Haliç Metro Crossing Bridge aprirà il 15 febbraio

Il ponte della metropolitana del Corno d'Oro sarà inaugurato il 15 febbraio: il primo ponte della metropolitana della Turchia che attraversa il ponte dell'incrocio della metropolitana del Corno d'Oro sarà inaugurato il 15 febbraio.
Il primo ministro Recep Tayyip Erdogan dovrebbe anche partecipare alla cerimonia di apertura del ponte, che ha lo scopo di trasportare un milione di passeggeri al giorno, e consentirà alla metropolitana di Istanbul, che serve tra Hacıosman e Şişhane, di raggiungere Yenikapi e integrarsi con Marmaray.
Il ponte, la cui costruzione è iniziata il 200 gennaio 2, a circa 2009 metri a sud dell'attuale Ponte Unkapanı, è stato realizzato con il sistema "strallato con sospensione obliqua" applicato in ponti tecnologici avanzati nel mondo.
Nel mezzo del sistema ferroviario, due lati aperti ai pedoni, 460 metri sopra il mare 936 metri lungo ponte nella sezione acqua dei piedini 4. Il ponte si trova su due pilastri, 47 metri di altezza, in mezzo al mare.
C'è una sezione pieghevole sul lato di Unkapanı del ponte largo del metro 13 che è alto 12,6 dal mare.
La stazione del Corno d'Oro sul ponte è stata costruita con una lunghezza di 8 metri secondo l'operazione con 180 vagoni. Durante i lavori, sono state effettuate un totale di 16 perforazioni esplorative, 9 a terra (7 sul lato Beyoğlu, 4 sul lato Unkapanı) e 20 sul Corno d'Oro. Durante la costruzione, sono stati piantati 51 pezzi di pali prodotti in Portogallo e portati nel Corno d'Oro in tre volte.
Il percorso del ponte
Grazie al ponte di attraversamento della metropolitana di Haliç, i passeggeri che prendono la metropolitana da Hacıosman raggiungeranno la stazione di trasferimento di Yenikapı senza interruzioni. Qui con la connessione Marmaray Kadıköy- Sarà in grado di raggiungere Kartal in breve tempo con il collegamento in metropolitana per Bakırköy-Atatürk Airport o Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir.
Sebbene le stazioni della metropolitana siano raggiungibili dopo aver attraversato il tornello e scendendo uno o due piani, la stazione sul ponte sarà raggiunta subito dopo il tornello. Gli attraversamenti pedonali saranno liberi dal ponte, che dispone anche di un ponte di osservazione. La Turchia sarà aperta quando il primo ponte della metropolitana attraverserà il Golden Horn Metro Crossing Bridge, alto 55 metri che assomiglia a due corni
Si distingue con la sua torre in acciaio.
Ciascuno di questi pali progettato a seguito delle analisi effettuate tenendo conto della sismicità del Corno d'Oro, delle condizioni di faglia, delle condizioni del terreno e dello strato di fango della base del Corno d'Oro, ciascuno è stato progettato secondo il valore di carico finale di 4 tonnellate.
Il ponte, la cui costruzione è iniziata il 2 gennaio 2009, è costato 180 milioni di lire.