TCDD risponde al decreto sui sindacati

TCDD risponde al decreto sui sindacati
La direzione generale delle Ferrovie dello Stato ha reagito alla decisione di abbandonare il lavoro che aveva ricevuto domani, citando i sindacati organizzati ma non autorizzati dalle ferrovie sulle ferrovie. Il quartier generale ha detto che l'azione e le voci espresse avevano lo scopo di indurre in errore il pubblico.

Ferrovie dello Stato in una dichiarazione scritta da parte della Direzione Generale delle ferrovie in modo organizzato, ma non autorizzati sindacati, con il pretesto del disegno di legge sulla liberalizzazione delle ferrovie, Aprile 16 2013 ha riferito che la decisione di chiudere il lavoro di giorno.

Il comunicato ha espresso ritenuto necessario per fare una dichiarazione sull'argomento, le ferrovie discussa come una politica di governo, non realizzati fino ad ora grandi progetti ferroviari in cui implementati, creando corridoio di trasporto ferroviario della Turchia tra Asia-Europa corridoio di trasporto in un momento in cui il paese vantaggiosa, il settore della stretta, verso l'interno la logica chiusa e non competitiva dell'operazione dell'era non soddisfaceva i requisiti specificati. In un periodo in cui la liberalizzazione avanzata di tutti i paesi del mondo, compresi i paesi dell'Unione europea, finanziaria come la separazione delle infrastrutture e le operazioni "Legge sulla liberalizzazione delle ferrovie" disegno di legge con il pretesto delle azioni da intraprendere a seguito è stato registrato nella dichiarazione ha evidenziato che nessuna giustificazione:

Usu Il progetto di legge sulla liberalizzazione delle ferrovie non è una legge di privatizzazione, né è possibile privatizzare le ferrovie in alcun modo. I sindacati che hanno preso la decisione di agire non hanno equivalenti alla retorica delle ferrovie sono pubbliche, non possono essere vendute. Non c'è vendita, trasferimento e così via. Il fatto che la liberalizzazione del settore ferroviario si rifletta nelle vendite o nella privatizzazione è incompatibile con la realtà. Il progetto di legge non consente la perdita dei diritti di alcun operatore ferroviario. I dipendenti continueranno a lavorare nelle loro attuali posizioni e posti di lavoro e non ci saranno cambiamenti nel lavoro e nello status obbligatori. Nel modello di liberalizzazione stipulato dal disegno di legge, TCDD Taşımacılık A.Ş. la quarta filiale è stabilita. Questo modello è un modello che è stato conosciuto e implementato da TCDD per anni. Il disegno di legge mira a creare una tendenza a favore della ferrovia tra le altre modalità di trasporto, garantendo il pieno utilizzo della capacità ferroviaria del paese. Durante la stesura del progetto di legge, tutte le parti interessate, inclusa l'unione "non autorizzata" che ha deciso di agire, sono state intervistate e hanno dichiarato che non si trattava di una privatizzazione. In quanto tale, le azioni e le dichiarazioni espresse hanno lo scopo di indurre in errore il pubblico. Inoltre, il sindacato, che è autorizzato nelle ferrovie, non è parte dell'azione. In sintesi, TCDD farà del suo meglio per impedire il fallimento del funzionamento del treno nella sua azione legale e senza giustificato motivo.