Non mi aspettavo nulla veloce come mi aspettavo

Non mi aspettavo nulla veloce come mi aspettavo
Nell'economia di oggi, il trasporto è uno dei fattori che aumentano di più i costi. Pertanto, gli investitori tengono conto della diversità dei trasporti e del costo del luogo. Questo è il motivo per cui l'Occidente e soprattutto la concentrazione nella città portuale del paese che ha portato l'industria del mondo in Turchia ..

Non solo il trasporto merci, ma naturalmente l'elemento di costo: quando il tempo trascorso sulle strade a causa dei viaggi per riunioni di lavoro è considerato in termini di valore di tempo superiore, impone un costo che non può essere misurato con denaro, prodotto o servizio.

anche;

Sarebbe sbagliato valutare il miglioramento delle condizioni di trasporto solo in termini di contributo al trasporto merci. Con un moderno sistema di trasporti, dovremmo rendere i nostri viaggi turistici piacevoli, anche se evitiamo la perdita di vite umane e di proprietà in incidenti stradali con veicoli gommati.

Ecco perché sto aspettando il treno veloce per Bursa. Inoltre, in questa città non mi aspetto altro che curiosità ed eccitazione.

Goduto di una volta

Come cittadino di Bursa che ha goduto della velocità e della comodità di viaggiare tra Eskişehir-Ankara e Eskişehir-Konya.

Non vedo l'ora, aspetteremo almeno un altro anno 3, secondo le informazioni fornite dal ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yildirim, sulle opere infrastrutturali del treno ad alta velocità a Bursa-Yenisehir.

C'erano tunnel 16,5 sulla linea per un totale di chilometri 12. Bursa-Yenişehir ha diviso la strada al viadotto del punto 3. Il chilometro 23 del progetto, cioè uno su 3, consiste in un viadotto e un tunnel. 6 ha raggiunto un buon punto nel mese. Non potevano prevedere le condizioni del terreno perché lavoravano sempre con tunnel e viadotti.

Il Ministro Yıldırım dice:

"Il tunnel del chilometraggio 8,5 è di mille giorni al giorno se passiamo dai misuratori 8,5. Richiede anche 3 anni. Questo succede se le condizioni del terreno sono buone. Il nostro obiettivo è finire questo progetto contemporaneamente. Anche se lo facesse, non farebbe una grande differenza. "

espropriazione BLOCCO

Comprendiamo che Binali Yildirim, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, vuole che i cittadini contribuiscano all'esproprio della linea YHT. "I cittadini sono confusi, Bakan dice Yıldırım.

Ciò che comprendiamo è che il cittadino sta facendo causa per aumentare i costi di esproprio. Man mano che il processo giudiziario viene esteso, al progetto viene impedito di correre alla velocità pianificata.

Ecco perché il Ministro Yıldırım si aspetta il sostegno dei cittadini per l'esproprio e vuole che le aspettative a breve termine siano lasciate da parte.

Fonte: İhsan Bölük - www.ihsanboluk.com.t è