Descrizione dell'offerta di TCDD

TCDD dalla descrizione offerta: Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD) Direzione generale, progetto di treno ad alta velocità Ankara-Sivas non è vero per 5,2 milioni di richieste di risarcimento danni di sterline, affermando che fare affari in un taglio dei tassi 36 cento dal costo approssimativo del contraente.
Nella dichiarazione scritta resa dalla Direzione generale del TCDD, è stato ricordato che alcuni giornali e alcuni siti di notizie su Internet contengono notizie basate sulle "raccomandazioni del rapporto 2012 della Corte dei conti", e la risposta della Direzione generale della TCDD alla Corte dei conti deve riflettersi al pubblico sotto forma di corruzione e corruzione nella gara d'appalto. dichiarato inaccettabile.
È stato affermato che l'appalto Başkentray comprende diversi elementi di lavoro, tra cui infrastrutture, sovrastrutture, sistemi elettromeccanici ed edifici, e che l'appalto si è svolto in conformità con l'articolo 62 / C della legge sugli appalti pubblici.
Si afferma nell'articolo della legge pertinente che `` ... per tutti i tipi di lavori di riparazione e costruzione dell'opera, sono richiesti rilievi del terreno e del terreno in determinate fasi o per la possibilità di zonizzazione e modifiche del percorso nella pratica, il progetto di domanda non può essere presentato prima della gara, ad eccezione dei lavori di costruzione, i lavori di costruzione possono essere offerti sul progetto finale. . È stato affermato nel documento di gara annunciato e nei suoi allegati che l'offerta è stata effettuata secondo il progetto finale e gli offerenti hanno presentato le loro offerte di conseguenza. Durante la procedura di gara non sono state sollevate obiezioni o reclami da parte di coloro che hanno partecipato alla gara. In conformità con la legislazione KİK, la gara è stata lanciata con un progetto finale. Inoltre, la questione è nel processo JCC e giudiziario e non esiste una decisione finale sull'appalto ".
Nella dichiarazione, che si riferiva anche all'affermazione secondo cui l'appalto "puntone" di Eskişehir Station Crossing non è stato fatto con quantità realistiche, la domanda è stata presentata in conformità con il contratto e i suoi allegati, i pareri dell'Higher Science Board sono stati presi durante la fase di implementazione e la questione è stata esaminata dal TCDD Inspection Board, ed è stato stabilito che la transazione era conforme al contratto e ai suoi allegati. È stato riferito che è stato effettuato in conformità con la direzione generale di TCDD e l'interesse pubblico e che non vi erano irregolarità.
- Progetto ferroviario Ankara-Sivas
Nel progetto del treno ad alta velocità di Ankara-Sivas, l'accordo stabiliva che non era stato firmato un numero significativo di contratti. La dichiarazione ha sottolineato che non vi è alcun problema contrario alla legislazione pertinente.
Ricordando che il progetto del treno ad alta velocità Bursa-Yenişehir è stato messo in gara per un prezzo approssimativo di 870 milioni di lire, è stato affermato che l'offerente che ha presentato un'offerta di 55 milioni di lire ha vinto la gara con una riduzione del 393 per cento . Sottolineando che l'affermazione secondo cui l'appaltatore ha dato prezzi più alti rispetto ai costi approssimativi è irrealistica, è stato affermato che il cambio di percorso obbligatorio nel progetto non ha aumentato il costo, al contrario, lo ha ridotto.
La dichiarazione, 2012 Corte dei conti riferisce alle raccomandazioni fornite dalla Direzione generale di TCDD sono stati registrati.