L'unica stazione senza binari si trovava a 20 km dal collegamento ferroviario più vicino all'inizio del XX secolo. La prima e unica stazione al mondo che non ferma mai i treni è stata costruita a Dalaman, Muğla. L'edificio, che per un periodo servì da stazione di polizia, è oggi utilizzato come edificio di servizio della Direzione Generale delle Imprese Agricole (TİGEM).
Il sindaco di Dalaman Sedat Yılmaz ha affermato che la stazione costruita da Hıdıvi Abbas Hilmi Pasha è stata restaurata e utilizzata come edificio amministrativo del TİGEM. Spiegando che ci furono migrazioni di massa tra il 1526 e il 1530 dopo che l'Impero Ottomano conquistò Rodi, Cipro e i paesi nordafricani, Yılmaz disse: "I greci di Rodi e Creta, gli arabi del Nord Africa e i turchi che vivevano nella regione prima sono le prime comunità stanziali di Dalaman. ” disse. Il presidente Yılmaz ha osservato che il titolo dato al governatore dell'Egitto dopo Kavalalı Mehmet Ali Pasha tra il 1905 e il 1928 era Hıdıv e che le persone della linea del governatore erano chiamate Hıdıvi e ha detto: "Hıdıvi Abbas Hilmi Pasha ha lasciato il segno con la sua personalità , intelligenza, successo e ciò che ha portato nella regione per 23 anni.
Fino al 1905 le terre demaniali erano coltivate dai feudatari residenti nella regione. L'esempio più chiaro di ciò è la proprietà di Kavalalı Mehmet Ali Pasha delle fertili pianure e terre, specialmente sulla costa mediterranea. Per questo motivo era il proprietario della fattoria di Dalaman, che fu data a Mihrişah Sultan dal sultano Selim III. La fattoria, menzionata nel testamento di lui e di sua moglie, è stata donata al loro nipote, Abbas Hilmi”. usato le frasi.
Affermando che Abbas Hilmi Pasha si è accettato sulle rive del fiume Nilo quando ha visto l'abbondante tè acquoso e la terra fertile che gli è stata data, Yılmaz ha detto: “Si propone immediatamente di migliorare la pianura e aprirla all'agricoltura. Non appena il problema stradale è stato risolto, i materiali, gli strumenti e le macchine scaricati al molo di Sarsala sono stati trasportati a Dalaman a dorso di cammelli, asini e schiavi. I limiti dell'agricoltura, chiamati Hıdıvi, sono stati determinati acquistando una quantità sufficiente di schiavi dall'Egitto con un team di esperti in agricoltura. Fece caricare le merci necessarie sulla sua nave chiamata "Nimetullah" per gestire la fattoria e la portò a Salsala. Fino al 1913, pur vivendo i suoi anni più produttivi e agiati, dovette ritirarsi completamente dalla fattoria a causa dei successivi eventi negativi ". parlò.
Il sindaco Yılmaz ha spiegato che Hıdıvi Abbas Hilmi Pasha è intervenuto per costruire un capanno di caccia a Dalaman come suo ultimo lavoro: “Negli stessi giorni, Hıdıvi ha anche un progetto per una stazione ferroviaria in Egitto. Ha affidato entrambi i progetti ad architetti francesi. I progetti di entrambi gli edifici furono preparati e furono avviate due navi, una dalla Francia a Dalaman e l'altra in Egitto, ma i materiali ei progetti furono caricati sulle navi sbagliate. La stazione ferroviaria che doveva andare in Egitto andò a Dalaman e il progetto del casino di caccia andò in Egitto. La costruzione dell'edificio è iniziata senza perdite di tempo e si è conclusa in breve tempo. Quando la costruzione fu completata, in quegli anni emerse una stazione ferroviaria a Dalaman e un moderno e perfetto rifugio di caccia in Egitto. Gli operai, che non si rendevano conto che l'edificio costruito secondo il progetto era difettoso, hanno costruito una biglietteria e vi hanno posato i binari. Quando è arrivato a Dalaman, Abbas Hilmi Pasha, che si è reso conto dell'errore, non ha demolito l'edificio finito ma ha rimosso il botteghino e le rotaie. Negli anni successivi fece costruire una moschea accanto alla stazione. L'azienda è rimasta in suo possesso fino al 1928. Di conseguenza, Dalaman, che dista circa 200 chilometri dal collegamento ferroviario più vicino, ha la prima e unica stazione al mondo che non ha treni ". Ha parlato nella forma.
FATTORIA HIDIVİ DOPO IL PAŞADAN
Con la proclamazione della Repubblica, Hıdıvi Çiftliği fu prelevato da Hıdıvi nel 1928 da una legge speciale a causa del debito di credito di Hıdıvi Çiftliği verso la banca e fu affittato alla società francese Gros. L'azienda agricola, che è stata gestita da questa azienda per 10 anni, è stata trasferita alle Imprese agricole statali nel 1943, per volontà di Atatürk. L'azienda, che è rimasta in questa istituzione per 22 anni, è stata acquisita dalla Direzione generale delle aziende agricole di produzione statali nel 1980.
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