- Apertura dell'aeroporto a gennaio 2019: il 150 maggio si è tenuta ad Ankara la gara per il terzo aeroporto con una capacità di 3 milioni di passeggeri da costruire a Istanbul. TAV, il gruppo di joint venture IC-Fraport, il gruppo di joint venture Cengiz-Kolin-Limak-MapaKalyon e Makyol İnşaat hanno presentato offerte per la gara, che è stata fissata in 3 miliardi di euro. Quando si tratta dell'7 ° round dell'asta, che ha raggiunto i 22 miliardi di 100 milioni di euro, IC-Fraport ha chiesto una pausa, sebbene le due società abbiano continuato a mettere all'asta dopo la pausa, l'offerta più alta per un prezzo di affitto di 87 anni è stata anche l'offerta più alta nella storia della Repubblica, 25 miliardi. Limak-Kolin-CengizMapa-Kalyon Joint Venture Group ha dato 22 milioni di euro più IVA.
La Turchia, che blocca tutti gli 87 giri della TV e che ha poi entusiasmato il gruppo di joint venture Cengiz-Kolin-Limak-Mapa tender-Galleon con 22 miliardi e 152 milioni di euro, 3 ° aeroporto ha vinto la gara d'appalto. L'aeroporto dovrebbe entrare in servizio nel gennaio 2019. L'aeroporto avrà 3.5 piste in totale, 4 piste parallele al Mar Nero con una lunghezza di 4-2 km adatte per l'atterraggio e il decollo di aeromobili di grandi dimensioni e 6 piste perpendicolari al Mar Nero. Grazie a queste piste potranno atterrare i più grandi aerei passeggeri F-code Airbus A380 e Boeing 747800. Le due vie di rullaggio che si prevede di costruire saranno lunghe 3mila 500 niers e larghe 45 metri. Queste vie di rullaggio avranno la natura di una pista di emergenza. Verranno inoltre realizzate piccole vie di rullaggio ad esse collegate. Parlando dopo la gara, l'investimento totale raggiungerà i 90 miliardi di lire turche, il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım, ha dichiarato che il costo totale dell'investimento per l'aeroporto è di 10 miliardi di euro e che l'investimento totale raggiungerà i 90 miliardi di lire turche.
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