Il treno ad alta velocità Ankara-Istanbul è anche veloce nella comunicazione mobile

Il treno ad alta velocità Ankara-Istanbul è anche veloce nella comunicazione mobile: gli operatori GSM prevedono che un gran numero di passeggeri saranno trasportati sulla linea Ankara-Istanbul YHT hanno avviato negoziati con la Direzione generale delle ferrovie statali turche (TCDD) per fornire comunicazioni mobili ininterrotte il più presto possibile.
Secondo le informazioni ricevute dal corrispondente AA, il GSM-R, che è stato implementato per la prima volta in Europa nel 2000 e accettato come "nuovo standard europeo" nella tecnologia di comunicazione ferroviaria, è stato integrato nelle infrastrutture YHT dalla direzione generale del TCDD.
TCDD ha installato questo sistema sulla linea Eskişehir-Haydarpaşa, che è la seconda parte della linea YHT di Ankara-Istanbul, e ha aperto l'infrastruttura del sistema all'utilizzo degli operatori GSM. Gli operatori GSM e i funzionari della TCDD hanno avviato negoziati prima che la linea entrasse in servizio.
La prima parte del progetto Ankara-Istanbul YHT, la linea Ankara-Eskişehir YHT, le linee Ankara-Konya ed Eskişehir-Konya YHT, il sistema GSM-R saranno messe in servizio nella seconda sezione della linea YHT Ankara-Istanbul, la linea Eskişehir-Köseköy. Il sistema sarà quindi installato sulla linea Köseköy-Haydarpaşa e sulle linee ad alta velocità Ankara-Izmir e Ankara-Sivas all'interno dello stesso progetto.
TCDD ha aperto torri per la comunicazione di treni e infrastrutture di comunicazione mobile per consentire agli operatori di installare una stazione base comune. Soprattutto a causa della sezione robusta tra Eskişehir e Haydarpaşa, il fatto che ci siano molte strutture artistiche ha aumentato il numero di torri. Gli operatori hanno posizionato torri aggiuntive in alcune aree per migliorare il comfort delle comunicazioni mobili.
D'altra parte, a causa della decisione dell'Autorità per le tecnologie dell'informazione e della comunicazione di utilizzare una stazione base comune, l'inquinamento è stato impedito dalle imprese mobili che hanno posizionato una stazione base comune su questa linea, ma il terreno montagnoso della linea ha aumentato il numero di stazioni base.
Funzionari TCDD, operatore GSM 3 nei giorni scorsi, soprattutto nei tunnel per creare copertura nelle consultazioni.
- GSM-R supporta una velocità di 550 chilometri
Grazie al sistema GSM-R, è possibile stabilire una comunicazione rapida e ininterrotta tra la centrale di controllo, i set YHT ei treni. Se gli operatori lo richiedono, non ci sono interruzioni nella comunicazione mobile negli YHT grazie all'infrastruttura, quindi i passeggeri possono avere comode comunicazioni mobili e accesso a Internet supportato da 3G. Il sistema, che è integrato nell'infrastruttura di YHT, offre comunicazioni ininterrotte a una velocità di 250 chilometri all'ora e supporta una velocità di 550 chilometri.
Il sistema include conversazioni di gruppo tra dipendenti di lunghezza della linea e di manovra, un sistema di controllo automatico dei treni (ATC) che controlla il treno e le comunicazioni di dati tra il treno e il terreno. Grazie al servizio di annuncio vocale, l'intero gruppo può essere annunciato allo stesso tempo e la conversazione esistente per le situazioni di emergenza viene interrotta e le chiamate di emergenza sono consentite.
GSM-R, che può funzionare insieme ad altri sistemi di comunicazione e GSM, fornisce ininterrottamente la comunicazione vocale e GPRS sul treno. Il sistema offre anche varie possibilità di applicazione come la notifica immediata di tutti i ritardi, il numero di passeggeri on / off e sul treno, la vendita dei biglietti sul treno e il sistema di tracciamento dei carri.