Comunicato stampa di TCDD

Comunicato stampa di TCDD
Con il pretesto del progetto di legge sulla liberalizzazione delle ferrovie, sindacati organizzati ma non autorizzati nelle ferrovie; Per motivi infondati come le ferrovie sono privatizzate, i dipendenti sono vittime, le ferrovie si stanno arrendendo al capitale globale, 16 ha deciso di dimettersi da aprile 2013.

Si ritiene necessario fare la seguente descrizione sull'argomento.

1 - In un periodo in cui le ferrovie sono state gestite come politiche statali, i grandi progetti ferroviari che non erano stati realizzati fino a oggi sono stati realizzati e la Turchia è diventata un paese vantaggioso tra i corridoi di trasporto asiatico-europeo creando un corridoio di trasporto ferroviario, l'operazione del settore con una logica ristretta, introversa e non competitiva non soddisfa i requisiti dell'epoca. .

2 - Non vi è alcuna giustificazione per l'azione da intraprendere con il pretesto della legge Kanun sulla liberalizzazione delle ferrovie e, che separa le infrastrutture finanziarie e la gestione da un momento in cui tutti i paesi sviluppati del mondo, compresi i paesi dell'Unione europea, hanno fornito la liberalizzazione.

3- Il progetto di legge riguarda la liberalizzazione delle ferrovie e non esiste una legge di privatizzazione, né è possibile privatizzare le ferrovie in alcun modo.

4- Non c'è reciprocità nella retorica dei sindacati che prende decisioni di azione come "le ferrovie sono le persone, non possono essere vendute". Non c'è vendita, trasferimento, ecc. Come previsto dalla legge. Il riflesso della liberalizzazione del settore ferroviario come vendite o privatizzazioni è incompatibile con la realtà.

5- Il progetto di legge non consente a nessun passeggero ferroviario di perdere i propri diritti. I dipendenti continueranno a lavorare nella loro posizione attuale e nei posti di lavoro, e non ci saranno cambiamenti nel lavoro e nello status obbligatori.

6- Nel modello di liberalizzazione stipulato dal disegno di legge, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. aggiungendo la quarta filiale. Questo modello è stato conosciuto, implementato e soggetto alla legislazione SOE da parte di XCDUM per anni.

Il progetto 7 mira a creare una tendenza a favore delle ferrovie tra gli altri modi di trasporto, sfruttando appieno la capacità ferroviaria del paese.

8- Durante la stesura del progetto di legge, tutte le parti interessate, compresi i due "sindacati sendika non autorizzati che hanno deciso di agire, sono state intervistate e hanno chiarito che questa non era una privatizzazione. In questo caso, le azioni e i discorsi espressi hanno lo scopo di indurre in errore il pubblico. Inoltre, il sindacato autorizzato nelle ferrovie non è parte dell'azione.

In sintesi, TCDD farà del suo meglio per impedire che l'interruzione del funzionamento del treno nell'atto di smettere di fumare senza fondamento giuridico e giustificazione.

Rispettosamente annunciato pubblicamente.