Soluzioni di trasporto e traffico per i candidati presidenziali

Soluzioni di traffico e trasporto per i candidati presidenziali: 30 Il Partito pre-elettorale della giustizia e dello sviluppo (partito AK), Partito popolare repubblicano (CHP) e Partito del movimento nazionalista (MHP), che si terrà a marzo e progetti di trasporto
İSANBUL Mayor Kadir Topbaş (AK Party)
Abbiamo costruito tunnel, strade e incroci per aprire le navi bloccate di Istanbul. Abbiamo una soluzione metrobus per il traffico metropolitano. Abbiamo moltiplicato la lunghezza del sistema ferroviario esistente. Abbiamo rinnovato i traghetti e i moli per il trasporto marittimo. Ora compreremo anche nuove navi 700 con capacità passeggeri 10. Questo periodo è un grande passo avanti nel settore dei trasporti. Faremo aeroplani, costruiremo funivie. Abbiamo progetti di parcheggio per ogni quartiere. Nell'assemblea sono stati approvati progetti 19 di metropolitana, aerei e funivie e progetti di parcheggi moderni 100 con migliaia di automobili. Şişhane Metro Mecidiyeköy'e, Kartal-E-5'e sta creando un havar. Abbiamo allestito una linea di funivie per Karlıtepe e Yuşa a Beykoz e dalla stazione di Kartal per Aydos a Kartal.
Possiamo dire che è seduto sulla ferrovia di Istanbul. Abbiamo finito le intersezioni 286 sulle autostrade. Tunnel a led 3.
Le nostre mosse di trasporto integrate continuano. Abbiamo aumentato con entusiasmo la lunghezza del sistema ferroviario per i chilometri 141,5. La costruzione del sistema di binari chilometrici 110 continua. Il nostro obiettivo per 2019 nel nostro programma di promozione era 400, lo abbiamo rivisto nei nostri studi recenti e aumentato il nostro obiettivo sui chilometri 430. Dopo 2019, speriamo che Istanbul abbia raggiunto la linea della metropolitana 776. A 2016, le persone 7 milioni utilizzeranno la metropolitana. In 2019, 11 sarà in grado di trasportare milioni di persone sottoterra. Abbiamo fissato questi obiettivi scientificamente. Sebbene ogni giorno circa veicoli 600 siano stati aggiunti al traffico, abbiamo ridotto il tempo di percorrenza medio da 2004 minuti a 53 minuti a 49.
ISTANBUL Metropolitan Mayor Candidate MUSTAFA SARIGÜL (CHP)
Prima di tutto, aggiorneremo il piano generale di trasporto. Tutto sarà pianificato nei trasporti. Gestiremo il trasporto da un'unica fonte. Il sistema ferroviario sarà sostenuto dal trasporto marittimo e dal trasporto pubblico su strada. La quota del sistema ferroviario nel trasporto pubblico varia tra 70 e 90 nelle metropoli sviluppate del mondo. Questo tasso è intorno a 20 a Istanbul. Il percorso di molti è problematico; l'integrazione con altre linee di trasporto pubblico è debole. Ad oggi, la metropolitana di Istanbul è 68 km. La rete ferroviaria totale, insieme ad altri sistemi ferroviari, si aggira intorno a 150 km. Tuttavia, 18 km a Shanghai, 437 km nell'anno, 10 km a Nuova Delhi, 190 km nella metropolitana. Saranno sviluppati sistemi ferroviari, in particolare la metropolitana, e la quota del sistema ferroviario nel trasporto pubblico sarà aumentata al 50%. I collegamenti marittimi del sistema ferroviario saranno rafforzati con nuove linee di trasporto marittimo. Una nuova linea di sistemi ferroviari sarà formata sull'asse est-ovest e preferibilmente attraverso insediamenti densi. Verranno effettuati studi necessari per beneficiare di tecnologie innovative come il havaray nei sistemi ferroviari. Al fine di garantire l'uso efficiente della rete del sistema ferroviario e l'integrazione con altre specie a Istanbul, saranno istituiti grandi centri di trasferimento con capacità di parcheggio e sarà incoraggiata l'applicazione "parcheggia e vai".
