Investimenti Kütahya di TCDD

TCDD Kutahya Investments: Il deputato del partito AK Kütahya Vural Kavuncu Republic of Turkey State Railways (TCDD), dicendo che cambia con ogni aspetto del viso, ci hanno anche detto che spesso usano l'auto privata invece del trasporto ferroviario.

Il vice Vural Kavuncu ha affermato che l'immagine del TCDD era pessima a causa della qualità del viaggio e dei ritardi standard in passato, e quindi il trasporto ferroviario non era preferito dai cittadini per giustificati motivi. Kavuncu ha affermato che, nell'ultimo periodo, sono stati compiuti passi importanti per distruggere questa comprensione e per accettare i treni come un mezzo di trasporto moderno, come nei paesi sviluppati, “Il volto del TCDD è cambiato in ogni aspetto. "Il più delle volte, preferisco il treno, non il mio veicolo privato, quando viaggio da Ankara a Kütahya".

Vural Kavuncu, deputato dell'Ak Party Kütahya, ha fornito informazioni sui lavori di costruzione e ristrutturazione delle ferrovie di Kütahya. Affermando che la cancellazione di alcuni servizi ferroviari ha recentemente creato un'agenda a Kütahya e portato discussioni con essa, Vural Kavuncu ha detto: "Dopo il mio viaggio in treno lo scorso fine settimana, alla fermata dei taxi nella stazione di Kütahya, i nostri connazionali, che sono commercianti di autisti, hanno comunicato le loro lamentele con la scommessa di non avere informazioni. Personalmente ho visto che il fatto che TCDD non abbia informato il pubblico sulla questione ha causato un'ansia giustificata nella società. Trovo utile trasmettere le informazioni che ho ricevuto a seguito del mio incontro con le autorità al fine di informare il pubblico ”.

Kavuncu, prima dei servizi ferroviari che passano per Kütahya; Ha detto che il Central Anatolian Blue Train sulla rotta Haydarpaşa - Adana, il Meram Express sulla rotta Haydarpaşa - Konya, il Pamukkale Express sulla rotta Haydarpaşa - Denizli, il Karesi Express e il İzmir Blue Train sulla linea Ankara - İzmir, e la linea Ray-Bus - Yokohama Espresso sulla rotta Haydarpaşa - Denizli, il Karesi Express e il İzmir Blue Train sulla linea Ankara - İzmir, e la linea Ray-Bus - Yşthair Yuzirh sulla linea YşThya Eskihir sono il collegamento di YşTarah con la linea YşTahir di Yüsahir. . Spiegando la situazione attuale per quanto riguarda questi servizi ferroviari che passano per Kütahya, Kavuncu ha detto:

Il Central Anatolian Blue Train, operante sulla linea Haydarpaşa - Adana, ha iniziato a operare come Arifiye - Adana dal 1 ° febbraio 2012 e Konya-Adana dal 1 ° febbraio 2013 a causa dei lavori di costruzione del treno ad alta velocità Ankara - Istanbul. Meram Express, che lavora tra Haydarpaşa e Konya, è stato rimosso dal volo il 1 ° febbraio 2012. Le spedizioni Pamukkale Express non possono essere effettuate dal 2008 a causa di lavori di costruzione di strade tra Sandıklı e Denizli. Con il completamento dei lavori di ristrutturazione stradale nel 2013 e l'inizio dei servizi del treno ad alta velocità Eskişehir-Istanbul, questi treni dovrebbero riprendere a funzionare. Vorrei dire che i treni ad alta velocità e altri treni utilizzano binari diversi e due tipi di treni possono viaggiare sullo stesso percorso. Ad esempio, sia i treni ad alta velocità che altri espressi continuano a funzionare sulla linea Ankara - Eskişehir. I servizi ferroviari che attraversano la linea Kütahya - Balıkesir non possono essere utilizzati dall'inizio di questo mese a causa dei vasti lavori di ristrutturazione della ferrovia e della traversina. I voli Karesi Express che transitano per Tavşanlı e Balıköy sono attualmente operativi solo tra Smirne e Balıkesir a causa di questa costruzione stradale. I servizi del treno blu di Izmir continuano sulla linea Ankara-Kütahya-Uşak-İzmir cambiando il percorso per lo stesso motivo. Il rinnovo della ferrovia tra Nusrat e Gökçedağ, l'ultima tappa di questo percorso, è stato bandito per essere completato in 200 giorni lavorativi. Dopo il completamento dei lavori nella primavera del prossimo anno, tutti i voli verranno riavviati. Inoltre, il treno regionale Kütahya - Balıkesir, molto importante per Kütahya - Tavşanlı - Balıköy, verrà riavviato in base al suo potenziale di passeggeri. Con l'inizio dei servizi di treni ad alta velocità Eskişehir - Ankara, i servizi DMU set (Ray-Bus) tra Kütahya ed Eskişehir continuano. Come risultato delle nostre iniziative nel maggio 2012, è stato stabilito il collegamento Ray-Bus Tavşanlı. I voli serali Ray-Bus da Ankara vanno a Tavşanlı e la mattina tornano di nuovo, portando i passeggeri da Tavşanlı, così i nostri concittadini di Tavşanlı possono andare ad Ankara, vedere il loro lavoro e tornare lo stesso giorno. Tuttavia, sulla linea Tavşanlı, l'interesse dei passeggeri è scarso e i viaggi continuano con una bassa capacità di carico. Questo interesse deve aumentare affinché il servizio continui ".

