Il Progetto Marmaray attira grande attenzione sui media mondiali

Il progetto Marmaray vede un intenso interesse nei media mondiali: Marmaray Tube Pass è gratuito per 15 giorni ... I primi echi dell'indice di leadership del progetto Marmaray del secolo in Turchia hanno trovato una grande apertura nella stampa americana e mondiale.
Marmaray, sognato 150 anni fa e descritto come il "Progetto del secolo", è stato messo in servizio con una cerimonia alla presenza dei capi di stato.
"Il progetto del secolo" Marmaray ha ricevuto molta più attenzione del previsto. Nel suo primo giorno di servizio, Marmaray ha trasportato circa 300mila passeggeri. TCDD ha aumentato il numero di viaggi per soddisfare la domanda.
Inoltre, è stato osservato che alcuni passeggeri andavano e venivano costantemente durante il giorno. TCDD ha dovuto prendere alcune precauzioni a causa della densità di passeggeri maggiore del previsto. Per questo motivo i treni non sono stati fermati alla prima stazione Sirkeci.
Il primo giorno in cui Marmaray è stata messa in servizio, i funzionari del TCDD hanno stimato che sarebbero stati trasportati circa 200mila passeggeri.
L'apertura di Marmaray ha ricevuto un'ampia copertura dalla stampa araba e danese.
Le principali organizzazioni di stampa danesi hanno fornito un'ampia copertura a Marmaray, che collega l'Asia e l'Europa sotto il mare.
Sul sito di TV2, il principale canale televisivo del Paese, "Il progetto di unire Asia ed Europa, che era il sogno dei sultani ottomani, con un tunnel sotto il mare è diventato realtà con Erdogan".
Il quotidiano Berlingske ha dichiarato "150 anni di sogno ottomano della Turchia", Turchia, Asia, e ha aperto la prima linea di tunnel che unisce il continente europeo ", mentre consegnava la notizia ai lettori con la frase, l'amministrazione del sultano ottomano di Ankara Abdul Hamid ha sottolineato che è riuscito a dare vita a un progetto secolare.
Il quotidiano economico Börsen ha dichiarato: “Il primo ministro Recep Tayyip Erdoğan ha realizzato il sogno che l'Impero Ottomano non poteva realizzare spendendo 15 miliardi di corone danesi. "Questo progetto storico, che significa molto per il mondo, è solo il primo passo di una dozzina di progetti storici per Erdogan".
Storia scritta sulla Via della Seta
Il quotidiano di informazione ha anche riferito: "Abbiamo unito i due continenti lungo la storica Via della Seta", del ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım. 5,5 miliardi di lire enorme progetto storico ”. Sottolineando che l'idea di un tunnel nell'ambito del progetto del Bosforo risale al 1891, il giornale ha osservato che Erdogan aveva altri progetti giganti come questo.
Media arabi
Nella stampa araba, grazie a Marmaray, è stato sottolineato che l'4 collega i due continenti in un periodo di tempo e l'importanza del tunnel nella storia e nella geografia.
Şark'ul Evsat, uno dei più influenti quotidiani dell'Arabia Saudita, ha dichiarato che il progetto Marmaray fornirà un trasporto ferroviario ininterrotto da Londra a Pechino, dicendo: “Questo tunnel collega l'Europa e l'Asia per la prima volta su rotaia. Il corridoio di trasporto ferroviario collegherà Pechino con Londra grazie al progetto Marmaray ”.
Nell'articolo, Erdogan ha espresso quando ha condotto il test drive del progetto Marmaray: “Sarebbe sbagliato chiamarlo il progetto del secolo, anzi il progetto dei secoli. Poiché è la prima volta che assistiamo a un progetto del genere, stiamo realizzando un progetto del genere per la prima volta ”.
Il quotidiano Hayat ha anche affermato che "Marmaray corona il successo del governo turco nello sviluppo del Paese e dell'economia del Paese".
Il quotidiano libanese En-Nehar, “Tunnel Marmaray che collega l'Asia e l'Europa sotto il Bosforo. Erdogan, ha tenuto il regno dell'immaginario "in un rapporto intitolato" Il primo ministro turco Erdogan, il progetto Marmaray, che è un piede gigante, alla fine ha preso vita ", ha detto. L'articolo presentava in dettaglio il progetto Marmaray.
Il quotidiano Sebil, editore in Giordania, ha annunciato la notizia utilizzando il titolo "Marmaray collega Asia ed Europa in 4 minuti".
