Il piantagrane di Metro Adana: Bekir Sıtkı Özer, candidato candidato sindaco metropolitano CHP Adana, ha detto che Adana è stata lasciata indietro sotto tutti gli aspetti.
Spiegando che proteggerà i lavoratori subappaltatori, Adana è stata lasciata indietro sotto tutti gli aspetti e che alcuni degli investimenti lodati portano danni ad Adana invece che profitto, Özer ha sottolineato che quando Adana viene fotografata, l'investimento più problematico si distingue come la metropolitana.
Özer ha dichiarato che Adana pagherà il debito della metropolitana fino al 2023, lo stato pagherà i debiti che non può pagare a causa della garanzia del tesoro e quindi il Comune metropolitano pagherà il debito al tesoro questa volta entro il 2030.
“Metro perde 50mila TL ogni giorno. Il percorso è pessimo. Durante il 2 ° stadio, dovrebbe essere arricchito con le arterie principali. La metropolitana, che divideva la città in due come un muro cinese, ha impedito al vicino di andare dal vicino e ha distrutto anche i negozianti. La pianificazione non viene effettuata in base al tasso di sviluppo della popolazione ad Adana. La metropolitana è un sistema che si svolge senza prendere come base la densità della popolazione. D'altra parte, Adana sembra uno slum. Non c'è produzione di terra nella città, che riceve rapidamente l'immigrazione. Le case sono state costruite in cattive condizioni nella città piena di strade senza uscita. Il comune, invece, diventa vittima della mancanza di pianificazione in alcuni servizi. Ad esempio, Atatürk Street è stata scavata molte volte. Infine, si afferma che ASKI ha scavato per separare l'acqua piovana e quella di scarico, ma questi lavori devono essere pianificati in anticipo. Lo spreco di risorse è causato dallo scavo di strade più e più volte. Le risorse delle persone ad Adana devono essere utilizzate correttamente. L'attuale amministrazione sta cercando di tenere il polso del pubblico con annunci esagerati. L'attuale vicepresidente sta calcolando da quale partito può essere candidato invece di produrre servizi. Il primo ministro consegna la metropolitana di Ankara al ministero dei Trasporti, ma non si rivolge ad Adana.
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