Abbiamo namespace entra nel sistema ferroviario nei rischi e le opportunità in un l'altro: in Turchia la produzione di auto su rotaia ed esistente per la segnalazione di un nuovo inizio e in realtà dovrebbe essere la sicurezza, la qualità e lunga durata con relativa norma dice che non è ancora completamente formata Harting Sales Manager Ahmet Can Mese; Iz Siamo in una zona in cui rischio e opportunità si intrecciano. L'aspetto positivo del settore; fame e motivazione al lavoro. Se manteniamo questa motivazione ad un livello elevato, possiamo creare una struttura a valore aggiunto e orientata all'esportazione in futuro. "
Harting è tra le aziende che fanno la differenza con la sua esperienza e i forti servizi di ricerca e sviluppo nei sistemi ferroviari. L'azienda produce connettori, switch Ethernet, sensori di corrente e cavi necessari per alimentazione, collegamenti segnale / dati / fibra e informazioni passeggeri in applicazioni di segnalazione treno ed esterno, così come lettore RFID UHF e transponder / tag per applicazioni di monitoraggio e manutenzione treno / carro sta anche esibendosi. Harting è una delle prime cinque aziende del certificato IRIS mondo, Turchia Sales Manager Ahmet Can Ayan, le politiche di produzione della società "per la produzione di prodotti speciali per i clienti, come ad esempio sarti," ha spiegato. Ahmet può Ayan; Imiz I nostri prodotti sono costantemente monitorati e co-prodotti da altre aziende. Questo ci motiva e dimostra che stiamo facendo bene il nostro lavoro ".
In quali aree opera Harting e quali prodotti o soluzioni sono destinati al settore dei sistemi ferroviari?
Harting Turchia è una società tedesca di proprietà anno 100 2010 per cento sui servizi precedentemente svolte da canale di rivenditori attraverso la definizione di un ufficio in Turchia ha iniziato a fornire servizi di conduzione di se stesso. I nostri settori target sono trasporti, macchinari / robotica, automazione, energia e editoria. Soprattutto nel settore del trasporto ferroviario, il nostro riconoscimento del marchio è molto alto e produciamo connettori, switch Ethernet, sensori di corrente e cavi necessari per alimentazione, segnali / dati / connessioni in fibra e informazioni sui passeggeri nelle applicazioni di segnalazione treno ed esterno. Produciamo anche lettori RFID UHF e transponder / tag per applicazioni di tracciamento e manutenzione di treni / carri. I nostri prodotti soddisfano lo standard DIN EN 50155 per le applicazioni di trasporto ferroviario. Siamo anche una delle prime cinque società IRIS al mondo.
Puoi ottenere informazioni dettagliate sul tuo nuovo prodotto o servizio nel settore dei sistemi ferroviari?
Harting è noto nel settore per la sua qualità, durata e resistenza alle condizioni ambientali difficili. Si concentra sulle esigenze dei clienti come un sarto e aggiunge continuamente nuovi prodotti al proprio portafoglio. I prodotti aggiunti di recente nel nostro portafoglio possono essere raggruppati in quattro titoli. Il primo è Han 68 HPR EasyCon, che è ben noto e preferito sott'acqua (IP24) e resistente a sostanze chimiche come sale, acido e serie di abitazioni Han HPR compatibili, soprattutto nel settore del trasporto ferroviario. 350Amper e 650Amper offrono soluzioni per contatti 4000V e connessioni CER e motore. Con il suo design innovativo, Han 24 HPR EasyCon farà risparmiare ai tecnici una quantità significativa di tempo durante l'assemblaggio iniziale e la manutenzione del treno.
Il secondo è Han HC Individual, che è stato progettato specificamente con la domanda dei nostri clienti in Europa. Questo prodotto è progettato per trasportare l'alimentazione di energia fino a 350Ampere nel treno in modo flessibile per adattarsi a posizioni diverse. La classe di protezione IP66 e il modulo di connessione singola / multipla offriranno ai nostri clienti varie comodità.
Il terzo è costituito da sistemi RFID UHF progettati per il monitoraggio di treni / carri e applicazioni di manutenzione e faciliterà la gestione della flotta. Tuttavia, il settore ferroviario ha prodotto considerando le difficili condizioni di trasporto etichetta o tag chiamato transponder, antenne, lettori e terminali portatili e pensiamo di poter contribuire a vari progetti in Turchia.
Quarto e ultimo, abbiamo aggiunto i nostri sensori di corrente ad effetto Hall al nostro portafoglio. Con questi prodotti, le correnti CA e CC fino a 3600Amp vengono misurate in convertitori e convertitori di corrente elevata. Come con altri prodotti, questo prodotto è progettato in base alle esigenze di trasporto ferroviario.