Al-Shuruk ed El-Haber dell'Algeria, Er-Riyad e El-iktisadiyye dell'Arabia Saudita, Al-Kabs ed Es-Siyasiyye del Kuwait ed Es-Sefir del Libano sono anche il progetto di trasporto ferroviario Marmaray sotto il Bosforo. Ha richiamato l'attenzione sul fatto che è stato implementato nel 90 ° anno della Repubblica e ne ha discusso in dettaglio.
L'apertura di Marmaray, che è una delle gallerie più lunghe del mondo, unì le due parti di Istanbul e trovò un'eco nella stampa americana.
NEW YORK
Marmaray, che ha iniziato le sue operazioni con una grande apertura nell'ambito degli eventi della Festa della Repubblica, è apparso su vari giornali, televisioni e pagine Internet degli Stati Uniti. televisione americana ABC, sul sito web di '' parti asiatiche ed europee della Turchia della prima ferrovia con il tunnel di collegamento di apertura 'titolo annunciando, nell'anno precedente 150 il progetto del tunnel, ha detto che apparteneva a un sultano ottomano.
canale televisivo, che è uno dei grandi progetti del governo del primo ministro Recep Tayyip Erdogan Marmaray ha dichiarato che l'economia del paese ha contribuito alla vivacità della, è stato anche detto che c'era stata una protesta da parte di una parte del pubblico.
Nell'2005 del progetto, 4 annuncia il lancio di 4 annualmente in XNUMX. Fu informato di essere stato rinviato a causa di importanti scoperte archeologiche del periodo bizantino del XIX secolo.
Il progetto è la prima volta Abdulmecid dillerindiril dal periodo ottomano sultano sultano Abdulhamid e alla televisione ABC affermando che l'oggetto di una consultazione con l'architetto, il Primo Ministro Erdogan ha detto Marmaray che i progetti su larga scala solo uno.
'' Il sogno di molti sovrani ottomani ''
Wall Street Journal (WSJ) tre giorni fa, '' più profondo tunnel ferroviario immerso nel mondo si apre il titolo con la notizia di apertura che ha annunciato la notizia preliminare di oggi, '' un nuovo tunnel di collegamento tra la Turchia di asiatico ed europeo '' è stata data la forma di nuovo .
WSJ per il progetto del tunnel svolta dal Presidente del Consiglio, il '' Un sacco di esso era il sogno dei governanti ottomani utilizzando l'espressione, '' il completamento del decennale è stata una prova del successo economico del governo tunnel, '' ha dato la sentenza.
WSJ giornale americano, tuttavia, della Turchia 3. Bridge, 3. L'aeroporto e il canale hanno dichiarato che vorrebbero realizzare progetti giganti come Istanbul e che il peso del debito di questi progetti potrebbe forzare il bilancio del governo.
Il giornale ha commentato che la priorità del primo ministro Erdogan nei progetti è stabilire un legame tra lui ei suoi antenati ottomani e creare una solida base per la futura prosperità del paese come cemento.
Huffington Post, uno dei più famosi giornali Internet negli Stati Uniti, è stato tra quelli che hanno visto l'apertura di Marmaray dalla prima pagina.
giornale su Internet, il posto della Turchia, mentre le informazioni tecniche dettagliate sul progetto Marmaray, uno del terremoto gigante alcune delle preoccupazioni le informazioni che è stato passato a Istanbul portato.
Nell'Huffington Post, il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım ha dichiarato che il tunnel è stato costruito per resistere a un terremoto di magnitudo 9.0.
Il primo ministro Erdogan ha dichiarato che sono servitori della nazione e che porteranno un fratello a Marmaray il prima possibile con un altro passaggio della metropolitana da costruire sotto il mare.
Binali Yıldırım, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha svolto gli esami finali alla stazione di Üsküdar prima dell'apertura di Marmaray, uno dei progetti più importanti al mondo, che fornirà un trasporto ferroviario ininterrotto tra l'Asia e l'Europa sotto il mare.
Su una domanda riguardante le misure di sicurezza, Yıldırım ha detto: “L'unica cosa che posso dire sulla sicurezza; un forte terremoto a Istanbul che è più temuto. In quel terremoto, Marmaray è più al sicuro di casa tua. "Solo le persone sorridono e trasmettono lo sforzo di cercare di oscurare un progetto così grande e gigantesco con affermazioni ridicole e oltraggiose".