Haydarpaşa è finalmente in riparazione: la stazione ferroviaria di Haydarpaşa, il cui tetto è stato bruciato 3 anni fa, è stata finalmente decisa a riparare! 2 mesi prima delle elezioni locali, a seguito della `` gara ritardata '' che si terrà il 28 gennaio, il tetto dell'edificio della stazione sarà rinnovato tra 1.5 anni, l'esterno sarà pulito e mantenuto. .
giornale KadıköySecondo il rapporto di Gökçe Uygun, è stato finalmente fatto un passo per un rinnovo ritardato di 28 anni presso la storica stazione di Haydarpaşa, il cui tetto è bruciato il 2010 novembre 3, subendo uno dei gravi danni della sua storia. Secondo le informazioni sul sito web di TCDD, si terrà una gara d'appalto per i "Lavori di ristrutturazione completa dell'edificio della stazione di Haydarpaşa". Martedì 28 gennaio alle 14.30 ad Ankara si terrà il bando di gara aperto, organizzato dal Dipartimento Immobiliare e Costruzioni delle Ferrovie dello Stato TR. Nell'ambito del restauro da realizzare sarà rinnovato il tetto del fabbricato della stazione e verranno effettuate le pulizie esterne e la manutenzione. Inoltre, la falegnameria in legno dell'edificio sarà rinnovata secondo l'originale. Lo studio, che dovrebbe iniziare il prossimo mese, dovrebbe essere completato entro 500 giorni.
84 ANNO NON CURA!
Nella causa intentata per l'incendio scoppiato il 28 novembre 2010 durante i lavori di riparazione sul tetto della stazione ferroviaria di Haydarpaşa, due lavoratori e il titolare dell'azienda che hanno effettuato l'isolamento sono stati condannati a 10 mesi per `` negligenza e messa in pericolo della sicurezza generale provocando incendio per negligenza ''.
Nella decisione motivata, Nuh Hüseyin Köse, giudice dell'8 ° tribunale penale di pace anatolico, che ha esaminato il caso, ha affermato che il tetto non era stato riparato per 84 anni, il che ha portato all'incendio. Il giudice Köse ha affermato che vi era un difetto amministrativo e politico dovuto al mancato adempimento delle necessarie responsabilità nei confronti dei beni culturali e ha dichiarato quanto segue nella decisione: "Come menzionato nella perizia, l'incendio non ha subito manutenzione e riparazione da 84 anni, non è stato dotato di metodi moderni e protetto dal fuoco. ha un serio contributo; Sebbene si ammetta che ciò sia dovuto al mancato adempimento delle responsabilità necessarie nei confronti dei beni culturali, si è concluso che tali omissioni non possono essere considerate un nesso causale diretto nel senso del diritto penale, sebbene possano essere viste come difetti amministrativi e politici.
Nell'incendio scoppiato a seguito del sabotaggio nel 1917, l'intero tetto della stazione di Haydarpaşa fu bruciato. La stazione, che sopravvisse ai 5 anni di occupazione britannica il 25 settembre 1923, poté essere riparata solo dopo che l'amministrazione delle ferrovie fu nazionalizzata. La riparazione della copertura fu proseguita senza essere chiusa al traffico ferroviario ferroviario nelle difficili condizioni economiche di quel periodo e fu completata il 29 settembre 1933.
'ESIGENZE DI RINNOVO SCIENTIFICO'
Haydarpaşa Solidarity, che consiste in molti partiti, organizzazioni non governative e associazioni che difendono Haydarpaşa, ricorda che "la stazione ferroviaria di Haydarpaşa e le sue immediate vicinanze sono protetti come il primo gruppo di beni culturali che devono essere protetti con i loro valori storici e culturali" ed esprime le seguenti opinioni;
"Tuttavia, la stazione ferroviaria, in particolare la gestione del TCDD alla stazione ferroviaria di Haydarpasa, il backcourt e l'ambiente portuale con tutte le ferrovie, la nostra più grande privatizzazione della Turchia dichiarata come il progetto è stato condannato al mercato internazionale che genera energia nelle mani di una deliberata negligenza e negligenza. Nonostante tutti gli avvertimenti di Haydarpaşa Solidarity, le denunce penali fatte sui lavori di ristrutturazione illegali e la continua intensa pressione e interesse dell'opinione pubblica, la stazione ferroviaria di Haydarpaşa si è riflessa nei rapporti del TCDD Inspection Board di fronte al mondo il 28 novembre 2010. la serie è stata bruciata a causa di imprudenza, incuria, irresponsabilità e negligenza, ed è stata gravemente danneggiata. Non realizzabile a causa delle reazioni sociali fino ad oggi, la `` inevitabile trasformazione del rentier '' è stata riportata all'ordine del giorno usando questo incendio come scusa e all'edificio sono state assegnate nuove funzioni sotto il nome di `` riuso '' oltre alla funzione di `` stazione '' nel processo di riparazione, che dovrebbe essere eseguita urgentemente dopo l'incendio secondo le tecniche scientifiche. la sua idea è stata aperta alla discussione. Haydarpaşa deve essere restaurata in linea con i principi di conservazione internazionale, preservandone i valori e le funzioni storici e culturali. Nel processo di restauro, deve essere assicurata nel processo in qualità di osservatore la partecipazione della Camera degli architetti, che è una delle componenti di Haydarpaşa Solidarity sulla base del principio di "partecipazione", che è indispensabile per la pianificazione universale. "
COPPIA DI TRASFORMAZIONE
L'amministrazione per la privatizzazione terrà la gara per la trasformazione della regione di Haydarpaşa. Nella prima fase del progetto si terrà il bando di ingegneria e architettura. Lo studio di architettura determinato da gara elaborerà il progetto. Nella seconda fase verrà lanciato un nuovo bando. In questa gara sarà determinato l'investitore che si occuperà della costruzione e del funzionamento del progetto. All'aggiudicatario verrà chiesto di sviluppare 2 diversi progetti e di sottoporli all'ÖİB. L'ÖİB selezionerà un progetto tra 5 progetti che il Ministero dei Trasporti e TCDD hanno "approvato". L'appaltatore che intraprende la costruzione e l'operazione avvierà la costruzione di questo progetto. Il direttore generale di TCDD Süleyman Karaman ha dichiarato che il progetto sarà realizzato con il modello BOT (build-operate-transfer) e ha affermato: “L'impresa che realizzerà il progetto pagherà un certo importo in anticipo a TCDD. Poi otterremo l'affitto ogni anno durante l'operazione ", ha detto. D'altra parte, la stazione ferroviaria di Haydarpaşa e Kadıköy Il piano di zonizzazione generale, che mira a trasformare la piazza in un'area turistica e commerciale, è allo studio con la "Stazione ferroviaria Haydarpaşa in scala 1/5000" della Municipalità metropolitana di Istanbul (IMM). Kadıköy Contro il Piano Regolatore per la Tutela della Piazza e dell'Ambiente è stata intentata una causa da parte degli ordini professionali, in cui la stazione e il suo territorio sono stati separati come "area culturale, turistica e ricettiva".
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