Il tunnel Boğsak è stato messo in servizio: nell'ambito del progetto della strada costiera mediterranea tra Mersin e Antalya, è stato aperto il tunnel Boğsak.
Il candidato del sindaco del partito Silifke dell'AK, Bilal Ozkan, ha detto ai giornalisti all'ingresso del tunnel, grazie a questo tunnel aperto al traffico, che il tunnel è stato ridotto a mezz'ora 1,5 minuti.
Esprimendo che l'intero progetto della strada costiera mediterranea sarà completato e messo in servizio il prossimo anno, Özkan ha affermato: “Il progetto stradale diviso Mersin-Antalya è davvero il sogno di anni. Un importante progetto portato avanti dal nostro governo. È un progetto con un costo di circa 1.1 miliardi di dollari. Si compone di 14 viadotti, gallerie e ponti. Con il completamento di questa strada, la distanza tra Silifke e Antalya diminuisce da 8-9 ore a 4 ore. Quindi ci stiamo quasi aprendo a un nuovo mondo. Il tunnel Boğsak in cui ci troviamo è di 670 metri. La strada di mezz'ora attraverso questo tunnel è scesa a 1,5 minuti. Si spera che, con il completamento di altri tunnel, sarà fornito un viaggio più confortevole e più moderno. Allo stesso tempo, nuove opportunità ci aspettano nel turismo, nell'agricoltura e nella logistica per il nostro Silifke. Buona fortuna a tutti i Silifeliani, a tutti i residenti di Mersin e al nostro Paese ”.
10-anno periodo, circa sottolineato che il governo AK Partito in Turchia ha ceduto il 16 mila chilometri di doppia Ozkan, "il ruolo più importante nel modo in cui il budget stanziato dal Ministero dei Trasporti ultimi tre anni di ritardo ottenere Mersin. In altre parole, 12 percento del budget annuale totale arriva nella regione di Mersin. Ciò dimostra l'importanza che il nostro governo attribuisce agli investimenti stradali nella nostra regione. Il progetto stradale Mersin-Antalya sarà completato anche l'anno prossimo. ”
I conducenti di passaggio hanno dichiarato che la nuova strada e il tunnel di Boğsak renderanno il loro lavoro più facile e porteranno grande comodità nell'agricoltura e nel turismo.
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