La storica stazione di Göztepe è in demolizione

La linea ferroviaria suburbana Haydarpaşa - Pendik di 1871 chilometri, completata nel 91, non è più operativa da giugno 2013. Anche le stazioni storiche all'interno della linea ferroviaria da rinnovare nell'ambito dei lavori di Marmaray rischiano di essere demolite. La stazione ferroviaria di Göztepe, uno dei simboli del lato anatolico di Istanbul, è una delle stazioni ferroviarie la cui demolizione è certa. Si afferma che l'età della stazione è vicina a 100.

I servizi di treni pendolari tra Haydarpaşa e Pendik sono stati sospesi dal giugno 19. Il motivo è la stazione vicina sul lato opposto HalkalıCome Sirkeci: Marmaray! Nell'ambito dei progetti Marmaray e dei treni ad alta velocità, anche la linea ferroviaria suburbana tra Haydarpaşa Pendik viene rinnovata. La rigenerazione nell'ambito della storica stazione ferroviaria storica di Göztepe sarà distrutta. Demolirà la stazione di Göztepe, l'OHL, che partecipa attivamente alle opere di Marmaray e la sostituisce con una nuova stazione "moderna". (Ohl'y la Repubblica di Turchia ha partecipato al progetto Marmaray, che pagherà 932.8 milioni di euro. Questa cifra era più grande business della società ha ricevuto finora.) Haydarpaşa Pendik pendolare linea ferroviaria tra una stazione 16. Si afferma che la maggior parte di queste stazioni sarà distrutta e ricostruita interrompendo la trama storica.

Lanciato in 1871

"La storica stazione di Göztepe viene demolita in quanto vi sono tre errori da due linee nell'area in cui verrà utilizzato Marmaray." Spiegando che la stazione di Göztepe ha un valore storico e architettonico, Erkan ha dichiarato: “La linea suburbana viene messa in servizio nel 1871. Stimiamo che la stazione di Göztepe sia stata costruita nei primi anni del XX secolo. Marmaray Kartal Kadıköy Potrebbe anche essere collegato alla linea. Abbiamo distrutto queste stazioni e danneggiato il tessuto storico ".

Erkan ha anche dichiarato che la stazione di Göztepe è considerata una stazione di tunnel quando è in costruzione e ha una funzione extra. Alle stazioni del tunnel, i passeggeri viaggiano sottoterra per un po '.

LE STAZIONI 27 HANNO

Come parte della linea Anatolian Baghdad sul lato anatolico, ci sono garage 27 e stazioni di servizio tra Haydarpasa e Gebze. Questi includono: Haydarpasa, Sogutlucesme, Kiziltoprak, Feneryolu, Göztepe Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyali Idealtepe, Süreyyaplaj, Maltepe, Cevizli, Antenati, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Cantiere navale, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, gli edifici della stazione Kartal Yunus sono edifici storici e registrati.

Sirkeci, una parte della ferrovia Rumeli che sarà demolita nell'ambito di Marmaray Halkalı Le unità 18 si trovano tra la stazione e la stazione. Questi includono: Sirkeci, bagnino, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Çankaya, Bakırköy, Yeşilyurt, Yeşilköy, Florya, Violet, Küçükçekmece, Soğuksu, Canarie Halkalı.

SAFARI AVINA SIMILE

Sunay Akın, un poeta che vive a Göztepe da 40 anni e possiede un museo nel quartiere. Kadıköy Ha detto che in Consiglio comunale è stata presa la decisione di trasformare la stazione ferroviaria in questione in un museo. "Ma la decisione non è stata accettata dal Ministero dei Trasporti", ha detto Akın. Affermando che i lavori della stazione della metropolitana vengono eseguiti in città come Londra e Parigi, Akın afferma che la storia è preservata in questi luoghi: “Le autorità non accettano idee diverse. Nessuno ha obiezioni al rinnovo della ferrovia. Ma il principio di base dovrebbe essere la conservazione della storia", ha affermato. Affermando di dubitare della buona volontà di coloro che lavoreranno alla stazione, Akın ha detto: “Vogliono distruggere la storia, non preservarla. È terribile. "È come un safari in cui i ricchi vanno a caccia di animali innocenti in Africa", ha detto. - Libertà