Dal Karabuk University Rail Systems Club; Si è tenuto il secondo gruppo di esperti sui sistemi ferroviari su "Treni nazionali e produzione nazionale".
Il panel si è tenuto alla Hamit Çepni Conference Hall; Vice Governatore di Karabük Erkan Çapar, Rettore Dr. Burhanettin Uysal, Turchia Ferrovie Machinery Industry Co. General Manager Yildiray Koçarsl, le autorità di ferro e acciaio e Sistemi Ferroviari Settore Organizzazione dei Pionieri, l'Università Deans, il nostro direttore, accademico e amministrativo i nostri studenti con il nostro staff ha partecipato.
2 è una sessione 2 nel pomeriggio e nel pomeriggio. Il presidente del Club dei sistemi ferroviari dell'Università Karabük, Kemal Faruk Doğan, che ha fatto il discorso di apertura del gruppo di sistemi ferroviari; Kur In 2011 Karabük University ha istituito un dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari come pioniere nel campo dei sistemi ferroviari. Questa sezione è un grande passo per il settore per chiudere la carenza di personale qualificato. Stiamo anche cominciando da questo contesto l'Università Karabük e per assicurare che i giovani ingegneri in tutto della Turchia e raggiungere la coscienza del giovane sistema ferroviario del cervello; stiamo organizzando tali pannelli e conferenze per l'emergere dell'ambiente delle idee, lo sviluppo di progetti, l'aumento della consapevolezza nell'industria nazionale e nella produzione. Mili Trains è il più grande sogno del nostro paese. Si tratta di un progetto realizzato come il più grande passo dell'ingegneria turca, riducendo la nostra dipendenza da paesi stranieri e discuteremo di questo progetto qui oggi. Grazie per la vostra partecipazione Katılım
Tayfun Kaya, presidente dell'Associazione degli ingegneri delle ferrovie (DEMÜHDER), che desidera clemenza ai nostri cittadini morti in un incidente a Soma; Tedir Anche se questa organizzazione ha contribuito al futuro delle Ferrovie come punto, dovremmo sapere che le linee sono costituite da punti e ogni piccolo punto ha in realtà un significato molto grande. Mentre pensiamo ai valori che emergeranno come ingegneri ferroviari, vorremmo dire che siamo consapevoli che tali organizzazioni contengono molto più del punto. In effetti, l'obiettivo principale di 2010 come gruppo di amici nel nostro modo di andare sul modo in cui conosciamo ciascuna delle informazioni; doveva trasformarlo in un valore aggiunto. Sappiamo che la conoscenza è potere e potere. Emerging ingegneri ferroviari con la visione guida scientifica e razionale alla luce di ingegneri turchi che lavorano nel settore ferroviario nel fornire le mogli di coordinamento per aiutare lo sviluppo professionale di ingegneri, in seguito allo sviluppo ferroviario internazionale di adattarsi al ferroviaria nazionale, per garantire lo sviluppo del centro scientifico del settore ferroviario nazionale e il concetto Railway Engineering in Turchia è il nostro obiettivo strategico. Con ogni parte, sono stati fatti molti passi per realizzare la nostra ferrovia. Il National Train Project è il progetto target che mi piacerebbe contribuire di più durante la mia carriera. Credendo di poter contribuire alla domanda su cosa possiamo aggiungere al progetto del treno nazionale come ingegneri ferroviari attraverso tali pannelli; Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno contribuito a tale organizzazione
Sottolineando che le ferrovie sono una linea di civiltà, il nostro Rettore Prof. Dott. Burhanettin Uysal; “Prima di iniziare il mio discorso, auguro misericordia ad Allah ai nostri cittadini che hanno perso la vita a causa di un incidente nel distretto di Soma della nostra provincia di Manisa, e le condoglianze alle loro famiglie in lutto. Siamo i nipoti di un antenato che ha gettato le basi delle ferrovie Hejaz con scarsi mezzi nel XIX secolo. In passato sono state gettate le basi dell'industria siderurgica, ma l'industria siderurgica non è stata coronata da studi accademici. Se le fondamenta della Rail Systems Engineering furono gettate nel XIX secolo; Oggi, come uno dei nomi principali dell'industria siderurgica, il nostro paese ha determinato il mercato della concorrenza. Le prove delle rotaie in ferro che produciamo vengono effettuate all'estero e, terminate le prove, le rotaie vengono vendute alle Ferrovie dello Stato.
