Allarme industria logistica

Settore logistico in allarme: Responsabile della logistica di Batumi, che segnala che ha profondamente colpito il settore logistico delle turbolenze politiche in Turchia Taner Ankara "attualmente dominata da una grave incertezza. Il numero di società di logistica che hanno chiuso in due anni si è avvicinato a 120. "Il nostro lavoro è all'indomani delle elezioni", ha detto.
logistici caos in Turchia dove si ribellò. Sospesi gli investimenti nel settore, in forte recessione. Le principali società di logistica turche dalla logistica di Batumi Presidente del consiglio di amministrazione Taner prenderebbero totalmente la parte anteriore del settore Le misure non sono state prese ad Ankara che hanno attirato l'attenzione sui risultati delle elezioni, ha detto che la speranza rimane.
Il mercato non sta crescendo
Ankara ha richiamato l'attenzione sulla potenziale dimensione del mercato logistico turco di 100 miliardi di dollari e ha affermato: “Tuttavia, a causa di carenze politiche, economiche e infrastrutturali, il mercato è rimasto al livello di 55 miliardi di dollari. È difficile parlare di crescita ”.
Citazioni, pepe sale era
Ankara ha spiegato l'effetto del tasso di cambio sul settore come segue: “Quando il tasso di cambio aumenta, si può vedere come se ci fosse un aumento quando i guadagni vengono convertiti in lire turche. Tuttavia, l'aumento del tasso di cambio diminuisce l'export-import e naturalmente il numero di trasporti nel settore logistico. C'è una situazione negativa che sembra essere positiva ".
Osserva la logistica nei villaggi
Esprimendo che i villaggi logistici, molto attesi dal settore da molto tempo, il loro lavoro continua in 7 città, Ankara ha proseguito così: “Il progetto nella regione di Istanbul-Çatalca dovrebbe essere operativo nel più breve tempo possibile. Con la realizzazione di queste opere, che dovrebbero essere collegate a Ro-Ro, Ferrovia e Strada, vedremo grandi benefici sia come settore che come Paese. Ci vorrà del tempo prima che il sistema si stabilizzi, ma una volta impostato, tutto procederà in modo più sistematico.
La burocrazia è un grosso problema
Parlando con la Bulgaria in merito ai documenti di transizione dei camion recentemente sperimentati, Ankara ha detto: “Potremmo riscontrare alcuni problemi derivanti dal nostro non essere membri dell'UE. Non è necessario nominare direttamente un paese. Tuttavia, poiché non siamo membri dell'UE, abbiamo bisogno di documenti di transizione. Questo può far rallentare il lavoro ", ha detto.