La BEI, i Istanbul-Ankara Treno ad alta velocità 200 milioni di Euro sono più disponibili per la linea: La Banca europea per gli investimenti, nuovo contributo del paese per la Repubblica di Turchia al corridoio di trasporto principale tra Ankara e Istanbul Ferrovie dello Stato rappresentano 200 milioni di euro è stata approvata. Con questo finanziamento aggiuntivo, il sostegno totale della BEI per la linea ferroviaria ad alta velocità è pari a 1.5 miliardi di EURO.
L'accordo di finanziamento è stato firmato oggi ad Ankara con una cerimonia ufficiale. Sig. Sottosegretario al Tesoro per conto della Repubblica di Turchia. Ibrahim Çanakcı, a nome del presidente della BEI Werner Hoyer, vicepresidente della BEI responsabile dell'ospite della Turchia durante una visita ufficiale in Turchia. Hanno firmato con la partecipazione di Pim van Ballekom.
In questa occasione, il presidente della BEI Werner Hoyer ha rilasciato la seguente dichiarazione: “Oggi sono lieto di firmare questo contratto di prestito, che aumenta ulteriormente il sostegno della BEI a questo progetto faro che collega Europa e Asia. Ciò facilita i progetti prioritari su larga scala della Turchia e il metodo di trasporto e la posizione del finanziamento della BEI come partner chiave di questi paesi nel lavoro per cambiare l'equilibrio a favore delle ferrovie è ulteriormente rafforzata. Sono felice di sentire da voi che questo progetto sta ancora procedendo rapidamente verso la sua fase finale. Abbiamo un partner forte in Turchia da circa cinquant'anni come banche dell'UE. La nostra presenza qui oggi, sottolinea la crescita e l'innovazione della Banca per rafforzare la stabilità in Turchia. Negli ultimi dieci anni la Banca ha erogato prestiti fino a 17 miliardi di euro. In particolare, abbiamo assistito a un balzo nelle attività della Banca dal 2005, quando oggi il suo volume annuo ha raggiunto un forte livello di circa 2 miliardi di euro. Questa è la Turchia il più grande destinatario della BEI fino ad ora al di fuori dell'Unione e dei fondi dell'Unione, compresa la valutazione del 7 ° porta il principale beneficiario della posizione. Questo aumenta il finanziamento della BEI in Turchia ed è anche un riflesso dei cambiamenti avvenuti tra l'Unione europea e la Turchia ".
Questo progetto è stato finanziato per la prima volta dalla BEI in 2006. Tra due più grandi città del paese, si propone di costruire la prima linea ferroviaria ad alta velocità. Esso fornirà anche interconnessione con il Marmaray Bosforo tunnel, che è finanziato dalla BEI. Pertanto, la connessione ferroviaria tra i due continenti sarà possibile. Numerosi e sostanziale guadagno di tempo che fornirà ai passeggeri tra i vari benefici, è quello di sostenere lo sviluppo economico e qualità della vita che porterà notevoli benefici ambientali sono inoltre disponibili.
Il progetto è un elemento chiave dei piani del governo per aumentare la quota di trasporto ferroviario migliorando l'efficienza e l'efficacia nelle operazioni ferroviarie. La BEI è stata una forte sostenitrice di questo sforzo e pertanto il valore totale del sostegno della BEI al sistema ferroviario turco è aumentato a 5 miliardi di euro negli ultimi 2.5 anni.
Inoltre, il progetto è stato un forte sostenitore degli obiettivi chiave della politica dell'UE e IV. È una continuazione del corridoio paneuropeo. Pertanto, l'Unione europea fornisce anche una sovvenzione di 120 milioni di euro al progetto HSL attraverso i fondi dello strumento di preadesione (IPA). Questo progetto è un eccellente esempio dell'uso complementare delle sovvenzioni dell'UE e dei prestiti BEI in questo investimento prioritario nell'infrastruttura di trasporto sostenibile del paese.
fonte: http://www.eib.org
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