I treni TCDD con Vangölü saranno accolti da Dogan Duty Losses Treasury dal business dei traghetti: Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD), gestite da, tra cui il Bosforo, Centrale, Orientale, Kurtalan Ekspres realizzato a causa della costruzione del Lake Van Ferry Management con 40 treni tali danni, saranno considerati "perdite di dazio" e sarà accolto dal Sottosegretariato al Tesoro. In questo contesto, l'assegnazione dei compiti e la domanda di danno alle Ferrovie dello Stato della Turchia TCDD Railway, una filiale da istituire in conformità con la legge sulla liberalizzazione del trasporto, lo stato di trasporto scadrà alla data di registrazione nel registro di commercio della società anonima.
Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia concernente il conferimento alla Direzione generale del compito n. 26/2011 del 2011 aprile 1795 e la decisione del Consiglio dei ministri di emendamento della decisione di ottobre è stata pubblicata nella Gazzetta ufficiale in data. Decisa dal Consiglio dei Ministri su richiesta del Vice Primo Ministro in data 6 dicembre 2013, la decisione è entrata in vigore in data odierna, con effetto dal 18 aprile 2013. il funzionamento di alcuni treni passeggeri con delibere e Van per la costruzione di Lake Ferry Operations Republic of Turkey State Railways Administration, affidando l'incarico alla Direzione Generale in data 26 aprile 2011 Risoluzione del Consiglio dei Ministri Risoluzione Aggiuntiva del "Duty Loss intitolato" Articolo 2 "perdite dazi e Calcolo Metodo "è stato modificato con il titolo.
- Pericoli guida e metodo di calcolo-
Di conseguenza, TCDD include 4 Eylül Express, 6 Eylül Express, 9 Eylül Express, 17 Eylül Express, Boğaziçi Express, Anatolian Express, Eastern Express, Çukurova Express, Aegean Express, Diyarbakır Passenger Train, Aegean Express, Erciyes Express, Erzurum Express, Fatih A causa del funzionamento di 17 treni, tra cui Express, Fırat Express, Kurtalan Express, Central Anatolia Express, İzmir Blue, Karaelmas Express, Pamukkale Express, Van Lake Express, Taurus Express e 40 treni passeggeri regionali e Van Lake Ferry Management, la perdita subita in linea con il metodo di calcolo perdita di dazi e coperti dal Sottosegretariato al Tesoro. La perdita di dazio derivante dal campo di applicazione della presente decisione e monitorata nei registri contabili di TCDD sarà pagata registrando le spese dalle tabelle di spesa pertinenti nel bilancio del Sottosegretariato al Tesoro in base alla richiesta di pagamento che deve essere presentata da TCDD. La perdita di dazio derivante dalla decisione sarà esaminata secondo la procedura di cui all'articolo 233 del decreto legge n. 35 sulle imprese economiche statali, sulla base delle scritture contabili e dei documenti di TCDD. Qualora si accerti che esiste una differenza tra l'importo della perdita del dazio calcolato a seguito dell'esame e i pagamenti effettuati dal bilancio del Sottosegretariato al Tesoro, le parti adempiranno ai loro obblighi senza interessi. Tuttavia, qualora si accerti che la richiesta avanzata da TCDD è falsa o include gli importi relativi a documenti e transazioni ingannevoli, l'importo relativo a tali documenti e transazioni e versato a TCDD dal Sottosegretariato al Tesoro, a partire dalla data del pagamento, la Procedura di riscossione dei crediti pubblici numerata 6183. Nel quadro della Legge in materia, verranno addebitati interessi al tasso di aumento del ritardo.
- DETERMINAZIONE DEL DANNO GORIT
Il costo della perdita di dazio sarà determinato prendendo in considerazione le disposizioni del comunicato generale sull'applicazione del sistema contabile in conformità con il codice di procedura fiscale numerato 213:
“I valori hamton-km totali di tutti i treni operati all'interno del TCDD e dei treni operati nell'ambito della perdita di servizio saranno determinati separatamente. Nel calcolo della perdita di dazi, come voci di spesa; Saranno prese in considerazione le spese di ricerca e sviluppo, marketing, vendite e distribuzione e le spese amministrative generali sotto il costo delle vendite e le spese operative. Tutti i tipi di spese, comprese le spese di ammortamento e manutenzione e riparazione di alloggi, edifici sociali, palazzetti dello sport e strutture simili che non sono correlate all'applicazione della perdita di dazi, spese per strutture sociali, tutti i tipi di assicurazioni e spese di fondi assicurativi, spese di affitto, tutti i tipi di tasse, commissioni e tasse relative a questi edifici Le voci di spesa come le spese di iscrizione non saranno prese in considerazione nei calcoli.
Le spese dei treni operati nell'ambito della perdita di servizio saranno calcolate riflettendo i costi di tutti i treni come la quota dei valori hamton-km dei treni operati nell'ambito della perdita di servizio nei valori hamton-km totali. Il reddito dei lavori soggetti a perdita di servizio consisterà nel reddito di manutenzione e riparazione stradale dei treni di TCDD operato nell'ambito della perdita di servizio e nel reddito di esercizio dei treni utilizzati nell'ambito di perdita di servizio.
Il 10 percento della parte del costo delle vendite nei record TCDD pari alla quota dei valori hamton-km dei treni operati nell'ambito della perdita di servizio nei valori hamton-km totali sarà aggiunto alle spese ottenute dai "treni operati nell'ambito della perdita di servizio" come dividendo privato.
-VAN STUDIO DI CASI DI LICENZA DOVUTO ALLA GESTIONE DEL FERIBOT
Nel calcolo della perdita di dazi derivanti dalla gestione dei traghetti di Van Lake, verranno innanzitutto calcolate le spese totali della gestione dei traghetti di Van Lake. Per questo, le spese totali della Van Lake Ferry Management saranno comprese nell'ambito della perdita del dazio deducendo le spese non operative dalle spese operative o dalle spese di gestione. Il 10 per cento del costo delle vendite relativo alla gestione di Van Lake Ferry verrà aggiunto a questo valore come dividendo.
Qualsiasi reddito associato alla questione della perdita di dazi della Van Lake Ferry Management sarà determinato come reddito totale. La differenza negativa tra i ricavi totali determinati della Van Lake Ferry Management e le spese totali e la quota di profitto sarà determinata come la perdita di dazi della Van Lake Ferry Management. La somma dell'importo della perdita di servizio dei treni operati nell'ambito della perdita di servizio calcolata come specificato e la perdita di servizio della Van Lake Ferry Management sarà determinata come il costo totale della perdita di servizio di TCDD.
- PERIODO DI AVVISO-
Questa decisione nell'ambito degli incarichi e dei compiti applicazione membrana 24 aprile 2013 datata e 6461 numerata Trasporti ferroviari turchi di cui sarà istituita la liberalizzazione dello status di filiali TCDD ai sensi della legge sulla Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato Trasporti scadrà alla data di iscrizione al registro di commercio Incorporazione.