La quota di trasporto marittimo nel trasporto pubblico a Istanbul sarà aumentata da 4 a 10 per cento. Per questo, l'integrazione del trasporto marittimo con altri modi di trasporto sarà migliorata. La frequenza del viaggio sarà aumentata con alti piroscafi manovrabili. Con gli attraversamenti tra le due parti, verranno stabiliti nuovi moli che possono essere trasportati lungo le rive del Bosforo e del Mar di Marmara.
Il potere degli imprenditori privati ​​sarà usato il più possibile nel trasporto di passeggeri. I trasportatori privati ​​(autobus pubblici privati, minibus, taxi, taxi dolmus, servizi, ecc.) Non saranno considerati concorrenti nel trasporto passeggeri, lavoreranno senza compromettere la qualità del servizio che offrono linee, condizioni di trasporto, qualifiche dei veicoli, prezzi dei biglietti, ispezioni e pagamenti saranno incoraggiati.
Utilizzando le strade urbane in modo più efficace ed efficiente, si otterrà il miglioramento di 10 almeno del percento della capacità esistente. In questo contesto, segnali stradali, segnalazioni, drenaggio dell'acqua piovana, trasporti pubblici e sacche per il funzionamento dei taxi, sistemi di illuminazione e così via. come il miglioramento degli elementi, il carico-scarico nelle ore notturne, i passaggi a ponte e le tariffe di parcheggio in base alle ore, le applicazioni gratuite di trasporto pubblico di prima mattina come capacità e sicurezza, soprattutto in termini di qualità del servizio saranno aumentate.
ISTANBUL Metropolitan Mayor Candidate RASİM ACAR (MHP)
Istanbul non ha ancora un unico centro per gestire i trasporti e il traffico. A Istanbul, ci sono oltre 10 pubblici, organizzazioni e unità che realizzano piani, progetti, investimenti, implementazione, manutenzione e riparazione. C'è confusione in termini di doveri, poteri e responsabilità tra queste unità e c'è una mancanza di coordinamento tra queste unità. Il Centro di coordinamento dei trasporti, UKOME, non ha qualifiche e funzioni per gestire il trasporto e il traffico di Istanbul. Prima di tutto concentrerò i trasporti e la gestione del traffico in un centro.
A Istanbul, dove ci sono 25 milioni di viaggi al giorno e attività 1,7 media per persona, l'onere principale del trasporto è sui sistemi stradali. Il fatto che i sistemi di trasporto alternativi non siano stati sviluppati e che i sistemi esistenti siano deboli in termini di accessibilità e integrazione rende difficile la complessità e la complessità dei trasporti e del traffico.
Siamo in grado di risolvere il problema del trasporto e del traffico solo nell'ambito di un sistema e di un piano generale. Prima di tutto, vorrei dire che sono contraria alle soluzioni a punti e che non farò nuove strade e incroci senza completare la pianificazione.
La mia priorità nel piano generale sarà quella di aumentare la quota di sistemi alternativi nei trasporti. In particolare, amplieremo la rete ferroviaria e metropolitana. Stabiliremo i centri di trasferimento dei trasporti nei punti focali di trasporto della città e li espanderemo a Istanbul. Il nostro cittadino parcheggerà gratuitamente il suo veicolo privato nel parcheggio del centro di trasferimento e prenderà la metropolitana, il tram, l'autobus IETT fino a uno dei veicoli di trasporto pubblico e si recherà a destinazione. Al suo ritorno prenderà il suo veicolo e tornerà a casa.
Portiamo un accesso illimitato a 1 TL al giorno a tutti i cittadini, in particolare agli studenti.
Ampliamo le aree di parcheggio. Creeremo ampie aree di parcheggio soprattutto nei centri di trasferimento. Aumenteremo la quota del trasporto marittimo nei trasporti.
