Il nuovo traffico di pendolari di Istanbul respirerà

Le nuove linee suburbane di Istanbul respireranno il traffico:
Compreso il progetto Marmaray, realizzato dal Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Direzione generale degli investimenti infrastrutturali, Gebze-Halkalı Con il completamento della linea del chilometro 76 tra le due linee, la distanza tra le due linee cadrà da 185 minuti a 105 minuti.
GebzeHalkalı Dopo l'apertura del Marmaray di 76 chilometri sulla linea ferroviaria di 13,6 chilometri tra le due città, i lavori continuano rapidamente per mettere in servizio i restanti 63 chilometri di linea ferroviaria.
43,8 chilometri dalla fontana di Ayrılık sul lato asiatico a Gebze e da Kazlıçeşme sul lato europeo HalkalıLe doppie linee e le stazioni esistenti, che misurano 19,2 chilometri ciascuna, 63 chilometri in totale, sono state rimosse. È iniziata la ricostruzione di tutte le infrastrutture e delle stazioni per consentire 3 linee sullo stesso percorso. Delle 3 nuove linee da costruire, la nord e 2 linee utilizzeranno i treni Marmaray. Le operazioni suburbane negli standard della metropolitana saranno eseguite in intervalli di 2 minuti. La 3a linea nel sud utilizzerà treni passeggeri e merci intercity e treni ad alta velocità. Saranno realizzati 10 binari di raccordo sulla linea per fornire l'operazione YHT a due vie.
Verranno costruite 27 nuove stazioni di superficie, 10 sul versante anatolico e 37 sul versante europeo. 7 di loro (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy e Halkalı) Il treno intercity treno-pendolare sarà stazione di trasferimento. L'altra stazione 30 servirà come stazione suburbana solo per i treni Marmaray. Viadotto 2; 27 autostradali, sottopassaggio pedonale autostradali 29, 21, cavalcavia pedonali 12, ponti e fiume incroci 19 60 opere d'arte saranno ricostruiti struttura includente culverts 170.
Nell'ambito del progetto, che dovrebbe essere completato nel 2015, la linea Gebze-Pendik YHT sarà pronta nel 2014 e sarà messa in funzione con Ankara-Istanbul YHT. L'Alta Velocità in partenza da Ankara raggiungerà Istanbul e potrà fermarsi a Gebze e Pendik.
Stazione storica 14 e edifici storici da proteggere
Le posizioni delle nuove stazioni e i piani del percorso sono stati determinati in modo tale da proteggere la stazione storica e tutti gli edifici storici di 14 sulla rotta suburbana. Sono stati preparati disegni di rilievo, disegni di restituzione e progetti di restauro e l'approvazione finale è stata completata. Le stazioni di Bakırköy, Yeşilköy e Göztepe saranno ripristinate nell'ambito del progetto. Nell'ambito del lavoro da svolgere prima che la stazione di Göztepe venga sospesa sulla nave in acciaio, sotto la linea saranno costruite strutture e quindi la stazione storica sarà ripristinata proteggendo il sito. Le nuove stazioni saranno ricostruite in aree vicine a quelle esistenti.
Scala mobile 155, elevatore 191 da realizzare
Nell'ambito del progetto, ci sono scale mobili, ascensori e rampe per l'accesso dei cittadini disabili ai valichi più bassi e superiori. In questo contesto, verranno utilizzate la scala mobile 155 e l'elevatore 191. biglietteria sotto le stazioni livello di piattaforma, Küçükçekmece, Florya, Yesilkoy, Yesilyurt, Atakoy, Çankaya, Feneryolu Erenköy, Suadiye, Süreyya Beach, Cavallo, aquile, delfini, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Çayırova. Biglietto Hall Peron sulla stazione, Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Başak, Güzelyalı, Tuzla, Osmangazi, Darıca Fatih. Stazioni speciali di tipo, stazione di trasferimento e / o stazioni speciali di produzione, HalkalıBakırköy, Sogutlucesme, Bostanci, Maltepe, stazioni di trasferimento Pendik e sarà allestito nella periferia di stazione di TCDD YHT-Gebze, e Küçükyalı Cevizli le stazioni saranno realizzate anche come stazione di tipo speciale.