Sistemi ferroviari, specialmente nel nostro paese nell'anno 10 ha aumentato il peso, i progetti di grandi dimensioni si susseguono. Quali sono gli aspetti positivi e negativi dell'essere in un'area così importante?
Siamo in una zona in cui rischio e opportunità si intrecciano. Come società che fornisce un servizio serio al settore del trasporto ferroviario, abbiamo le stesse responsabilità. produzione di veicoli ferroviari esistenti in Turchia e per la segnalazione di un nuovo inizio e in realtà dovrebbe essere la sicurezza, la qualità e gli standard relativi alla longevità non è ancora completamente formata. Questa è una mancanza. Pertanto, dobbiamo rendere queste informazioni. Dobbiamo costruire questa cultura accademicamente. Altrimenti, potremmo dover affrontare gravi perdite in un luogo e un orario inattesi.
Il lato positivo è la fame e la motivazione del settore in questo senso. Se manteniamo questa motivazione ad un livello elevato, possiamo creare una struttura a valore aggiunto e orientata all'esportazione in futuro.
Cosa ti rende diverso dalle tue controparti? Che tipo di valore aggiunto offrono i tuoi prodotti?
Siamo il leader nel nostro campo. I nostri prodotti sono costantemente seguiti e prodotti da altre aziende. Questo ci motiva e dimostra che stiamo facendo bene il nostro lavoro. L'abbreviazione HAN di Harting Norm è una definizione ben nota nell'arte. La nostra differenza deriva dalla dedizione all'essere clienti e orientati al settore. Poiché il settore del trasporto ferroviario richiede un rischio elevato, costi di investimento elevati e volontà seri, tutti i prodotti da produrre devono essere di alta qualità, durevoli e con handicap lunghi. Questa è esattamente la differenza. Il marchio Harting dà davvero fiducia agli utenti.
Quali sono le sfide nel settore dei sistemi ferroviari? Per superare queste difficoltà, che tipo di progressi dovrebbero essere fatti nel canale statale e in azienda?
Penso che la sfida più grande nel settore sia la mancanza di standard e trasparenza necessari. Certo, non è giusto entrare in grandi aspettative in un settore in via di sviluppo, ma il gioco deve giocare secondo le regole. Dobbiamo almeno portare il concetto di qualità, comfort e sicurezza all'estero per ottenere l'intenzione. È necessario riunire tutte le persone, le istituzioni e le organizzazioni non governative che contribuiranno a questo settore mantenendo il livello di trasparenza al più alto livello. Dobbiamo rivedere le definizioni dei cluster e mantenerli operativi. Tuttavia, se lo facciamo, è possibile realizzare l'indigeno e l'orientamento all'esportazione che sono vitali per il nostro paese.
prodotti utilizzati in sistemi ferroviari in Turchia hanno hardware sufficiente sotto il profilo tecnologico? Che tipo di studi di R & S traccia la qualità del tuo servizio?
Sebbene ci siano delle carenze, il nostro paese sta gradualmente diventando equipaggiato con attrezzature tecnologicamente sufficienti. L'attrezzatura necessaria per i test di post-produzione viene utilizzata nelle aziende manifatturiere. Questi mostrano che stiamo per entrare in pista.
La nostra azienda 8 sta conducendo studi di ricerca e sviluppo in diversi luoghi. Attraverso i nostri laboratori accreditati, eseguiamo tutti i tipi di test internamente. Il nostro team R & D raccoglie informazioni reali, richieste e reclami dal campo in un pool e fa innovazione, sviluppo e correzione. Il modo in cui lavoriamo è a volte paragonabile al sarto. Lo rendiamo tracciabile anche attraverso il software CRM che utilizziamo all'interno dell'azienda. Pertanto, manteniamo la qualità del servizio orientata al cliente al massimo livello.
Possiamo ottenere la valutazione annuale 2013 e gli obiettivi 2014 per la tua azienda?
La nostra azienda è cresciuta negli ultimi anni rispetto al giorno precedente per la creazione di nuova in Turchia. Anche l'anno 2013 è cresciuto in questo contesto. Abbiamo avuto un anno migliore delle aspettative della Germania. Anche se ci sono alcuni rischi economici in 2014, vogliamo continuare la nostra crescita con lo stesso livello di crescita.
CHI E 'AHMET PUO' AYAN?
Nato a Karaman in 1978, Ahmet Can Ayan si è laureato presso il dipartimento di ingegneria elettrica ed elettronica METU di 1996. Karaman è entrata nel settore nell'anno 2003 e ha lavorato come Sales Engineer e Sales Manager in Power Electronics e automazione per quasi 7 anni. Nel 2010 Harting Karaman Turchia ha iniziato la sua carriera come Sales Manager con la costituzione della società e sono ancora in corso per questo compito.
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