Stabilirà un centro di gestione del traffico per gestire i trasporti e il traffico e in questo centro, come arrivare a Istanbul per i nostri cittadini, come arrivarci e come gestire i sistemi di trasporto esistenti in modo sano e senza problemi, i nostri cittadini trarranno beneficio da questi mezzi di trasporto in condizioni confortevoli e veloci. fornirà.
ANKARA Sindaco del Metropolitan Municipality MELİH GÖKÇEK (AK Party)
Ankara attualmente ha il titolo metropolitano più confortevole tra le città con una popolazione di oltre 5 milioni. Continueremo i nostri sforzi per mantenere questo titolo considerando il crescente numero di veicoli. Abbiamo nuovi sottopassaggi e cavalcavia, giunzione di ponti, ampliamenti stradali e progetti di gallerie stradali. Dopo la metropolitana di Sincan e di Çayyolu, la metropolitana di Keçiören sarà aperta alla fine dell'anno e su istruzione del nostro primo ministro, i preparativi della metropolitana tra l'aeroporto e Sıhhiye proseguono. Uno dei nostri principali progetti è quello di trasformare l'area in uno snodo di trasporto pubblico in occasione del trasferimento del tribunale. 80-100, che costituirà un esempio nel trasporto pubblico, sarà il centro del progetto di teleferica che porterà la persona. Tranne la funivia; nuova metropolitana, dolmus e fermate degli autobus saranno il centro di questa regione, il traffico cittadino respirerà.
MANSUR YAVAŞ (CHP) Candidato per il sindaco della città metropolitana di Ankara
Mentre tutte le città del mondo incoraggiano il trasporto pubblico, il trasporto ad Ankara viene solo tentato di essere risolto con nuovi mezzi. Con i sistemi di metropolitana leggera e le linee della metropolitana aggiuntive, il trasporto non sarà un problema. Trasporteremo i passeggeri da un capo all'altro della città in breve tempo senza costi di trasferimento, a condizione che estendano la nostra linea ferroviaria suburbana Kayaş - Sincan che collega Yenikent-Elmadağ alla nostra rete di trasporto pubblico. In questo modo; Riducendo il numero di autobus che entrano nella Mezzaluna Rossa, il traffico si rilasserà e l'inquinamento ambientale sarà impedito. Inoltre, risolveremo il problema dei trasporti delle aree non metropolitane con una rete di metropolitana leggera. Le nuove linee pianificate; Mamak-Beşevler 12 km., Çankaya-Kızılay 12 km., Etlik-Sites-Kızılay 16 km, Etlik-Kuğulu park 12 km. , Mamak-Çankaya 22 km. Miriamo a trasportare circa 1.600.000 passeggeri al giorno su queste linee. Oggi gli autobus trasportano circa 550.000 persone al giorno su queste linee. Le università METU, Bilkent, Hacettepe forniranno la connessione della metropolitana monorotaia. Tra punti di trasferimento, parchi, campus universitari, saranno disposte biciclette usa e getta.
ANKARA Sindaco di Metropolitan Municipality MEVLÜT KARAKAYA (MHP)
Promettiamo l'orologio 24 "Living Ankara saat. In questo contesto; 24 ore di trasporto ininterrotto nella capitale, accesso illimitato agli studenti ogni giorno 1 TL, Stop senza barriere e Pavement Project, Progetto HAVARAY, Progetto strade pubbliche, Progetto Stazione degli autobus interurbani Ankara, Progetto di firma e numerazione, Progetto di investimenti infrastrutturali "All Ankara", 5 Star Logistics impianto: progetto Terminal Truck, nuova linea metropolitana 220 km, modernizzazione ed estensione delle linee suburbane, problemi di traffico e di trasporto saranno eliminati. In questo modo, i nostri concittadini di Ankara avranno l'opportunità di ottenere un servizio di trasporto ininterrotto per le ore 24.
