Behic Erkin

nel 1876 Istanbul 'Nato in Turchia, Behiç Bey si diplomò all'Accademia militare nel 1898 e all'Accademia militare nel 1901. Dopo il 1904, ha lavorato come ispettore delle guardie ferroviarie Salonicco-Istanbul come capitano di stato maggiore. Fu fatto prigioniero dai greci nella guerra balcanica nel 1910. Dopo la sua liberazione, Erkanı si insediò ad Harbiye e fece lavorare le ferrovie nel servizio militare. Ha pubblicato il suo libro "Storia, uso e organizzazione della ferrovia dal punto di vista del servizio militare", in cui ha trasmesso le sue esperienze nella creazione e nel funzionamento della ferrovia durante la prima guerra mondiale.

Dopo l'occupazione di Istanbul da parte delle potenze alleate il 16 marzo 1920, si recò in Anatolia mentre era ricercato dagli inglesi.Quando Behiç Bey arrivò ad Ankara il 5 luglio 1920 per arruolarsi nelle Forze Nazionali, ricopriva il grado di Erkanıharp Miralay (Colonnello del personale). Ha ricevuto la seconda offerta per la presidenza dal suo presidente İsmet Bey (İnönü). Nel giro di pochi giorni gli è stata fatta un'altra offerta da İsmail Fazıl Pasha, vice ministro dei lavori pubblici. Direttore della Compagnia anatolica Şindendifer Mentre pensava a due proposte, decise di dirigere le ferrovie con la guida di Mustafa Kemal.

Fondatore di ferrovie moderne

Behiç Bey continuò con successo questo compito, che iniziò il 16 luglio 1920. La società è stata il primo fondatore delle moderne ferrovie nel nostro paese, fornendo un'operazione ferroviaria a livello di ferrovie a livello di ferrovie e dei paesi più progressisti.

Behiç Bey 14, che era un vero organizzatore e statista, è stato eletto al Ministero dei Lavori Pubblici a gennaio 1926.

Behiç Erkin, che morì l'11 novembre 1961, inventò il suo primo direttore generale per essere sepolto nel triangolo nella stazione di Eskişehir (Inventario), dove le linee Ankara di Izmir, dove si incontrò.

Tra le cose che possono essere scritte su Behiç Erkin;

• La persona che esegue la logistica della guerra di Çanakkale
• Avendo completato con successo la logistica della nostra Guerra d'indipendenza, che Mustafa Kemal gli disse, "Se riesci a portare l'esercito davanti, so benissimo cosa fare davanti"
• Istruire gli stranieri che affermano che nessun turco può guidare le ferrovie,
• Garantire la nazionalizzazione di coloro che vogliono restituire le ferrovie alle imprese straniere dopo la guerra di indipendenza,
• Firmato un altro primo traducendo sia la lingua operativa delle ferrovie sia i corsi di ITU in turco,
• la prima volta che la Repubblica di Turchia al decentramento e ITU '^ di decentramento che,
• istituzione del primo museo pubblico nella Repubblica di Turchia,
• istituzione della prima ferrovia della scuola nella Repubblica di Turchia,
• Una delle 13 firme fondatrici, insieme ad Atatürk, il padre intellettuale della nostra agenzia di intelligence nazionale,
• Primo direttore generale del TCDD, padre delle ferrovie,
• Uno dei primi deputati della TBMM e il primo ministro dei lavori pubblici,
• Possiamo dire che durante l'ambasciata in Francia, la Germania nazista e il suo partner hanno salvato 20 mila cittadini turchi dal genocidio ebraico della Francia con un grande genio della diplomazia.