Progetto di transizione ferroviaria Eskişehir YHT

Progetto di transizione ferroviaria Eskisehir YHT: progetto di transizione ferroviaria Eskisehir YHT
Lütfi Elvan, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha dichiarato che i test drive sulla linea Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) stanno continuando e ha detto: "Quando si prende il treno ad alta velocità, è possibile raggiungerlo da Eskişehir a Pendik. Non ci sono problemi ", ha detto.
Elvan, ministro dell'Istruzione nazionale, Nabi Avcı, in una dichiarazione riguardante il progetto di sommersione del valico ferroviario YHT di Eskişehir, ha affermato che la parte di 2,2 chilometri della linea YHT è passata sottoterra nel centro della città. Elvan ha detto: “I nostri YHT hanno iniziato il loro passaggio attraverso questo tunnel aperto con il metodo cut and cover. "Penso che questo allevi Eskişehir", ha detto.
Affermando che Eskişehir ha un'importanza diversa nel settore ferroviario, Elvan ha ricordato che la città ha una "identità ferroviaria" da più di cento anni e che la linea del treno ad alta velocità è stata aperta nel 2009 e la linea ad alta velocità Eskişehir-Konya è stata aperta nel 2013. Affermando che il test drive funziona a una velocità di 180-200 chilometri sulla linea YHT Eskişehir-Istanbul, Elvan ha detto: "Dobbiamo arrivare fino a 275 chilometri".
Affermando che ci sono pochi esempi al mondo in cui il treno passa sottoterra nel centro della città, Elvan ha notato che un esempio di questo si trova a Cordoba, in Spagna. Affermando che si tratta di un progetto molto importante in termini di estetica urbana e consapevolezza ambientale, Elvan ha dichiarato di aver iniziato a lavorare per trasformare la parte superiore della linea nel centro della città in un'area verde.
- Investimento pari a 5mila residenze
Sottolineando che i lavori di passaggio sotterraneo sono difficili a causa dell'alto livello dell'acqua, Elvan ha detto: “C'è una pratica su pali trivellati di 2,2 chilometri nella sezione di 145 chilometri. È stato realizzato lo spostamento di investimenti infrastrutturali lunghi 3,5 chilometri come acqua potabile, acqua piovana e fognature. "Un investimento equivalente a 20mila residenze è stato fatto in un comune di 5mila abitanti".
- "(la linea Ankara-Istanbul YHT) verrà aperta dopo i test drive"
Quando i membri della stampa hanno chiesto la data di apertura della linea YHT Ankara-Istanbul, Elvan ha detto che prendendo il treno ad alta velocità, era possibile raggiungere da Eskişehir a Pendik. Elvan disse: “Non ci sono problemi qui. Ma la sicurezza è estremamente importante per noi. La sicurezza dei nostri passeggeri è importante. Pertanto, continuiamo i test drive in conformità con gli standard internazionali ", ha affermato.
Affermando che non vogliono correre rischi, Elvan ha detto: “Possiamo aprirlo oggi, ma non vogliamo correre questo rischio. Se lo avessimo pensato come un investimento elettorale, avremmo aperto. I test drive sono estremamente importanti per YHT. Non vogliamo rinunciare alla sicurezza ", ha detto.
Elvan ha detto che l'apertura avverrà dopo il completamento del test drive, ha detto che la data di apertura non può dire nulla.
- "Anche ieri ci hanno tagliato i cavi e sono scappati"
Elvan ha detto che anche nell'ultimo mese il cavo è stato tagliato 25 volte, anche se gli studi sono stati completati.
“Non so chi lo stia facendo e perché. Anche ieri ci hanno tagliato i cavi e sono scappati. Anche se mettiamo una guardia di sicurezza ogni chilometro, tagliano e scappano. Alcune di queste persone sono state catturate. Una delle persone ha ricevuto l'elettricità quel giorno ed è deceduta. È triste per noi, ma abbiamo completato il nostro lavoro. Come risultato dei test drive, i nostri cittadini avranno l'opportunità di viaggiare comodamente da Ankara a Eskişehir, da Eskişehir a Istanbul. I nostri amici stanno lavorando, non ci sono problemi. Quando si effettuano i test drive, l'integrazione dei sistemi di segnale è estremamente importante. Dobbiamo anche fornire una certificazione per questo. Al momento lo forniamo quando richiediamo una certificazione a una velocità di 180 chilometri. Non c'è problema. Se vogliamo viaggiare a una velocità di 200 chilometri, otteniamo subito la certificazione. Possiamo far funzionare i nostri treni, ma vogliamo raggiungere l'obiettivo finale. Se lo considerassimo materiale politico, lo apriremmo prima delle elezioni ".
Spiegando che costruiranno un edificio della stazione esemplare a Eskişehir, Elvan ha detto che il lavoro del progetto sta per essere completato e che l'appalto si terrà quest'anno.
Dopo i discorsi, Elvan e Avcı e la loro delegazione si sono recati da Eskişehir al quartiere Bozüyük di Bilecik con il treno Piri Reis, dove sono stati effettuati i test.
Il direttore generale di TCDD, Süleyman Karaman, ha affermato in una dichiarazione sul treno che 247 misurazioni separate come strada, ferrovia, terra, elettrificazione e segnale sono state effettuate simultaneamente con Piri Reis. Karaman ha detto: “Tutto sta nella misurazione mentre attualmente stiamo viaggiando a una velocità di 180 chilometri. Ma d'ora in poi diventeremo ancora più veloci. Man mano che diventiamo un po 'più veloci, effettueremo le misurazioni. Questo treno circola costantemente tra Istanbul ed Eskişehir. Quando questi test saranno completati, verrà aperta la linea YHT Ankara-Istanbul ”.