Afyonkarahisar Raggiungere il treno ad alta velocità

Afyonkarahisar-velocità del treno kavuşuyor: trasporti, il trasporto e delle comunicazioni Ministro Binali Yildirim, il salvataggio delle ferrovie è una rete di trasporto, che è l'onore della Turchia, "Noi non solo rinnovare questa bruciano solo le ferrovie che è salito al potere, la velocità del treno ha portato anche alla Turchia. 11 migliaia di chilometri di 7 migliaia di chilometri di ferrovie sono stati completamente rinnovati. Abbiamo costruito i nostri set di treni e locomotive. Abbiamo stabilito dell'industria ferroviaria nazionale della Turchia, abbiamo raggiunto ", ha detto.

157 di TCDD. Organizzato nell'ambito delle celebrazioni della 7 Region, 7 Feast delle attività dell'Anniversario nell'ambito del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yildirim e Ministro delle foreste e degli affari idrici. Dr. Veysel Eroğlu arrivò ad Afyonkarahisar. I ministri hanno partecipato alla cerimonia di inaugurazione della sezione Afyonkarahisar del treno ad alta velocità Ankara-Afyonkarahisar (YHT), dove sono state realizzate una serie di aperture e inaugurazioni con collegamenti in diretta alla regione 6.

Il General Manager di TCDD Süleyman Karahan, che ha fatto il discorso di apertura della cerimonia, ha affermato che la storia delle ferrovie è stata investita da investimenti e che i servizi sono aumentati in termini di profitto. Karahan ha osservato che le strutture previste e aperte non erano solo quelle regioni ma anche l'intero paese. Yüksek La distanza tra le città sarà ridotta a 1 ogni ora dalle linee del treno ad alta velocità poste dalla fondazione. Il costo della linea ferroviaria ad alta velocità tra Ankara e Izmir sarà di 3 miliardi di 800 milioni di TL e 623 di chilometri saranno costruiti. 220 sarà 3,5 ore tra Ankara-Izmir e 1,5 ore tra Ankara e Afyon. "

Se Afyonkarahisar Governatore Irfan Balkanlıoğlu Parlando alla cerimonia, le benedizioni del treno ad alta velocità che al mondo solo 8 paese Notando che hanno iniziato ad utilizzare la Turchia, "ferrovie chiamato un uomo non più ha cominciato a diventare leggende con gli investimenti effettuati negli ultimi anni. Con la costruzione di questa linea, Afyon, Ankara e Izmir diventeranno il centro di attrazione. I nostri valori termici saranno il settore che sfrutta al massimo la linea ferroviaria ad alta velocità. La gente andrà nella loro città natale con un treno ad alta velocità la mattina prossima alla nostra città per le terme al mattino ".

X CI SONO 17 MILLE CHILOMETRI SUDDIVISI FINO AD ORA "

Ministro delle foreste e degli affari idrici Dr. Veysel Eroglu, Afyon, Ankara e Izmir oggi è un grande giorno per la cronaca, poiché il Ministero dell'anniversario della fondazione del TCDD'nin 157 ha piantato migliaia di piantine nella foresta TCDD, ha detto. Erdoğan ha detto che con le cerimonie tenute, 7 ha fatto enormi investimenti nella regione e ha scritto epici.

"Ora abbiamo treni ad alta velocità in Turchia. Spero che la Turchia diventerà intrecciate come la rete con la nuova rete ferroviaria. Abbiamo dimenticato che eravamo già passati a 5 ogni ora da Afyon a Istanbul a 12 ogni ora. 80 è stato costruito un migliaio di chilometri di 6 all'anno, ma finora sotto il nostro governo 17 sono stati fatti migliaia di chilometri di strade divise. Il tunnel di Bolu, che era un sogno, è stato aperto ai nostri giorni. La Turchia è diventata spettacolare con autostrade e strade principali divise. In passato, la compagnia aerea utilizzava uno strato di élite. Grazie a noi, le vie aeree sono diventate le strade della gente. quasi nessun posto lasciato l'aeroporto in Turchia. Abbiamo stabilito un aeroporto regionale nel centro di Uşak, Afyon e Kütahya. I loro benefici per il turismo, l'industria e l'economia non si fermano. Se vuoi migliorare l'economia, ti libererai dei trasporti. Durante il periodo del nostro governo 'tutte le strade per Roma, Afyonkarahisar'a cominciò a'. le città hanno fatto la maggior parte della strada principale divisa in Afyonkarahisar in Turchia. Afyonkarahisar si avvicinava a ogni città con strade divise. Le strade di Afyonkarahisar erano come la crema di Afyon. Il passato governo ha tentato di fare la tangenziale, ma tutto il traffico ha cominciato a fluire attraverso la città. Abbiamo finito la tangenziale. Molte strade, ponti e svincoli sono stati costruiti in Afyonkarahisar. "

"KARAN TRAIN GECİKİR 'CHE ABBIAMO FATTO TURKU ANCHE"

