Il terzo collegamento al sobborgo di Izmir

Buone notizie della terza linea per il sobborgo di Smirne: per risolvere i problemi causati dai treni merci e intercity e per aumentare la frequenza del viaggio, una terza linea e un tunnel aggiuntivo saranno costruiti nella linea suburbana di 80 chilometri tra Aliağa e Menderes a Izmir.
La linea Aliağa-Menderes, che è stata spesso sollevata durante la fase di progetto, ha portato a diversi anni dopo il dibattito che la terza linea è obbligatoria per l'integrazione del trasporto merci e passeggeri interurbani e passeggeri.
Il TCDD si è trasferito ad Aliağa-Menderes per avviare i lavori nelle regioni adatte all'installazione della terza linea.
TCDD 3. Il direttore regionale Selim Koçbay, parte della terza linea sarà annunciato.
LA TERZA LINEA NON PU M ESSERE FATTA IN GALLERIA
Nell'ambito del progetto, le terze linee saranno costruite su aree vuote e adatte sull'asse nord. Realizzato con due linee Karşıyaka La terza linea non sarà installata nelle parti sotterranee della linea, in particolare nelle gallerie di taglio e copertura Buca-Şemikler. Innanzitutto verrà aggiunta una terza linea accanto alle due linee nelle aree appartenenti a TCDD e nelle pianure dove è possibile effettuare l'esproprio.
NUOVO TUNNEL A YEŞİLDERE
Nell'ambito dei lavori della terza linea, sarà costruito un nuovo tunnel tra la stazione di Kemer e la stazione di corsa, sul versante Yeşildere che passa sotto il monumento della maschera Atatürk della linea. La linea passerà attraverso questo tunnel. Il centro di trasferimento da costruire a Buca Running e il progetto del tram basato su TCDD saranno integrati. I passeggeri potranno effettuare un trasferimento tram-suburbano presso la Running station. I lavori della terza linea e della galleria faciliteranno il traffico sulla linea extraurbana. In caso di guasto nella tecnologia della linea di soglia e dei treni merci, con questo progetto verranno evitate le interruzioni nella linea suburbana. I treni merci e di linea entreranno nella terza linea e li apriranno di fronte al sobborgo o non influenzeranno negativamente il traffico venendo tirati qui quando si bloccano. Anche la terza direzione regionale del TCDD ha richiesto un'indennità per avviare questi progetti nel 3. Sul percorso di 2014 chilometri Torbalı della linea Aliağa-Menderes, le costruzioni di TCDD e del comune di İzmir Büyükeşehir continuano nelle stazioni e nei passaggi. Apertura della linea a partire da gennaio 30
mai previsto.
KOÇBAY: IL BENEFICIO SARÀ GRANDE IN IZMIR PORT
Il 3 ° Regional Manager di TCDD, Selim Koçbay, ha dichiarato che ci sono 72 treni merci al giorno sulla linea Aliağa-Menderes, così come i servizi ferroviari da Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara, Ödemiş e Tyre. Affermando che i tre errori nel centro della ferrovia faciliteranno il traffico, Koçbay ha detto: “Il porto di Izmir trarrà grandi benefici dalla terza linea. I treni merci potranno entrare ed uscire facilmente dal porto. 2020mila passeggeri al giorno sono stati presi di mira sulla linea suburbana fino al 500. Sono già 240mila i passeggeri al giorno. Considerando che la linea si estenderà a Torbalı, Bergama e Selçuk, l'importanza della terza linea diventa evidente. Installeremo il sistema a tre linee ovunque possibile. Verranno posate le rotaie. Abbiamo inviato i progetti ad Ankara ", ha detto.
FIAMMA: STABILITÀ; NUMERO DI PASSEGGERI AUMENTI
İzmir Metro A.Ş. Il direttore generale e il vicedirettore generale di İZBAN Sönmez Alev hanno affermato che la terza linea e le gallerie aggiuntive da costruire contribuiranno positivamente al traffico del sistema ferroviario. Affermando che in caso di malfunzionamenti e sovrapposizione dei viaggi, le terze linee assicureranno che non ci siano interruzioni e che i treni possano continuare senza fermarsi, Alev ha affermato che İZBAN e İzmir Metro possono trasportare più passeggeri.