Konya Rails to the Sea

Collegamento con Sea Ray Konya: trasporti, ministro per gli Affari e le comunicazioni marittime Lutfi Elvan, Konya, ferrovie e compagnie aeree semplicemente indicando gli anni 2 800 milioni di mille persone si sono spostate, Konya ha annunciato che si collegherà con la guida in mare.
Konya ministro degli Esteri Ahmet Davutoglu in entrata e dei Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Lutfi Elvan, Konya governatore Muammer Erol ha visitato nel suo ufficio. Poi i due ministri, membri della stampa hanno dato informazioni su progetti di trasporto legati a Konya e nelle province limitrofe. Ministro degli Elfi ", al fine di impegnare la linea ferroviaria ha cominciato a studiare il progetto del treno del mare Konya ad alta velocità tra Konya e Karaman. Il contratto è stato firmato. Dopo aver collegato linee sono Karaman Mersin e Adana. Questo sarà il contratto di costruzione in pochi mesi. progetti ferroviari Karaman-Mersin-velocità sono in corso l'asta di segnalazione nostro progetto ferroviario Konya-Karaman insieme con il tender. Quindi vogliamo risparmiare tempo. Più così in breve tempo che vogliamo portare la nostra industriale porto di Konya. In particolare, i costi di trasporto scenderanno sviluppo significativamente più veloce della storia e Konya Konya forniranno la nostra industria con l'industria nelle province dell'entroterra. Non è solo uno studio di questi industriali, progetto della ferrovia comprende anche uno studio che renderà il trasporto passeggeri. Circa 200 chilometri progetto ferroviario passeggeri di velocità, che sarà in grado di trasportare, in modo che solo il carico, ma anche i nostri connazionali Konya Mersin e Adana anche avranno la possibilità di raggiungere entro un periodo di ore 2,5 modo comodo e veloce, "ha detto.
CENTRO DI LOGISTICA A KONYA
Parlando di un altro importante progetto per Konya, ha detto il ministro Elvan, può essere considerato parte del progetto ferroviario. Il centro logistico che sarà costruito nella sede di Kayacik è un centro molto importante. Perché faremo proprio accanto alla nostra zona industriale organizzata. I beni prodotti lì verranno caricati direttamente sui nostri treni attraverso questo centro logistico e raggiungeranno il porto. Il nostro lavoro di espropriazione nel centro logistico stava continuando. Non ci sono problemi in questi studi, sta per essere completato. Pertanto, entro pochi mesi, andremo alla gara per la costruzione del centro logistico Dolayısıyla.
Il ministro Elvan ha fatto una dichiarazione sull'ambiente che dovrebbe essere costruito a Konya. Il nostro primo ministro aveva promesso la sua ultima visita sulla tangenziale. Ci siamo incontrati più volte con il nostro ministro degli affari esteri. Abbiamo pensato a come iniziare nel modo più veloce e abbiamo finito il nostro lavoro. Stiamo andando alla gara di chilometraggio 18. Il progetto è pronto. Faremo un passo concreto nell'ambito del progetto della tangenziale di Konya
"2 MILLION 800 MILLE PERSONE SPOSTATE CON FERRO E AIRWAY"
Esprimendo la situazione di Konya nei treni ad alta velocità e nel trasporto aereo, ha detto il ministro Elvan, il Kumba duro ha una popolazione di 2 milioni. 1 2 750 migliaia di passeggeri nella linea di treni ad alta velocità 200 nell'anno. 840 mila persone hanno usato la rotta Konya-Eskişehir. 2 ha utilizzato la compagnia aerea. 800 milioni 2003 mila persone hanno usato la ferrovia e le vie aeree fuori dall'autostrada quando raccogliamo questa cifra. In 100 questa cifra è di circa un totale di 2 mila, ora è 800 milioni XNUMX bin X.
Il ministro degli Elfi, per quanto riguarda il posizionamento del bacino galleggiante lago Beyşehir tipo di lavoro che svolgono nei confronti di un certo numero di hardware e ha annunciato che andranno a presentare un'offerta.
Il ministro degli Esteri Ahmet, Ministro Davutoglu, ha dichiarato: "A nome del popolo di Konya e Karaman, conosco il debito. In un clima molto fertile e piovoso, il signor Ministro è venuto con notizie benedette. Spero che possiamo vedere la fine di questi progetti insieme

 

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