La capacità del porto di Izmir Alsancak aumenterà di tre volte con l'investimento di 450 di milioni di sterline

La capacità del porto di Izmir Alsancak aumenterà di tre volte con l'investimento di 450 di milioni di sterline
Il più grande porto di esportazione di container della Turchia nel porto di Izmir Alsancak ha accelerato gli investimenti iniziati nel 2010. Fino al 2015 sarà effettuato un investimento di 450 milioni di TL per aumentare la capacità e l'efficienza del porto, che rientra nell'ambito della privatizzazione. Nel porto sono state acquistate quattro macchine transtainer per un valore totale di 10 milioni di dollari, gestite da TCDD. Tutte e tre le gru mobili arriveranno all'inizio del prossimo anno. Una gru del tipo "Post Panamax Gantry" verrà ordinata per l'arrivo al porto di navi di nuova generazione. Come risultato del completamento del programma di investimenti, nel porto serviranno un totale di 11 carri attrezzi, di cui 3 gru a portale, 36 gru mobili e 65 transtainer. L'impilamento dei container aumenterà da cinque a sette con le gru appena commissionate. Saranno così aperti nel porto altri 109mila metri quadrati di area di carico e scarico e la superficie totale raggiungerà i 653mila metri quadrati. Come risultato di questa espansione, la capacità dei container del porto aumenterà dell'80%. Con l'intensità del traffico navale, aumenteranno le entrate del magazzino e dei container. La capacità del porto, che fornirà un grande valore aggiunto a Izmir e alla regione dell'Egeo, triplicherà, passando da 830mila a 2,5 milioni di teu.

Mentre è in corso il programma di investimenti, sono in corso la sistemazione degli ormeggi, l'estensione dell'ancoraggio Ro-Ro all'ancoraggio TMO e l'acquisizione di back-field. Il completamento del progetto di espansione, l'aumento delle profondità dell'acqua, l'avvicinamento, l'avvicinamento, le manovre e lo screening dei fronti del molo aumenteranno ulteriormente l'attrattiva del porto. Nel frattempo, continua il processo di VIA per la costruzione del secondo container terminal. La scansione dei terminali e dei canali di attracco, che costerà circa 360 di milioni di sterline, sarà effettuata da TCDD, che gestisce la porta. Il progetto dovrebbe essere completato in 2015. Dopo queste scansioni, le navi di nuova generazione saranno in grado di attraccare, manovrare e collegarsi regolarmente e in sicurezza. Al termine del progetto, le navi con la lunghezza del contatore 350 e la capacità di 10 mille TEU saranno ancorate al porto. Le navi portacontainer che attualmente arrivano al porto hanno una media di metri 200 e una capacità di 4 mila TEU.

Con il completamento della seconda parte (estensione), verrà aperta un'area aggiuntiva di circa 380 mila metri quadrati. Il porto raggiungerà un'area di circa 1,1 milioni di metri quadrati. Con l'aumento della capacità, i ricavi del porto saranno di circa 100 milioni di dollari per 300 milioni di dollari. Il porto di Smirne sarà uno dei primi 50 al mondo e il primo portacontainer 20 d'Europa. Analizzando il canale di avvicinamento tra il porto e lo Yenikale Pass, il porto raggiungerà la sua reale capacità e le navi portacontainer di prossima generazione che non potranno entrare nel porto interno potranno avvicinarsi in sicurezza. Porto Izmir per servire come porto principale, importatori ed esportatori di spreco di tempo e costi di trasporto diminuirà, la Turchia aumenterà il valore aggiunto sarà sul trasporto. Con il completamento del progetto del porto di crociera, il numero di passeggeri supererà 3 milioni.

fonte: http://www.e-haberajansi.com