Errori del tram a Konya

Errori del tram a Konya
Noto, il Metropolitan Municipality ha preso il nuovo tram modello 60 aprendo una gara d'appalto. Il servizio non è male, ma succede il contrario.
A mio parere, c'è un errore in questo business del tram. Voglio ordinare. Ma lascia che te lo dica all'inizio. Dal lavoro svolto frettolosamente con la preoccupazione della scelta, non c'è risultato salutare.
Fammi venire dal torto:
Ho sempre detto che Konya ha bisogno di nuovi tram. Prima di tutto, la linea del tram di Konya ha bisogno di riabilitazione.
Cioè, ha bisogno di un carrello veloce, pratico e indipendente, non una sosta per ogni 2 ogni minuto.
Ad esempio, ha bisogno di un tram che prende la linea 30 in pochi minuti.
Le rotaie di Konya sono alte quanto le rotaie dei treni interurbani. Per utilizzare i tram bassi è necessario essere sepolti sulla strada per ottenere linee funzionali.
Come verranno messi in servizio questi tram dato che 3 non verrà eseguito questo mese? Bene, mi chiedo. Può essere messo in servizio. Ma non penso che lei sarà il debuttante.
Un investimento così grande non dovrebbe essere stato trasformato in un investimento di scelta. Ora le persone stanno mettendo in discussione. 9 non dirà dove sei stato durante l'anno?
Alla conferenza stampa, ho avuto l'impressione che il tram 60 fosse messo immediatamente in servizio. Tuttavia, nel capitolato d'oneri 1080 day condition è stato impostato come tempo di consegna dei veicoli. Questo corrisponde quasi all'anno 3.
480 giorni dopo, quindi di nuovo ho solo sottolineato un tram dopo 15 mesi su e giù, solo il tram 1 arriverà a Konya. (dice nella specifica)
Ora vediamo le elezioni locali a marzo in 2013. Solo uno dei tram verrà a Konya nei giorni 480. Probabilmente una nomination completa si terrà entro un periodo di nomination. Voglio dire che non penso che questo sia etico. Te l'ho detto dall'inizio.
Un problema così serio non dovrebbe essere trasformato in un investimento elettorale.
Il signor Presidente ha detto che con i nuovi tram sarà risolto il problema di trasporto annuale di 50 di Konya.
Mi chiedo e chiedo.
Linea stessa linea, allo stesso modo. Cambiare solo il tram. Allora come si risolve il problema dei trasporti? I tram ora usati che rendono il trasporto a Konya sono problematici?
Si dice che i vecchi tram vengano usati su nuove linee. Va bene, quale nuova linea?
Oggi, la costruzione di una nuova linea richiede circa 2 anni. Stanza breve È un anno intero Come funzionerà?
Se l'9 fosse stato impostato per un nuovo anno all'anno, sarebbe male se gli altri tram fossero spostati lentamente?
In realtà, ho molte domande da porre.
Lo trovo sufficiente per ora. Ma non posso passare senza dire.
Antalya è entrata in questa attività di tram. Menderes Bey ha perso le elezioni. Affari rischiosi.
Non penso che la falanda sia un'aria così festosa in pubblico. Penso che l'amministrazione dovrebbe ripensarci.
Questa attività di tram dovrebbe essere lasciata al prossimo periodo.
Se arriva una nuova amministrazione, dovrebbero prendere la decisione di mettere Konya a un costo significativo. Altrimenti, dovrebbe essere fatto un lavoro più serio.
In un paese così democratico, tali misure vincolanti non devono essere prese prima dell'anno 1. Ho detto che dovrei.

fonte: http://www.konyayenihaber.com