A partire dall'ultimo punto che abbiamo raggiunto oggi, eseguiremo i test delle rotaie che produciamo con il primo e unico istituto di ferro e acciaio della Turchia aperto all'interno della nostra università presso l'Università di Karabük. Stiamo anche formando i primi ingegneri di sistemi ferroviari del nostro paese istituendo il primo dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari in Turchia presso la nostra università. Non solo formiamo i nostri studenti, ma li prepariamo anche a essere i leader del futuro. In effetti, come amministrazione dell'Università di Karabük, stiamo anche formando i leader del futuro. Puoi formare un buon ingegnere e un buon dottore, ma se non formi un buon leader, se non insegni a una persona a creare un gioco, puoi giocare un ruolo nel gioco di qualcun altro e non puoi crearne uno tuo gioco. Ma se tu stesso diventi un buon regista, come il tuo capo, sarai un leader oggi e in futuro. Come Karabük University, abbiamo sempre fatto della nostra visione quella di sollevare i leader del futuro, e oggi siamo un'università pioniera in cui l'iniziativa degli studenti è in prima linea. Oggi desidero ringraziare le importanti istituzioni dell'industria siderurgica per il tempo dedicato ai nostri docenti e studenti che hanno contribuito all'organizzazione, con il giustificato orgoglio di tenere ancora una volta il 2 ° Rail Systems Panel.
Dopo il discorso di apertura, 2. Si è tenuta la prima sessione del Panel dei sistemi ferroviari.
Moderando il panel, KARDEMİR A.Ş. ha dichiarato che raggiungerà l'obiettivo della Turchia per il 2023 mediante sistemi ferroviari. Direttore del laminatoio ferroviario İbrahim Tozlu; “Il passato, il presente e il futuro dei sistemi ferroviari sono stati espressi nei discorsi di apertura. Il secondo più grande investimento nei prossimi 10 o 20 anni sarà rappresentato dai sistemi ferroviari. Nel nostro paese, Rail Systems dispone di infrastrutture e sovrastrutture. Sia il trasporto merci, le metropolitane e altri sistemi di trasporto sono un tutt'uno. Insieme ai vagoni nazionali, stiamo per diventare nazionali nei treni ad alta velocità, nei vagoni tranviari e nel trasporto merci. Qual è la produzione nazionale e domestica e discuteremo qui oggi di molte questioni. Ti ringrazio moltissimo per la tua partecipazione. " Nelle sue presentazioni dicendo; KARDEMİR A.Ş. Ha informato i partecipanti sulla sua visione e missione, unità KARDEMIR A.Ş e processo di produzione del prodotto, laminatoio per profili ferroviari, prodotti con ruote finite e caratteristiche dei binari prodotti.
Il primo oratore della sessione pomeridiana prima che la Turchia ferroviaria Macchine Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Responsabile R & S Mahmut Demir; % Il trasporto merci ferroviario nel nostro paese è di tipo% 3. La visione 2023 del nostro paese è di aumentare questa percentuale a% 15 nel trasporto merci su rotaia. Abbiamo bisogno almeno di 60, vagoni bin 70. TCDD come coordinatore principale e TÜDEMSAŞ come società esecutrice Il National Freight Wagon Project ha informato i partecipanti sulle abilità e gli obiettivi di ricerca e sviluppo di TÜDEMSAŞ.
Turchia Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) Vice Presidente Turgut Koksal; "Progetto nazionale elettrico e treno diesel" con oggetto della presentazione; Ha parlato di Diesel Train System, Iraq Railways Project, Marmaray Project, Milli Emu-Demu Project, Fatturato di vendita per anno, Certificazione di licenza e Documenti.
