Anche i lavoratori delle ferrovie hanno scioperato a Zonguldak e Diyarbakır

Anche i lavoratori delle ferrovie hanno scioperato a Zonguldak e Diyarbakır

In Zonguldak, l'azione giornaliera di 1
L'ufficio di rappresentanza provinciale della United Transport Workers 'Union (BTS), così come in tutto il paese a Zonguldak, 1 ha fatto un'azione quotidiana.
Rappresentante dei Minatori Zonguldak Monumento BTS Drago Kocak insieme ad alcuni dei sindacati KESK detto in una dichiarazione con i presidenti di filiale e soci ", in conformità con le politiche neoliberiste previste dalla capitale globale. Il monopolio statale sulle ferrovie dovrebbe essere revocato
Koçak ha affermato nella sua dichiarazione che il processo di privatizzazione avviato in merito alla gestione portuale e ai servizi suburbani, che rientrano nell'integrità del servizio di TCDD, accelererà con il regolamento, "Mentre si afferma che l'abolizione del monopolio statale nel trasporto ferroviario con il regolamento da realizzare, quest'area sarà sotto il comando di capitali nazionali e internazionali e vi sarà il pericolo che si formino nuovi monopoli. Ciò causerà sia un duro colpo alla nostra economia nazionale sia la punizione del nostro popolo che beneficia dei servizi ferroviari facendo uso di questo servizio a un costo più costoso.
Gli incentivi per il pensionamento di personale specializzato con questo progetto propongono una quota significativa dei passeggeri ferroviari esperti e specializzati. Le affermazioni contenute nel disegno di legge "fanno e operano" espressioni che esprimono le intenzioni nascoste. Il progetto di legge prevede un sistema di lavoro flessibile, non regolamentato e precario. Una volta 80 mila lavoratori e, mentre il livello ufficiale, servendo con reddito TCDD spesa rapporto di copertura del 52 per cento sono in grado di soddisfare oggi le ferrovie gestite circa 5 migliaia di subappaltatori inclusi nel totale 32 mille ottenuto per cento delle entrate-spese risultati di lavoro del 26. Questi risultati provenienti da un tempo di esecuzione di molti casi essere rimossi dal treno sulla base del fatto che nemmeno la neve con l'entrata in vigore sarà değildir.yas detto. Come conseguenza della decisione presa in 16, April 2013 decise anche di lasciare un giorno di lavoro usando il nostro potere dalla produzione. Non permetteremo questa legge di distruzione preparata dal governo dell'AKP e abbiamo cercato di essere servita da dichiarazioni false sotto il nome di liberalizzazione. Non ti permetteremo di diventare schiavi del capitale. Siamo ancora una volta avvertiti dai nostri dipendenti e dalla nostra gente per questo progetto di legge che non è ancora stato discusso nell'Assemblea Generale del Parlamento. Continueremo la nostra lotta nella determinazione delle azioni e delle attività che il nostro sindacato ha intrapreso M.

 

Interruzione del lavoro di 1 giorno a Diyarbakır
I dipendenti delle ferrovie hanno subito uno sciopero di 1 giorno a Diyarbakır per reagire alla privatizzazione.
I membri del ramo di Diyarbakır del sindacato dei lavoratori dei trasporti (BTS), affiliato alla Confederation of Public Workers Union (KESK), si sono riuniti davanti alla stazione e hanno rilasciato una dichiarazione alla stampa. Il presidente di BTS Ahmet Kesik, che ha rilasciato una dichiarazione a nome dei membri riuniti, ha dichiarato: "In seguito alla presentazione del progetto di legge alla Grande Assemblea Nazionale turca, il nostro sindacato e il Senatore turco dei trasporti (TUS) sono inclusi anche nelle ferrovie organizzate da associazioni, fondazioni e sindacati come Piattaforma dei lavoratori ferroviari il 31 marzo 2013. data del sei punti turchi di Edirne, Adana, Izmir, Van, Samsun, Kars 'il TCDD personalizzabile No' ha iniziato una marcia chiamata stampa in punti designati lungo il percorso nella descrizione delle passeggiate del centro città sono state fatte, il nostro pubblico ha preparato il rapporto e i ferrovieri sono stati informati " disse.
negatività del disegno di legge contiene un'espressione che taglia, questo disegno di legge si prevede che le ferrovie di politiche neoliberiste, la debolezza in aumento dirhloromethane in incidenti di sicurezza del traffico, precario, flessibile, e ha detto che dovrebbe avere il diritto di favorire la vita aziendale non regolamentata settore informale. Kesik ha dichiarato che il conto ha conseguenze negative e 3. ha detto che l'incidente nei paesi dei paesi è aumentato. Ritagli "passeggeri del trasporto ferroviario beneficiano di trasporto e carico taşıtcı della loro iniziare a giocare su più costoso di tali servizi, diminuito rapidamente il numero di processi in esecuzione, e una porzione significativa dei dipendenti che i loro posti di lavoro, anche in alcuni paesi è una realtà vissuta dal rovesciamento di queste ragioni," ha detto.
Ritagli, Aprile 16 2013 24 ore del giorno che vogliono ritirare lo sciopero in tutte le ferrovie in Turchia hanno riferito che il disegno di legge avrebbe continuato la loro lotta contro il disegno di legge altrimenti.