Seguendo da vicino la liberalizzazione delle ferrovie tedesche: il trasporto merci e passeggeri delle ferrovie in Turchia potranno mobilitare il settore privato, normative di settore. Anche la compagnia ferroviaria tedesca segue da vicino gli sviluppi.
Una delle stazione ferroviaria di Istanbul punto di riferimento Haydarpasa, con i simboli della storia della partnership tra la Germania e la Turchia per le ferrovie. 19. Alla fine del secolo, l'impero ottomano diede ai tedeschi il privilegio di costruire la stazione ferroviaria di Haydarpaşa e l'edificio prese il suo posto nella sagoma di Istanbul con la firma di due architetti tedeschi. ferrovie settore privato all'ordine del giorno della normativa che entrerà in funzione in Turchia, ha portato di nuovo alla mente la cooperazione storica. Molti investitori nazionali ed esteri sono interessati al trasporto di passeggeri e merci sulle ferrovie del paese. A seguito degli sviluppi, le ferrovie tedesche (Deutsche Bahn) è il principale investitore straniero.
Apertura di un ferrovie private in Turchia
March (2013) nella direzione di aprire le ferrovie al settore privato in Turchia ha fatto una legislazione significativa. ferrovie gestite da istituzioni pubbliche in Turchia, la Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD), la Turchia come gestori delle infrastrutture ferroviarie con liberalizzazione ferroviaria nel disegno di legge sul trasporto di ristrutturazione. Le unità relative alla società ferroviaria TCDD separati Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato Trasporti Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.) è stabilito. Inoltre, le disposizioni legali hanno aperto la strada alle società private nel trasporto di passeggeri e merci. Secondo la legislazione, le entità giuridiche pubbliche e le società saranno autorizzate dal Ministero dei Trasporti a diventare l'operatore del treno ferroviario sulla rete nazionale di infrastrutture ferroviarie. Secondo i dati dell'Istituto di Statistica della Turchia la lunghezza totale della linea è stato in Turchia alla fine dell'anno 2011 12 mille chilometri di lunghezza della linea ad alta velocità è stato lo stesso anno di 888 chilometri. 2011 fine il numero di passeggeri trasportati sulle ferrovie in Turchia Era 85 milioni. Se le ferrovie tedesche pianta 1,98 miliardi di passeggeri l'anno mossa ha seriamente considerato come un potenziale di mercato delle ferrovie in Turchia.
Deutsche Bahn all'inseguimento
Questo è potenzialmente un serio interesse per le fasi di apertura delle ferrovie turche al settore privato che porta con sé anche. Società nazionali ed estere stanno realizzando diversi progetti legati alla gestione ferroviaria. Secondo quanto riportato dalla stampa delle Ferrovie tedesche dalla Turchia all'Europa, lo stabilimento turco, l'importante città portuale di Bassora, l'Iraq attraverso la Turchia si sta esprimendo in una linea pianificata. L'istituzione che ha rilasciato dichiarazioni al servizio turco Deutsche Welle per conto delle Ferrovie tedesche Enterprise sözcüNessun progetto così concreto di Heiner Spannuth significa che le istituzioni non sono interessate alla Turchia. Spannuth: "Deutsche Bahn è a conoscenza dell'espansione dell'infrastruttura ferroviaria in Turchia. Tuttavia, non è possibile affermare che l'istituzione sia direttamente coinvolta in questi piani o progetti. Quando consideriamo la potenziale liberalizzazione del trasporto regionale di passeggeri in Turchia, il dipartimento responsabile del trasporto fuori dalla Germania DB Arriva, nostra istituzione, segue gli sviluppi in Turchia e segue gli sviluppi in Europa. "Quando noteremo che ci sono le giuste opportunità per Arriva, faremo acquisti e prenderemo parte alle gare".
fonte: In www.dw.
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