IZMIR Metropolitan Mayor Candidate BUILDING YILDIRIM (AK Party)
Per risolvere il problema dei trasporti di Smirne dal passato, abbiamo realizzato progetti preziosi durante il mio ministero. Sai, il trasporto è affar mio. In primo luogo la pianificazione della metropolitana 26,5 km. Il secondo stadio ha linee di tram 65 km. Le linee verticali e orizzontali saranno unite insieme. Sarà integrato con i mezzi pubblici. Uno dei progetti più importanti è İZKARAY. 1200 m sarà collegato all'autostrada Çiğli, Çeşme con una passerella a tubo e un ponte 6 da mille metri. İZKARAY sarà utilizzato per i binari ferroviari e in gomma e sarà collegato alla linea İZBAN e alle nuove linee tranviarie. Passando alla striscia 3, l'arrivo della striscia 3 si troverà sul sistema a binario doppio su İZKARAY. Il potenziale turistico di questi distretti sarà aumentato collegando la linea IZBAN da Aliaga a Bergama con l'aggiunta di chilometri 56 e da Torbali a Selcuk con l'aggiunta di chilometri 26, e la linea IZBAN sarà estesa a 190 km. Il pilastro della metropolitana 26 della rete ferroviaria sarà costruito nella fase 5. Tuttavia, il Centro di controllo del traffico sarà istituito nell'ambito di Life in Transportation e il trasporto di Smirne sarà coordinato con i sistemi di trasporto intelligenti. I centri di misurazione della pressione arteriosa e dei diabetici saranno collocati nei centri di trasferimento dove il trasporto pubblico è intenso in città. Integreremo l'accesso con Internet. Nell'ambito della vita tecnologica, sarai in grado di chiamare un taxi marittimo per raggiungere la tua posizione con l'applicazione di taxi marittimo. L'applicazione "Life in Transportation" sarà pronta a mostrare percorsi di trasporto alternativi durante le ore di punta per essere informati sulle regioni in cui il traffico urbano è denso.
İZMİR Metropolitan Municipality Mayor AZİZ KOCAOĞLU (CHP)
Il Comune metropolitano di Smirne darà un grande peso agli investimenti nel sistema ferroviario nel nuovo periodo. 11 km. La rete esistente, che è stata rilevata come 96 km, raggiungerà 302,6 km con investimenti continui in linee metropolitane, suburbane, tranviarie e monorotaia. Inizia la costruzione della nuova linea della metropolitana 5. Il nuovo traghetto passeggeri 15 continuerà a essere disponibile fino a 2017. Il nuovo piroscafo 3 sarà disponibile fino a 2016.
90 minuti grazie al sistema di trasporto indiretta in corso di attuazione a Izmir İzmirliler con l'impianto di trasporto pubblico più conveniente in Turchia. Dopo la prima carta d'imbarco in metropolitana, trasporto suburbano, autobus e via mare, i residenti di Izmir hanno carte di imbarco illimitate gratuitamente durante le ore 1,5. Ad esempio, gli studenti hanno accesso illimitato a tutti i mezzi di trasporto solo per 1 TL. Questa applicazione è un modello in Turchia continuerà nel prossimo periodo. I minibus saranno inclusi nel sistema di smart card.
MURAT TAŞER (MHP) Candidato per il sindaco di Izmir Metropolitan Municipality
Le autorità locali e la burocrazia governativa che non riuscivano a vedere la crescita di Izmir affogarono i nostri problemi e li imprigionarono! Il vicolo cieco ha costretto le strade, ingorghi, problemi di parcheggio e strade rotte. Lo supereremo. Viaggio nella città interna della gente, viaggio; Non avrà alcun problema a farlo lavorare. Possiamo risolvere la questione.
• Percorsi alternativi
• Trasporto pubblico contemporaneo
• Sistema di metropolitana leggera diffuso; Circonderemo l'intera città con la sua vasta rete di metropolitana e İZBAN.
• Faremo uso di benefici a tutto tondo per sottolineare il trasporto marittimo.
• Offriremo ampie e ragionevoli opportunità al settore privato a questo riguardo.
• Aumenteremo il sostegno al settore privato in questo senso trasportando dipendenti e studenti. A condizione che abbiamo il controllo, lavoreremo per un trasporto contemporaneo, confortevole e pacifico.