Turchia Locomotive e Engine Industry Corporation (TÜLOMSAŞ) Ozden Balcani nella presentazione; I criteri di progettazione dei set di treni ad alta velocità e treni ad alta velocità nazionali-3 / 3 hanno fornito informazioni dettagliate ai partecipanti.
Dr. Günay Şimşek, Design Manager di Electronic Design Director of Military Electronics Industry (ASELSAN), nella presentazione del "National Trains Project, Contributi delle parti interessate"; Ha parlato di partecipazione e strutture, tecnologie critiche nei treni, controllo e gestione dei treni e sistema di controllo della trazione.
La presentazione finale della sessione pomeridiana dal scientifica e tecnologica Research Council (TUBITAK) Department of Energy Institute competente nello svolgimento di presentazione Mr. Erkan Estrattori Estrattori; TUBITAK sostenibile Sviluppo R & S hanno Progetto Nazionale delle Ferrovie Nazionale Locomotiva E1000 tram Nazionale e Metro Tools, TUBITAK Sistema Nazionale della trazione, il Progetto Nazionale delle Ferrovie della produzione nazionale e produttore con il contributo ASELSAN e treni nazionali delle parti interessate TUBITAK parlato del progetto Contributo al tema.
La prima presentazione della sessione pomeridiana Bozankaya Inc. La coordinatrice dei sistemi elettrici Emrah Dal nelle sue presentazioni; Sistema ferroviario con progettazione e produzione di veicoli commerciali Bozankaya A.Ş. sui sistemi ferroviari.
Seconda presentazione Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül di Mr. Pandül nelle sue presentazioni; Il processo di gestione del progetto Tramway ha affrontato le domande dei partecipanti menzionando il progetto del valore aggiunto nazionale del progetto e il processo di gestione del progetto.
La terza presentazione del pomeriggio è stata condotta dal Mehmet Tezel (ARUS) Anatolian Rail Transportation Systems (ARUS) con il tema della produzione interna AR e del contributo statale Öğ. Nelle presentazioni di Mr. Tezel; Fornendo esempi dettagliati della quota di contributo nazionale nei sistemi ferroviari del Sudafrica con un caso di studio, i partecipanti hanno fornito informazioni dettagliate sui pagamenti minimi di contributi locali da effettuare in altri settori.
L'ultima presentazione della giornata è Ray News Owner Levent Özen Mr. Özen nelle sue presentazioni; Ha parlato di Comfort nei sistemi di trasporto ferroviario, componenti ferroviari, veicoli ferroviari, lavori elettrici ed elettronici, fattori principali che influenzano il comfort nei sistemi ferroviari, parti di rotaie, analisi del controllo ferroviario urbano e ha infine concluso le sue presentazioni con un video sui sistemi in galleria.
Dopo le presentazioni, Kemal Faruk Doğan, presidente del Club dei sistemi ferroviari, ha fatto il discorso di chiusura rispondendo alle domande dei partecipanti. Abbiamo eseguito 2. Con il Panel dei sistemi ferroviari, abbiamo ricevuto informazioni preziose dalle autorità delle principali organizzazioni del settore. Il nostro Rettore, che ci ha dato questa opportunità, Dr. Vorrei ringraziare Burhanettin Uysal per il tempo che ha dedicato al tempo di lavoro impegnato, Eder 2. Nel nome delle istituzioni e organizzazioni che partecipano al Panel dei sistemi ferroviari, è stato avviato il semina degli alberi.
Nella piantumazione di alberi nell'Orto Botanico della nostra Università a ricordo della giornata; Kemal Faruk Doğan, presidente del Rail Systems Club della nostra università, ha consegnato a KARDEMİR A.Ş il certificato dell'albero dell'albero piantato per conto delle autorità delle principali organizzazioni del settore siderurgico e ferroviario. Ray Rolling Mill Manager İbrahim Tozlu.
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