Il traffico è alleviato da progetti sotterranei a Eskişehir

Il traffico è alleggerito con i progetti della metropolitana a Eskişehir: il candidato BBP Metropolitan Hüseyin İşgören e il candidato dell'Odunpazarı Hasan Tahsin Bayraker si sono riuniti alla colazione dell'incontro con la stampa. Affermando che la priorità di Eskişehir è il parcheggio e il trasporto, Işgören ha affermato: “Sei dei grandi incroci possono essere considerati parcheggi. Lavorare sottoterra non è difficile. "Quando è iniziato il sistema di metropolitana leggera, il sistema sotterraneo avrebbe dovuto iniziare", ha detto.
I candidati alla presidenza di BBP Metropolitan e Odunpazarı si sono incontrati con i membri della stampa durante una colazione in albergo. Il presidente del BBP Ahmet Ulupınar, il candidato metropolitano del BBP Hüseyin İşgören, il candidato Odunpazar Hasan Tahsin Bayraker e importanti personalità dell'amministrazione del partito hanno partecipato all'incontro. I candidati sono stati presentati alla regione dai candidati e la prima menzione è stata fatta da Hüseyin İşgören.
Parlando del problema del traffico, İşgören ha detto: “Quando sono iniziati i sistemi ferroviari, hanno iniziato con una capacità giornaliera di 90mila persone. I sistemi ferroviari erano necessari per Eskişehir, eravamo lì quando questo progetto è stato preparato, ma Eskişehir a quel tempo ed Eskişehir oggi sono molto diversi. Quando il sistema è partito, era organizzato con 90mila persone al giorno, i professori che hanno realizzato il progetto hanno detto che circa 88mila passeggeri salivano e scendevano su tutte le linee, non basta adesso, si fanno le integrazioni. Il sistema sotterraneo dovrebbe ora iniziare a Eskişehir. Abbiamo un progetto che attraversa il centro della città a sud-est e nord-ovest, partendo da Sultandere, possiamo estenderlo a Batıkent e poi a Keskin. "Si può dire che il livello della falda acquifera riguarda questo problema, ma non è più difficile lavorare sottoterra a Eskişehir".