La gara da 4.4 miliardi di dollari della metropolitana di Doha è stata aggiudicata a due colossi turchi: YAPI Center e STFA, la più grande linea nell'ambito della metropolitana di Doha del Qatar, la gara "Gold Line" per 4.4 miliardi di costi di costruzione.
La linea della metropolitana Gold Line che sarà costruita dal Qatar in preparazione ai Mondiali 2022 è il più grande progetto tra gli investimenti fatti in preparazione ai Mondiali 2022.
Con la cerimonia della firma tenutasi in Qatar ad aprile, STFA e Yapı Merkezi hanno firmato la gara con il prezzo più alto mai ricevuto dagli appaltatori turchi all'estero.
Metropolitana, stazioni della metropolitana, ferrovia, stadi, centri commerciali, hotel, autostrade, ponti, tunnel immersi, serbatoi per investimenti come la Turchia e molte aziende da tutto il mondo avevano aspirato a lavorare in Qatar. Circa 700 aziende hanno mostrato interesse per il progetto della metropolitana per la gara di Doha per la metropolitana, una delle più importanti di queste, e 290 joint venture di 70 aziende hanno presentato file di qualificazione.
Il datore di lavoro ha ridotto il numero di joint ventures a 32 e poi a 18 e ha invitato le joint ventures alle gare. L'accordo per la costruzione della linea Gold Line, una delle quattro filiali della metropolitana di Doha, è stato firmato da STFA e Yapı Merkezi. Il progetto, il cui periodo di costruzione è di 54 mesi, è destinato a essere completato nel 2018.
LA CORSA CONTRO IL GIGANTE MONDIALE
La gara Gold Line, offerta da Yapı Merkezi e STFA, è durata circa 2 anni. Nell'ultima fase, le joint venture STFA e YM sono in, Impregilo (Italia) -SK (Corea) Joint Venture, Hochtief (Germania) - CCC (Grecia / Palestina) Joint Venture e BAM (Paesi Bassi) -Sixco (Belgio) - Ha gareggiato contro Midmac (Qatar) OG. Nell'ultima fase del progetto, STFA e Yapı Merkezi, rimasti con la Joint Venture guidata da Hochtief, sono diventati i firmatari.
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