A KÜTAHYA VENGONO EFFETTUATI IMPORTANTI INVESTIMENTI SU FERROVIE

Kavuncu ha affermato che TCDD mira a trasferire la densità delle autostrade alle ferrovie aumentando il trasporto di merci del 2014% e il trasporto di passeggeri del 60% entro il 25, e ha affermato: "In questo contesto, la direzione generale del TCDD ha avviato i lavori di elettrificazione e segnaletica, che è un investimento molto importante, da Kütahya. Copre 330 chilometri di 186 chilometri tra Eskişehir e Balıkesir entro i confini della nostra città. La quota di questo importante investimento, che è di 445 milioni di TL complessivi, entro i confini della nostra provincia è di 275 milioni di TL. I nostri binari e treni rinnovati offriranno viaggi più confortevoli. Man mano che il costo diminuirà con il treno elettrico, aumenterà il servizio ferroviario e aumenterà la sicurezza della navigazione con il sistema di sicurezza e allarme ferroviario ”.

ABBIAMO UN TRENO AD ALTA VELOCITÀ PER KÜTAHYA

Affermando che l'aspetto di TCDD era pessimo con la qualità del viaggio e le città standard in passato, Kavuncu ha spiegato che il trasporto ferroviario non era preferito dai cittadini per ragioni giustificate. Affermando che negli ultimi anni sono stati compiuti passi importanti per abbattere questa comprensione e accettare i treni come un moderno veicolo di trasporto come nei paesi sviluppati, Kavuncu ha affermato: “Il volto del TCDD è cambiato in ogni aspetto. La maggior parte delle volte, quando viaggio da Ankara a Kütahya, preferisco il treno piuttosto che il mio veicolo privato, quindi posso osservare i problemi sul posto. Man mano che il nostro paese si sviluppa, gli standard delle nostre richieste aumentano, sia come servizio che come società. Come Kütahya, la nostra richiesta più importante è quella di entrare a far parte della rete dei treni ad alta velocità della nostra città il prima possibile. Il progetto Eskişehir - Antalya YHT era pronto a passare attraverso Kütahya Alayunt nel 2011. La realizzazione di questo progetto avverrà con la creazione della sua risorsa finanziaria e la sua inclusione nel programma di investimenti. Gli investimenti YHT sono progetti con costi molto elevati, quindi viene effettuata una pianificazione in base alla densità della domanda di popolazione e passeggeri, tenendo conto della disciplina finanziaria. Vogliamo anche che la linea Eskişehir - Kütahya abbia la priorità in primo luogo. Esprimiamo questa richiesta per iscritto e verbalmente su ogni piattaforma insieme a tutti i nostri membri del parlamento. Sarà sicuramente vantaggioso per le organizzazioni pubbliche e non governative nel nostro Kütahya mantenere viva questa richiesta e darne voce su piattaforme diverse. Abbiamo un connazionale che è vicedirettore generale del TCDD ad Ankara. In precedenza aveva dato messaggi a Kütahya su YHT. Ora, giustamente, le aspettative dei nostri concittadini di Kütahya si sono avverate. Sono disponibili i dati e le informazioni necessarie per la giustificazione e la razionalizzazione di questa linea. Ci aspettiamo il suo contributo come cittadino burocrate in termini di fattibilità e pianificazione degli investimenti ”.

Fonte: UAV