Il trambus sta arrivando a Yalov: il sindaco di Yalova Yakup Kocal, i residenti di Fevziçakmak e Baglarbasi porteranno un trambus in città in un incontro con i residenti che hanno affermato che farebbero una mossa importante nei trasporti.
Un sindaco di Yalova, Koçal, è alla ricerca di soluzioni per il "trasporto pedonale", non per i veicoli Per le province a bassa popolazione come la nostra, il costo di un tram. veicolo basso. " Soluzione alla densità del traffico urbano con il trasporto pubblico moderno Sono state completate le opere infrastrutturali di tutti i progetti di traffico e trasporto di Yalova. Implementeremo il veicolo di trasporto Trambus a Yalova.
M. Ali CANTORUN Perché non un tram? Il tram è una specie di veicolo passeggeri. Per fare una definizione completa; I veicoli che possono muoversi su strade create dalla posa di speciali binari sono chiamati tram. Lo scopo del tram è trasportare passeggeri per ridurre il traffico urbano. Sebbene ci siano alcuni inconvenienti del trasporto tramviario come la necessità di rotaie e linee elettriche poste lungo la strada in termini di traffico urbano, ha anche aspetti superiori come non emettere fumo e lavorare con l'elettricità al posto dei prodotti petroliferi, il cui prezzo aumenta ogni giorno. Preferiva Trambus? Si afferma che l'annuncio del sindaco Koçal che un tram verrà portato a Yalova, non un tram, ha importanti ragioni tecniche diverse dal costo e dalla comodità fisica.
Ecco i motivi tecnici: Trambus è a basetta, 3 con porta 7 all'opzione, larghezza del bus standard 2.55 m di larghezza, con motore elettrico, energia di frenatura all'impianto, impianto frenante a comando elettrico, presenza di motore ibrido sistema generatore o batteria diesel), 75% in meno di costi di carburante e minore dipendenza da fonti estere, più confortevole grazie alla potenza di decollo su strade ghiacciate, veicoli con la più alta potenza di risalita nel trasporto pubblico, elevata capacità passeggeri ( 1 ha bin 6 -10 mille persone in una direzione all'ora).
Il sindaco Koçal ha detto che saranno messi in servizio i trabus v7 Il sindaco Yakup Koçal ha annunciato recentemente gli investimenti da attuare nell'area dei trasporti e ha affermato che i trabus saranno messi in funzione. Affermando che i lavori infrastrutturali di tutti i progetti di traffico e trasporto di Yalova sono stati eseguiti, il sindaco Koçal ha utilizzato le seguenti dichiarazioni sull'argomento: “Diciamo che implementeremo il veicolo di trasporto Trambus a Yalova. La differenza di questo sistema, attualmente applicato a Malatya, dal tram, è che si muove su ruote a seconda dell'elettricità. Ciò ha una differenza di costo. È un mezzo comodo e moderno per le città a bassa popolazione come la nostra.
Il tram sta attualmente perdendo soldi in una città metropolitana come Kayseri. Sebbene abbia il maggior numero di ore di utilizzo in termini di numero di passeggeri trasportati tra le 8-9 del mattino e le 5-6 della sera, fa male e non è approvato. Ecco perché lo chiamiamo tram, non tram. Cosa ha fatto quel Comune di Malatya? Il Ministero dell'Economia ha rilasciato un certificato di incentivazione per 450 investimenti, compreso il progetto trambus del Comune di Malatya, e l'importo fisso dell'investimento del progetto trambus, a cui è stato dato il certificato, ha raggiunto 71 milioni 626 mila 990 TL. Il vicesindaco Hasan Atay ha dichiarato: “24 linee di autobus con 4 autobus saranno cancellate. 10 trabus saranno utilizzati su queste linee cancellate.
Questi trabus saranno lunghi 24 metri e verranno donati anche 18 trabus con una lunghezza di 2 metri. Il costo degli autobus per noi è di 21 mila 300 TL al giorno. La quantità di carburante consumata in un anno è di 7 milioni 704 mila TL. Il consumo giornaliero di trambus è di 6 mila TL e il consumo annuale è di 2 milioni e 192 mila TL. Il risparmio di carburante da realizzare con Trambus in 1 anno è di oltre 5.5 milioni di TL ”. Ha mangiato popolazione Malatya .. Dati Yalova Turkey Statistical Institute (TUIK), la popolazione totale di 762 mila 366 a Malatya nella provincia di Malatya 81; Si colloca al 28 ° posto in termini di popolazione totale, 26 ° in termini di popolazione urbana, 26 ° in termini di popolazione di villaggio. Il tasso di crescita annuale della popolazione di Malatya era del 5,8 per mille. In termini di tasso di crescita annuale della popolazione, Malatya è al 81 ° posto su 50 province. Il tasso di coloro che vivono nei centri provinciali e distrettuali è del 77,3 per cento. La percentuale di coloro che vivevano nei centri provinciali e distrettuali era del 2011% nel 76,8 e del 2012% nel 77,3.
Secondo il tasso di crescita della popolazione nei dati dell'Istituto statistico di Yalova Turchia e superato l'aumento medio nazionale del numero di veicoli. Secondo gli indicatori TUIK del 2013, il numero di persone per chilometro quadrato a Yalova era di 241 due anni fa, mentre il numero è aumentato a 2013 nel 250. Yalova; Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Gaziantep e hanno continuato a risiedere nelle prime 10 posizioni che si sono svolte dietro e si sono classificate all'8 ° posto nel tasso di crescita della popolazione complessiva della Turchia. A Yalova, la popolazione centrale (centro e distretti) è aumentata a 149.412, mentre la popolazione del villaggio (villaggi centrali e distrettuali) è scesa a 62.378.