Il ministro Eroğlu ha proseguito il suo discorso come segue:

"Non potevamo pensare al treno ad alta velocità. Persino il "treno Karan sarà ritardato" ha persino fatto la canzone. Ma ora stiamo scrivendo epici sul treno ad alta velocità. Non è possibile descrivere la mia felicità quando abbiamo aperto la prima linea ferroviaria. Attribuiamo grande importanza al nostro governo Afyon. È un investimento difficile in termini di terra, è necessaria l'alta tecnologia per realizzare treni ad alta velocità. 1 è un investimento che richiede TL miliardi in denaro. Mentre l'investimento totale effettuato in passato dal precedente governo di coalizione era di TL 4 miliardi, il nostro Ministero dei Trasporti investirà TL 4 miliardi nella linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Izmir. Il treno ad alta velocità svilupperà Afyonkarahisar in modo magnifico. I nostri fratelli di Smirne mangeranno e mangeranno pane kadayif ad Afyon. Afyon non sarà solo il punto di congiunzione delle strade, ma anche il punto di congiunzione dei treni ad alta velocità. Vorrei ringraziare Binali Yıldırım, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, che ha scritto epopea sui trasporti e ha dato un esempio al mondo ".

"I TRENI VELOCI EI AIRLINES PRENDONO IL POSTO DI KAGNILS"

Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yildirim, ha dichiarato che Afyon viveva in una giornata storica e che Afyon aveva fatto il primo passo per raggiungere un treno ad alta velocità. Nel suo discorso, il Ministro Yildirim, che ha dato un esempio dalle poesie del poeta Nazim Hikmet Ran nell'epopea di Kuva-i Milliye, ha detto: "Kağnılar stava andando sotto la luna, da Aksehir ad Afyon." Oggi, treni ad alta velocità, le compagnie aeree stanno sostituendo. L'oppio è dove si incontrano le strade divise. Afyon, Uşak, Kütahya Questa regione è il luogo in cui sono scritti i poemi epici eroici. Ora portiamo treni ad alta velocità per Afyon e pensi che dimentichiamo Uşak e Kütahya? Il treno ad alta velocità arriverà da Afyon ad Ankara. Dopo quello, Uşak, Manisa e Izmir. È una linea. Prendiamo l'altra linea. Ankara, Eskisehir, Kutahya e Izmir. Pertanto, pensiamo a questi progetti per tutte le città. Abbiamo costruito l'aeroporto Zafer nel centro di Uşak, Afyon e Kütahya, dove vivono milioni di cittadini 2. Tutti i nostri deputati hanno contribuito. Pertanto, qualunque servizio venisse nel nostro paese e nella nostra regione, questo è il risultato del lavoro di squadra e del lavoro comune. 2001'de 14 ad agosto, una voce è in aumento da Afyon, 'Basta dire la nazione, la decisione è la nazione' lui. La voce che sale lì è la voce del Primo Ministro Recep Tayyip Erdoğan. Abbiamo iniziato il viaggio da qui e quella voce è stata contrassegnata dall'anno 10. Quell'onda sonora si diffuse in tutta l'Anatolia.

150 ANNUALI SOGNI DI MARMARAY ABBIAMO FATTO INSALLAH CHE APRIRANNO

Nel suo discorso, il ministro Yıldırım ha parlato anche del "Progetto Marmaray", il cui progetto è stato preparato durante il regno del sultano Abdülhamit ma non è stato realizzato, e ha affermato che sarà inaugurato il 29 ottobre. Abbiamo coperto il paese di reti da tutti i lati, con strade divise. Abbiamo riunito il paese con strade divise. Abbiamo costruito 80 volte la strada divisa che è stata fatta in 10 anni. Oggi apriamo i servizi di investimenti realizzati in 6 città e costano 500 milioni. Il treno ad alta velocità era un sogno della Turchia. Il treno ad alta velocità era un sogno della Turchia. Ma questo sogno si trasforma ogni volta in un altro sogno e non si avvera mai. Ci sono voluti 150 anni per realizzare Mamaray, il progetto del secolo. Sultan Abdulhamit ha realizzato il suo progetto. Abbiamo avuto la fortuna di fare un passo. Abbiamo iniziato e finiamo. Spero che saremo in grado di aprirlo. Apriamo il 29 ottobre. Il treno ad alta velocità era dentro di noi. Nel 1970 furono gettate le fondamenta del treno ad alta velocità ad Ayaş. Ma siamo sotto quel fondamento. Sono passati 33 anni, 12 governi vanno, 21 ministri vanno e vengono, nel treno veloce non cambia nulla. Nel 2013 abbiamo visto lo stato delle ferrovie. Le strade sono finite, i treni non possono sfrecciare sulle strade. Le locomotive dei treni sono obsolete. Al nostro Primo Ministro, 'Le linee ferroviarie non possono portare il carico del nostro Paese. Ma deve portare anche questo fardello', abbiamo comunicato. Il nostro Primo Ministro ha dato l'istruzione: "Non ci conviene andarcene". Perché TCDD è il simbolo dell'indipendenza di questo paese. Abbiamo vinto la nostra Guerra d'Indipendenza grazie alle ferrovie, le ferrovie sono il nostro onore. Sono stati completamente rinnovati 11mila chilometri di 7mila chilometri di ferrovia. Siamo venuti per realizzare i nostri convogli, le nostre locomotive. Abbiamo fondato l'industria ferroviaria nazionale turca perché non potevamo lasciare questa rete di trasporto nazionale alla mercé dei nostri stranieri e ci siamo riusciti. In 10 anni non abbiamo solo rinnovato le ferrovie. Abbiamo anche portato il treno ad alta velocità in Turchia. Anche la Turchia ora ha treni ad alta velocità.

