Binali Yıldırım è andato e la ferrovia è crollata: la strada tra Gebze e Izmit, che rimarrà chiusa per 81 giorni, è stata fatturata ai cittadini. Mentre c'era una perdita di tempo e denaro nelle code, era rimasta solo 1 autostrada D-100 per la transizione in Anatolia dalle ferrovie che erano state chiuse a causa di lavori sui treni ad alta velocità.
Il fatto che i veicoli fossero diretti all'autostrada D-24, che attualmente sta funzionando a pieno regime, a causa dei lavori di manutenzione effettuati tra Gebze Junction e Izmit East Junction, iniziati il 100 maggio e che dureranno fino al XNUMX luglio, ha aumentato l'ingorgo. Nonostante le lunghe code sulle strade, il tempo di attesa nel traffico sulla linea in questione ha superato le due o tre ore. Ponendo tutta l'attenzione sul fatto che è stato chiuso anche il percorso ferroviario alternativo, che prevede il passaggio da Istanbul all'Anatolia a causa dei lavori di costruzione del treno ad alta velocità, il traffico ordinario era ancora più intenso, i responsabili hanno affermato che la manutenzione dovrebbe essere eseguita solo di notte anziché per tutto il giorno.
20 THOUSAND TIRES
La strada chiusa per manutenzione ha interessato milioni di persone, mentre le compagnie di navigazione e di autobus hanno aderito alle vittime. tempo europea e anatolica sia, oltre ad essere fuori rotta per il porto che si trova tra l'Associazione Trasportatori International, spiegando che ha portato alla perdita di denaro (UND), Presidente della società della scorta minima funziona, allora sarà tardi, ha detto che la grande difficoltà yaratcag di ogni prodotto. Detta linea oltre tremila giornata internazionale Nuhoglu esprimere la somma di 20 mila TIR ora, gli studi precedenti, come la chiusura della strada e 11 notte da sei del mattino che sarebbe logica molto più appropriato. Nuhoğlu ha sottolineato che sta vivendo un grande disagio in termini di trasporto di merci dall'Europa all'Anatolia e che i conducenti europei hanno il diritto di operare per otto ore al giorno. I tachimetri nei veicoli sono esaminati ore di attività. Sembrano che abbiano lavorato per due ore nel traffico. Quindi devono riposare per otto ore. Ciò causa il ritardo dei prodotti che portano via.
AREA DI IMPATTO AMPIA
Nelle ore 1 un traffico di camion Nuhoglu osservato che il costo di € 20 di aspettare, "Se pensiamo 20 mila veicoli passano, il costo totale del l'attesa di due ore 800 migliaia di € 't trovare. La perdita della strada chiusa giornaliera 81 è di 65 milioni. Questa situazione presenta diversi camion di diverse dimensioni. La perdita sarà troppo grande qui perché sarà in prodotti in ritardo. Il dominio è troppo grande, ha affermato Etki.
Il bus 1000 passa al giorno
Fatih Sultan lo scorso anno a Mehmet Bridge, questo lavoro, così come gli effettivi lavori di manutenzione, creeranno anche lunghi tempi di attesa che attirano l'attenzione nel presidente della Turchia Bus Federation (TOFED) Mehmet Erdogan, "la compagnia quattro - dal vivo cinque ore di ritardo. Questo crea costi aggiuntivi. 1500 dei 1000 veicoli in partenza da Istanbul utilizzano questa rotta. Il diesel utilizzato senza attendere 1 sta aumentando notevolmente. Ad esempio, se un autobus da Istanbul alla capitale Ankara usa 1 lire di gasolio, spende altre 500 lire senza aspettare ”.
81 DAY OFF
Siradan in direzione della strada TEM tra la capitale Ankara e del Golfo Gebze contee, lavori di isolamento sovrastruttura del viadotto è stato chiuso a causa di xnumx't trasporto contro il tempo dal Lunedi mattina. In questa sezione, il trasporto sarà fornito dall'autostrada D-03.00 fino a luglio. TEM autostrada in direzione della capitale Ankara, Gebze era paralizzato il primo giorno con l'arresto trasporto dal pedaggio. Driver, vengono proprio da Istanbul a Gebze TEM trasforma il senso diretto per l'autostrada D-24. I team delle autostrade 100 completeranno il lavoro lavorando ininterrottamente per le ore 100 nell'arco della giornata. Studi, che inizierà a 81 tenendo conto della densità di autostrade prima Eid al-Fitr, che inizierà a luglio 24 era previsto per essere completato entro luglio.
Sogna tra cinque ore Izmit
Altri grandi difficoltà di sopravvivenza del primo giorno e cinque ore si bloccano il conducente è riuscito a raggiungere Izmit telefono spiegando le strade tortuose ei telefoni traffico regionale. Giornali e televisioni sono anche alla ricerca del driver, se gli ultimi mesi degli stessi problemi, e se questo 1 intorno Izmit Istanbul hanno espresso preoccupazione in cui vivono cinque ore potrebbe essere raggiunto.
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