'uso pubblico, che non sia staccata da treni e passeggeri.
Se il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni la pensa in questo modo e noi fraintendiamo la sua dichiarazione, deve garantire che il piano di saccheggio preparato per la stazione di Haydarpaşa e le sue vicinanze, che contraddistingue la stazione come un hotel con i voti dei membri dell'AKP, venga completamente ritirato dall'attuazione. Tuttavia, non va dimenticato che il gruppo Çalık, di cui il genero del primo ministro è il direttore generale, sta cercando da anni di trasformare la stazione di Haydarpaşa in un hotel e di attuare il progetto del porto di Haydarpaşa da loro preparato.
Inoltre, il primo ministro Recep Tayyip Erdogan, l'apertura del WOW Hotel "Istanbul shoppingfest" e la campagna "Il marchio di abiti della Turchia sui bambini della Turchia" durante la cerimonia della targa "Questo è un processo Galataport, un processo Haydarpaşaport ... Sono molto importanti. Senti, non siamo riusciti a realizzare un Galataport. Cosa hanno fatto? Hanno bloccato. Chi ci stava davanti? Giudizio. Se Galataport fosse iniziato come avevamo programmato ora, sarebbe stato finito e quindi non avremmo visto la bruttezza in quel Tophane. Allo stesso modo, Haydarpasaport. Il nostro obiettivo a Haydarpaşaport è di circa 6mila posti letto. Abbiamo perso un po 'di tempo adesso, ma lo faremo di nuovo. E così facendo, non dimentichiamo che con questi passi che hai fatto, credo che Istanbul darà il suo messaggio al mondo in modo molto diverso con i suoi prodotti e le sue bellezze ”.

Haydarpaşa Garın Industrial è l'unica garanzia per Haydarpaşa Solidarity.

Fonte: Il kentvedemiryol