"SIAMO STATI RIFIUTI IN ANNI, BASTA SUGGERITI POTENZA E COALIZIONI"

Il Ministro Yıldırım, ha proseguito il suo intervento:

“YHT lascia Ankara e arriva a Konya, Eskişehir in un minuto. Tutto inizia con il sogno. Facciamo un altro sogno. Una persona che prende il treno ad alta velocità da Ankara farà la spesa ad Afyon in 1,5 ora e mezza, si riposerà nella termica, prenderà il treno ad alta velocità per mangiare il suo pane e il kadayıf e andrà a Izmir in 2 ore. Andrà a Manisa, Uşak. Quindi, quando una persona molte province della Turchia ti visiteranno un giorno. Non così 5 anni, le 15 province della Turchia quindi avremo un treno veloce per incontrare metà della nostra popolazione ".

La Turchia è sprecato a causa della scarsa potenza e coalizioni dell'anno, che il servizio resta un'altra primavera del disco Ministro Yıldırım, "Questo è il motivo per cui le strade sono divise è stato fatto. Perché non è stato costruito il tunnel Bolu? Tunnel a serpentina 30 durato anni. Potrebbe succedere qualcosa di simile? Quindi cosa è cambiato. 37 La quantità di tunnel che creiamo ogni anno è di 10 chilometri. Il 156 più lungo del mondo. tunnel tra Rize e Erzurum nel Mar Nero. Costruiamo due 3 miglio tunnel 15 all'anno, che è un record mondiale. Finora abbiamo costruito una viadotto di mille chilometri. C'è un tunnel chilometrico 3 in Bilecik. Questo è il potere della Turchia. Questo è fatto con il supporto della popolazione 57 milioni. Le dighe non rappresentano il limite degli stagni. Ora non possiamo aprire uno per uno, ci riuniamo e facciamo aperture 76. Non possiamo tenere il passo con ciò che è stato fatto. Poteri deboli si aprivano una volta al mese, una volta all'anno e poi dimenticando e aprendo di nuovo, sono lasciati indietro ".

S PROTEGGIAMO LA PACE E LA PACE FINO ALLA FINE "

Terminare il terrore dalla conversione di parola e di investimento di risorse destinate alla lotta contro il terrorismo ha anche ricordato il Ministro Yıldırım, "Questo è il nostro paese, la Turchia in questa terra in cui viviamo il nostro destino comune, la nostra libertà e l'indipendenza per migliaia di anni. Tutti noi abbiamo tradizioni diverse. Tutti abbiamo denominazioni diverse. Ma abbiamo un valore che non è diverso. Questo è il nostro cemento. Questo è il nostro più grande valore. L'ombra di 780 mila quadrati uno stato e uno in Turchia portare avanti la nostra esistenza, la nostra unità, la nostra ballata, la solidarietà, la fratellanza continueranno. Nessuno lo dubita. Il completamento del terrorismo e l'arrivo della fratellanza possono rovinare la pace di alcuni. Difendiamo la pace e la pace al massimo. Perché stiamo difendendo? Perché la nazione ne ha bisogno. della Turchia 100 le nostre risorse e la nostra energia. spenderà per l'anniversario dello stabilimento. Passeremo per l'obiettivo di Atatürk di raggiungere il livello delle civiltà contemporanee. Ecco perché abbiamo bisogno di fratellanza e unità. Con le risorse che abbiamo aumentato da qui, creeremo strade divise e treni ad alta velocità. Faremo posto ai cuori ".

Dopo i discorsi, il ministro Binali Yıldırım e il ministro Veysel Eroğlu e la seconda linea Muratlı-Tekirdağ e l'apertura dell'elettrificazione con collegamenti in diretta a 6 regioni, apertura Çankırı Modern Makan Factory VADEMSAŞ, apertura Sivas Concrete Travers Factory, apertura officina tornio ruota d'oro pavimento Malatya Hanno gettato le basi di quattro moderni treni tra Adana e Mersin e la cerimonia di segnalazione e elettrificazione Izmir-Bandirma.