Corruzione nella linea ferroviaria ad alta velocità Madrid-Barcellona: è stata avviata un'indagine sulle accuse di corruzione e tangenti nel progetto del treno ad alta velocità Madrid-Barcellona in Spagna.
Ieri sono stati arrestati i dipendenti di una società di costruzioni private della compagnia di infrastrutture delle ferrovie spagnole ADIF e Corsan 9, quattro dei quali sono stati rilasciati oggi.
Nell'ambito dell'operazione denominata Yogui, la gendarmeria ha fatto irruzione in 11 diversi punti a Madrid e Barcellona e ha sequestrato molti documenti.
Nove persone arrestate ieri sono accusate di falsificazione di documenti, di eccessivi costi aziendali e di appropriazione indebita per un totale di 9 milioni di euro.
Il tribunale di Barcellona, 2002-2009 tra gli anni e la linea 621 della linea Madrid-Barcellona era sotto inchiesta.
Il progetto, inizialmente aggiudicato per 7 miliardi e 550 milioni, è stato aggiudicato per 6 miliardi 822 milioni di euro, mentre il costo fino alla fine del progetto è salito a 8 miliardi 966 milioni di euro. Secondo il rapporto TCA, la linea del treno ad alta velocità costa il 31% in più del previsto. La relazione richiama inoltre l'attenzione sul fatto che sono state apportate 69 modifiche al progetto e sottolinea che molte di esse non rientrano nel quadro giuridico.
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