Il numero di passeggeri trasportati sul Marmaray ha raggiunto i 10 milioni: il numero di passeggeri trasportati da Marmaray, inaugurato il 29 ottobre 2013, che collega l'Asia e l'Europa con un tunnel sottomarino, ha raggiunto i 10 milioni. Secondo le informazioni ricevute da TCDD, il numero medio giornaliero di passeggeri compreso tra 90mila e 100mila, le ore più utilizzate di Marmaray sono state tra le 07.30-09.00 e le 16.00-19.00.
I passeggeri sono più preferiti della stazione Üsküdar mentre la percentuale 27, Separazione stazione Fontana e la 25 percento, con la stazione Sirkeci 23 cento, Stazione Yenikapı con 16 cento, seguiti stazione Kazlicesme e 9 cento.
Il numero medio giornaliero di passeggeri dalle stazioni era Üsküdar 27mila, Separation Fountain 25mila, Sirkeci 23mila, Yenikapı 16mila e Kazlıçeşme 9mila. Con l'apertura di Marmaray il 29 ottobre 2013, sono stati trasportati 14 milioni 9mila 929 passeggeri fino al 755 gennaio.
ÜSKÜDAR-EMİNÖNÜ NUMERO PASSEGGERO PERCENTUALE PERCENTUALE 50
Con l'introduzione di Marmaray, la densità dei traghetti City Lines sulla rotta è diminuita e il traffico sul Bosforo è stato allentato con la cancellazione di alcuni veicoli marittimi. Si stima che il numero di passeggeri trasportati sulla linea Üsküdar-Eminönü delle City Lines sia diminuito del 50% e che i passeggeri si siano spostati a Marmaray.
Si pensa che il numero di persone che preferiscono Marmaray, tra i proprietari di veicoli privati che viaggiano lungo il colletto, sia "a un livello considerevole".
NEL 2014 È PREVISTO IL TRASFERIMENTO DI CIRCA 45 MILIONI DI PASSEGGERI
Mentre circa 100mila passeggeri vengono trasportati ogni giorno da Marmaray, si pensa che questo numero aumenterà a 150mila quando saranno completate le estensioni Yenikapı della metropolitana Şişhane-Taksim-Hacıosman e del sistema di metropolitana leggera Aksaray-Atatütürk Airport, che dovrebbero essere completate il mese prossimo.
Si prevede che Marmaray trasporterà circa 2014 milioni di passeggeri nel 45.
SICUREZZA
A Marmaray, tutti gli edifici tecnici, comprese 5 stazioni, sono protetti da più di 200 addetti alla sicurezza privata e la sicurezza delle stazioni è assicurata. Le situazioni sospette vengono cercate con i rilevatori.
Marmaray è monitorato dal sistema televisivo a circuito chiuso CCTV, 24 ore al giorno, dalle sale operative della stazione e dal personale del centro di gestione delle operazioni di Üsküdar.
Con l'attraversamento del Bosforo, Marmaray consentirà l'integrazione dei sistemi ferroviari combinando le reti metropolitane disconnesse che fungono da spina dorsale tra i sistemi ferroviari su entrambi i lati di Istanbul in un futuro molto prossimo.
Alla stazione della fontana di separazione KadıköyIntegrato con la metropolitana Kartal, la metropolitana Taksim e il sistema di metropolitana leggera Atatürk Airport-Aksaray presso la stazione di Yenikapı quest'anno, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro nel 2015 e Söğütlüçeşme sul lato anatolico quando è stata completata la riabilitazione delle linee suburbane superficiali nel 2015 Gebze, in Europa Kazlıçeşme-Halkalı È previsto che contribuiranno maggiormente al trasporto di Istanbul completando i collegamenti tra di loro.
Fino all'apertura della linea della metropolitana Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman, il numero di spedizioni sarà aumentato.
"PROGETTO TARDIVO"
Gli abitanti di Istanbul che usano Marmaray generalmente fanno commenti "positivi". Mentre le caratteristiche tecniche del progetto e la sua necessità per Istanbul sono enfatizzate nelle e-mail e nelle applicazioni in arrivo, Marmaray è descritto come un "progetto in ritardo". Si ricevono richieste dai passeggeri per aumentare le ore di viaggio.
Fino alla linea della metropolitana Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman, che si pensa aumenterà in modo significativo il numero di passeggeri e sarà integrata con Marmaray a Yenikapı, è finalizzata a svolgere operazioni con la frequenza dei viaggi per soddisfare le crescenti esigenze di viaggio concludendo i lavori per aumentare i tempi di spedizione.
La mostra di manufatti storici trovati nella stazione e scavati durante la costruzione della stazione di Yenikapi continua ad attirare l'attenzione dall'apertura di Marmaray.
"NON USO PIÙ IL MIO STRUMENTO PROPRIO"
Affermando che ha utilizzato Marmaray sin dalla sua apertura, Zekeriya Yusufoğulları ha dichiarato: “Lavoro a Zeytinburnu da 30 anni. L'apertura di Marmaray è stata una grande lotteria per noi. Prima venivo 1,5-2 ore, ora è sceso a 1 ora. "Risparmio 2 ore al giorno."
Yusufoğulları ha dichiarato di aver usato il mio veicolo per il trasporto prima dell'apertura di Marmaray, ma non ha più usato il suo veicolo per andare al lavoro. Affermando di essere salito a Marmaray per la terza volta, Reis Aktemur ha detto: “Rende il mio lavoro più facile. Prima usavo gli autobus IETT. "C'era una differenza di 1 ora al massimo."
Ecmel Tokyürek, che ha usato Marmaray per la prima volta, ha affermato che vive a Küçükyalı e la sua famiglia vive a Gaziosmanpaşa, dicendo che ha usato Metrobus prima ma ha provato Marmaray oggi. İnci Şamada, che è andata a visitare la sua famiglia ad Avcılar, ha dichiarato che mentre stava andando 4 ore prima di Marmaray, ha raggiunto Avcılar in 1 ora grazie a Marmaray.
