Abbiamo ricevuto informazioni sul tunnel dell'Eurasia, un passaggio della metropolitana che collegherà l'Europa e l'Asia, dal vice sindaco di Üsküdar e candidato al sindaco di Üsküdar del partito dell'AK Hilmi Türkmen.
Marmaray era stato oggetto di molte speculazioni prima e dopo l'apertura. Marmaray up, ma la sua agenda è un progetto enorme e il primo ministro in apertura Marmaray "Marmaray daranno lavoro fratelli nel tunnel Progetto Eurasia, ha sottolineato che le parole continuano a tutta velocità.
Dopo l'apertura di Marmaray, che ha una grande risonanza, gli occhi sono stati trasformati nel Tunnel Eurasiatico, un altro progetto per rilassare il traffico del Bosforo. Il progetto sarà realizzato nell'ambito del progetto che collegherà i due lati alla profondità del misuratore 106 e ridurrà il tempo tra Kazlıçeşme e Göztepe a 15. Progetto programmato per essere aperto in 2015, Asia
e una rotta diretta per l'Europa.
Il progetto, che dovrebbe passare ogni giorno dai veicoli 120.000, ridurrà significativamente il traffico di veicoli tra le due parti. Üsküdar Il vicesindaco Hilmi Türkmen fornisce informazioni sorprendenti.
Erd Il tunnel dell'Eurasia, che sarà il secondo passaggio valanghe del Bosforo dopo Marmaray, è il progetto gemello di Marmaray come primo ministro Erdoğan. Il tunnel che collega i due lati di Istanbul su strada questa volta passerà circa 2 chilometri a sud di Marmaray. La costruzione, la costruzione e la costruzione della galleria costruita con il modello build-operate-transfer e l'operazione annuale approssimativa di 26, joint-venture turco-coreana, è stata effettuata dall'Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Corporation. da fare da.
Il progetto, che mira ad alleviare il traffico sui ponti del Bosforo e di Fatih Sultan Mehmet, sarà costruito come un'autostrada a due piani, uno in arrivo e l'altro in corso. Il tunnel sarà costruito sulla roccia del Bosforo mediante una macchina per il tunneling. Il terreno viene scavato con macchine appositamente progettate e la portata giornaliera è il metro 8-10.
Ci sono progetti simili in tutto il mondo
Se il costo dei fondali in 5,4 km lungo tunnel sarà costruito sotto le 1,1 miliardi di dollari. Autocarri, autobus e il tunnel sarà chiuso a veicoli come moto saranno in grado di cambiare auto e furgoni "candidato presidenziale ha anche progetto del tunnel di New York, Parigi, Kuala metropoli come Lumpur e spiegando preferito in molte parti del mondo Hilmi turkmeno, la maggior parte per problemi di trasporto delle città di questi tipi di progetti più sicuro, più pratico, aggiungendo che è soluzioni ecocompatibili.
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