La funivia più lunga del mondo a Kastamonu è stata lasciata a marcire per un quarto di secolo a causa del passaggio al trasporto su strada.
Il sistema di funivie più lungo del mondo, che è stato istituito tra il porto nel distretto di İnebolu di Kastamonu e le miniere di rame nelle montagne di Küre e chiamato anche shackle, è stato lasciato in rovina per un quarto di secolo. La linea della funivia, che è stata istituita nel 1988, quando gli impianti Küre Eti Bakır erano nel settore pubblico, per trasportare il rame estratto dalle miniere sui monti Küre, che hanno terreni boscosi e aspri, è approssimativamente 21.5 km si allunga.
Una delle caratteristiche più importanti della funivia, che è stata istituita con un costo di 5.5 milioni di dollari nel tempo per ridurre i costi, era che era progettata per funzionare a energia zero. La miniera di rame da 750 tonnellate in secchi da spedizione in ferro del peso di 1.5 chilogrammi è stata versata nel porto di İnebolu dopo il viaggio di chilometri in aereo ei secchi vuoti sono stati nuovamente tirati su. La linea di navigazione, che è stata utilizzata per circa 2 anni, è stata lasciata a marcire a causa della privatizzazione della compagnia, della capacità insufficiente del porto di Inebolu e della domanda di trasporto stradale.
Ferro secchio appeso in auto sistema di trasporto aereo e via cavo, che sono şaşırtırken, non può e non a causa di maggiori costi di kaldrıl può essere ripristinato per il turismo.
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