Fatti sconosciuti sulla costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità

Costruzione linee ferroviarie ad alta velocità: non esiste un'unica definizione standard per il concetto di binario ad alta velocità. La definizione di alta velocità varia secondo alcuni criteri a causa della sua struttura complessa. Al fine di evitare problemi di rumore in aree dove la densità di popolazione è elevata, la velocità di 110 km / h con linee ad alta velocità e tunnel speciali e ponti lunghi
Per alcuni motivi legati alla capacità e alla sicurezza, 160 o 180 sono limitati a km / h.

1. In termini di infrastrutture
   In termini di infrastrutture, la definizione di ferrovia ad alta velocità copre molti concetti. Se l'infrastruttura della linea,
   In tutto o per lo meno una grande parte, è definita come ise High Speed ​​Line X se è di nuova costruzione per consentire il funzionamento dei treni a velocità 250 km / h e superiori. Disponibile per il trasporto fino a 200 km / h
   l'uso di binari stretti o altri motivi speciali
   a seconda dei limiti di velocità, queste linee sono considerate come linee di alta velocità.
2. In termini di trazione e trazione dei veicoli
   Tertibat High Speed ​​Train Hızlı è un veicolo a servizio fisso con una velocità massima di almeno 250 km / h
   Questa è una serie di set di motori e carri. I tipi di treno che operano a velocità inferiori (200 km / h) ma anche i servizi di alta qualità, come quelli con carrozzeria inclinata in determinate condizioni, possono essere utilizzati anche come treni ad alta velocità.
   definito.
3. Sistemi operativi
   Per questa definizione, che varia in base alla gestione ferroviaria, 4 ha un caso separato.
   • Funzionamento del treno più veloce nel sistema più classico, treni ad alta velocità sulle loro linee, treni convenzionali sulle loro linee
   Funziona. Questo è il caso delle linee JR East, JR Central e JR West Shinkansen in Giappone.
   • Solo i treni ad alta velocità operano su linee di treni ad alta velocità. Sulle linee convenzionali entrambi i treni convenzionali
   i treni ad alta velocità operano a velocità convenzionali. In Francia, le linee gestite da SNCF sono così.
   • Le linee convenzionali funzionano solo su treni convenzionali. Treni ad alta velocità per treni ad alta velocità convenzionali
   I treni possono lavorare insieme. Tuttavia, poiché i treni convenzionali funzionano a velocità inferiori, la capacità diminuisce. Questo è il modo in cui RENFE opera in Spagna.
   • I treni convenzionali e ad alta velocità possono lavorare insieme sulla stessa linea. Questo è il caso in Germania e in Italia. Germania
   (DB AG) e Italia (Trenitalia) Le ferrovie pianificano tutti i treni tenendo conto del traffico ferroviario ad alta velocità.