Il Kirghizistan rifiuta il progetto ferroviario cinese

Kirghizistan Cina progetto ferroviario respinto i motivi: Parlando ad una conferenza stampa tenuta a Bishkek, Kirghizistan presidente Almazbek Atambayev Cina hanno annullato progetti ferroviari in corso sulla descrizione dell'iniziativa sul periodo di sovietica Abbiamo parlato dopo che il presidente dello Stato Research Center Alexei Vlasov, voce radiofonica della Russia 'na detto un progetto cinese in Cina - Kirghizistan - Uzbekistan rinunciare alla stazione Kirghizistan, gli esperti sono del parere in merito alla direzione in cui i paesi benefici ha detto che il progetto è stato spiegato dal fatto compreso da Bishkek.
È tempo di affermare chiaramente che la Cina - Kirghizistan - Ferrovia dell'Uzbekistan ha bisogno di più Pechino e Tashkent piuttosto che di Bishkek. La prima volta che la questione è venuto all'ordine del giorno del progetto impegnati attivamente nella hall del venture in Cina, questa ferrovia la 'nuova via della seta' ', come descritto e questo progetto in quel momento ha detto che contro che i nemici Kirghizistan del presidente Almazbek Atambayev, la ferrovia a questo punto in Kirghizistan doveva ammettere di non aver risolto alcun problema.
Negli esperti hanno anche trovato l'opposizione, in materia di valutazione era stato fatto in precedenza, ha detto che il progetto in termini di Kyrgyzstan, piuttosto che un semplice progetti poco attraente, il paese è molto grave oneri finanziari devono caricare e la grande spesa con un credito supplementare o fonti sotterranee di entrate saranno destinate alla Cina hanno anche affermato che sarebbe molto difficile chiudere. La Cina ad attuare i suoi progetti in miniere d'argento Kirghizistan, alluminio, rame e carbone ad essere in grado di spianare la strada di accesso diretto al sistema di finanziamento da parte dell'opposizione '' illegale '' era considerato. Alexey Vlasov, capo del Centro di ricerca per gli stati post-sovietici, ha affermato che il progetto contraddice gli interessi della Russia nella regione:
La ferrovia cinese ha dimensioni e caratteristiche diverse dalla ferrovia russa. Molti esperti hanno considerato la situazione come un fatto che ha assicurato la nuova realtà strategica emersa nella regione. Passando questo progetto di vita in Cina, una squadra in paesi dell'Asia centrale sarà nelle mani del fattore di stress economico e finanziario e, quindi, i paesi della regione già troppo caro fuori di un pressioni degli Stati Uniti fanno sentire nella regione attraverso aggiungere la propria pressione sarebbe ulteriori aumenti. Il progetto avrebbe potuto creare seri problemi per i futuri progetti russi, compresi i progetti di integrazione del Commonwealth degli Stati indipendenti.
La Cina - Kirghizistan - Progetto ferroviario dell'Uzbekistan è stato progettato per essere firmato durante la visita del presidente cinese Xi Jinping lo scorso autunno. Ma questo piano non è successo. A quel tempo, non era chiaro se Tashkent o Bishkek avessero impedito la firma dell'accordo. Nonostante tutti questi sviluppi, Aleksey Vlasov afferma che è troppo presto per parlare della sconfitta della Cina:
Questo progetto è una parte importante della politica della Cina per raggiungere l'Asia centrale. Per questa ragione, il rifiuto da parte del Kirghizistan del progetto in questione limita in qualche misura gli obiettivi e le aspirazioni della Cina. Ma la Cina sta agendo in un ritmo temporale diverso rispetto ad altri attori nella regione. Per questo motivo, il fallimento non significa che la Cina abbia completamente abbandonato i suoi piani infrastrutturali nella regione dell'Asia centrale.
È probabile che Iran e Cina realizzeranno congiuntamente un progetto ferroviario dall'Iran, a partire dall'Iran, passando per il Turkmenistan, l'Uzbekistan e il Kirghizistan fino alla Cina. L'Iran ha ripetutamente menzionato molti progetti e iniziative su scala regionale direttamente correlati ai loro interessi economici. Aleksey Vlasov ha fatto una previsione importante sulle ragioni geopolitiche, affermando che nessuna di queste iniziative è stata attuata fino ad ora.
Le relazioni tra Iran e Stati Uniti stanno cambiando. È probabile la possibilità di alleviare le sanzioni e gli embarghi imposti all'Iran. Nel nuovo terreno formato da tutti questi sviluppi, le iniziative e i progetti dell'Iran relativi all'Asia centrale molto probabilmente non saranno ostacolati dall'Occidente. Per questo motivo, è possibile un possibile progetto ferroviario iraniano che costerà meno del progetto della Cina e attirerà l'attenzione e l'interesse del Kirghizistan in futuro.
Nel frattempo, c'è un altro punto. Il progetto ferroviario dell'Iran copre i paesi in cui gli Stati Uniti hanno iniziato a prendere una posizione forte. Esercito americano, Kirghizistan e Uzbekistan stanno lasciando l'Afghanistan oggi; cioè, prevede di essere situato in una regione vicina al confine con l'Afghanistan e la Cina. Da un punto di vista geopolitico, è possibile affermare che questa situazione potrebbe limitare le opportunità cinesi in Asia centrale.
Per questo motivo, possiamo dire che gli Stati Uniti si opporranno a qualsiasi linea ferroviaria iraniana-cinese che includa paesi dell'Asia centrale. Perché se questa ferrovia è emersa nello Stretto di Hormuz, ci sarà un canale alternativo di reddito aggiuntivo che l'Iran potrebbe fornire petrolio alla Cina. In linea con questi scenari e previsioni, possiamo dire che la Cina sosterrà il progetto ferroviario iraniano.
La ferrovia Iran-Cina renderà l'Asia centrale un campo di approfondimento della concorrenza tra Stati Uniti e Cina nella regione. E in questo caso in Turkmenistan, Uzbekistan e Kirghizistan, l'élite politica sul progetto per la ferrovia, che sarà uno degli argomenti più importanti nel loro paese saranno considerati nei punti prendere una decisione definitiva.