Topbaş cambia il volto di Istanbul durante la presidenza annuale di 10

10 ha cambiato il volto di Istanbul Topbas durante la presidenza annuale: Kadir Topbas porta un nuovo respiro per l'amministrazione comunale, 10 ha cambiato il volto della presidenza di Istanbul, durante l'anno. Topbas, che è un rimedio per il mondo degli incidenti stradali, sta andando a battere il record nel boss di Istanbul se rieletto.
Kadir Topbaş, sindaco della municipalità metropolitana di Istanbul da 10 anni, ha portato una nuova identità alla città con le sue opere. In questo processo, oltre agli investimenti nella metropolitana, Topbaş ha creato un concetto di città diverso con nuove opportunità di trasporto come il metrobus e un paesaggio urbano adornato di tulipani. Topbaş, che governa Istanbul dal 2010, batterà il proprio record se vince le elezioni del 2004 marzo e diventerà il primo sindaco a governare Istanbul per tre mandati consecutivi.
6.5 MILIARDI DI DOLLARI PER IL SISTEMA FERROVIARIO: la metropolitana ha raggiunto 41 km di lunghezza da 81. Una volta completata la linea Yenikapı-Hacıosman di 23.5 km, il tempo di percorrenza scenderà a 32 minuti. Sono stati completati 44 chilometri di gallerie principali e Kartal-Kadıköy Metro Line è stata messa in servizio. La stazione degli autobus-Bağcılar-Olimpiyatköy è stata messa in servizio quest'anno. Ad oggi, 6 miliardi 633 milioni di TL sono stati investiti in sistemi ferroviari.
RIVOLUZIONE NELLA METRO: IL PONTE DORATO: L'ostacolo alla costruzione del Golden Horn Bridge, che dovrebbe essere utilizzato da 1 milione di passeggeri al giorno, è stato rimosso con Topbaş. I passeggeri che prendono la metropolitana da Hacıosman con il ponte Haliç Metro Pass, una delle tappe più importanti della metropolitana di Istanbul, raggiungeranno la stazione di trasferimento di Yenikapı senza interruzioni. Qui con il link Marmaray, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Airport o Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir saranno raggiungibili in breve tempo.
7 JAVA E STRADA NELL'ANNO 231
Prima di 2004, c'erano un migliaio di parcheggi 592 a Istanbul. Oggi questo numero è stato aumentato a 2 bin 419. Errare era il problema più grande. Questo problema è stato risolto creando una grande azienda come ISPARK. La strada del tunnel Dolmabahçe-Bomonti è stata aperta con un costo di circa 250 milioni di TL. Questo tunnel, che è stato utilizzato da 22 su migliaia di veicoli al giorno, ha raggiunto la mezz'ora di tragitto 5 minuti. Giunzione e strada 7 sono state costruite nell'anno 231 di Istanbul. 5 miliardi 175 milioni TL sono stati spesi facendo strade, tunnel e incroci.
WORLD SAMPLE PROJECT: METROBUS
17 A settembre 2007 sono iniziati i primi voli Metrobus tra Avcılar e Topkapı. Pertanto, l'alternativa al trasporto pubblico è stata fornita ai cittadini nel traffico E-5. Metrobus è diventato il veicolo di trasporto di massa più utilizzato da Istanbulites in breve tempo. In breve tempo, la lunghezza della linea del Metrobus è stata aumentata a chilometri 50. Beylikdüzü-Sogutlucesme 83 nel minuto è venuto giù. 800 Mille persone viaggiano un giorno con il Metrobus. La flotta di IETT è stata rinnovata. 3 bin 86 di IETT è l'ultimo 705 del bus. Iett è diventata la più grande flotta di autobus del mondo.