Il piano stradale di Channel Istanbul è stato determinato

Il piano stradale di Channel Istanbul è stato determinato: il percorso di Kanal Istanbul, che è chiamato il folle progetto di Istanbul, è diventato chiaro. Il folle progetto di Istanbul, annunciato dal primo ministro Tayyip Erdogan prima delle elezioni locali del 2009, il percorso di Kanal Istanbul e i nuovi insediamenti e aree di riserva da costruire lungo il percorso sono diventati chiari. Karacaköy, precedentemente identificata come Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, è stata abbandonata a causa dell'abbondanza di terre da espropriare nel tratto collegato al Mar Nero dalla diga di Evcik.

IL PROGETTO SARÀ ASCOLTO

Il canale sarà sulla linea Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. La mappa delle nuove aree residenziali è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale il 30 aprile con il titolo di Mappa dell'area del progetto lato europeo della provincia di Istanbul. Con il nuovo assetto, l'area di riserva si estende fino a Karaburun. In questo contesto, sono stati avviati studi sulla base delle mappe inviate al Comune di Arnavutköy. Kanal Istanbul è in costruzione su 6mila 865 ettari, cioè su un'area di 68 milioni 865mila metri quadrati. È stato calcolato che nella zona vivranno 1 milione 120mila 280 persone. Migliaia di persone saranno impiegate nel progetto, che costerà 40 miliardi di dollari.

1. I dettagli di Kanal Istanbul, dove verrà creata una nuova città con l'aeroporto, sono i seguenti:

RIDUZIONE DEI COSTI: La ragione più importante per la scelta di questo percorso nel progetto è che l'80% del terreno sull'asse del canale è pubblico e non c'è terreno forestale. Pertanto, il costo del progetto, in particolare il costo dell'esproprio, diminuirà. Le aree di riserva e commercio nella regione e nella maggior parte delle altre regioni saranno implementate con il modello build-operate-transfer come il 3 ° aeroporto.

2 NUOVE CITTÀ: “Area di riserva 44” sarà stabilita su 442 decarri di terra partendo da Küçükçekmece e passando per Başakşehir. La seconda città sorgerà su 1 acri di terreno nella regione di Arnavutköy. In fase di avvio delle indagini, verranno istituite solo aree residenziali e commerciali su un'area di 280 milioni 29 mila metri quadrati.

I DISTRETTI A RISCHIO VERRANNO SPOSTATI: I distretti ad alto rischio sismico verranno spostati nelle aree di riserva stabilite. Nuove città saranno formate ad Arnavutköy e Kemerburgaz, soprattutto perché le regioni di Zeytinburnu, Bakırköy, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Güngören, Gaziosmanpaşa rimangono aree di trasformazione urbana.

410 PERSONALITY WORK: Nella nuova città su 410 verranno create migliaia di persone. Bin 100 nel settore aeroportuale e della tecnologia avanzata; Bin 50 nel parco universitario, sanitario, ad alta tecnologia; Bin 10 nelle divisioni amministrative; Bin 100 in finanza e servizi; 50 mille persone nel settore del turismo, 100 migliaia di persone in aree generali, tra cui un totale di 410 mille persone saranno impiegate.

IL LAGO PRENDERÀ VITA: Il canale attraverserà i quartieri di Istanbul, Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy e collegherà il Mar Nero e il Mar di Marmara. Il lago Küçükçekmece, diventato inutilizzabile, riprenderà vita.

SOLUZIONE ALL'INSEGNAMENTO: la diga di Sazlıdere sarà disabilitata con il progetto. Il progetto Melen Stream si concentrerà sull'eliminazione del problema idrico di Istanbul. In questo modo, verrà evitata la possibile siccità a Istanbul.

LE VENDITE DI TERRENO AGRICOLO SONO FERMATE

Oltre al terzo progetto aeroportuale per il quale il primo ministro Tayyip Erdogan getterà le basi a giugno, è stato compiuto un nuovo passo per quanto riguarda la regione di Arnavutköy, dove passerà la maggior parte del Kanal Istanbul. Con una circolare inviata il giorno precedente alla direzione del catasto di Arnavutköy, le vendite relative alle superfici agricole con quote nella regione sono state interrotte. Al fine di prevenire la speculazione fondiaria e controllare i terreni agricoli, sia gli abitanti dei villaggi che gli investitori potranno acquistare e vendere solo una quota di terra. Le vendite di più titoli di proprietà sono state congelate fino all'annuncio del progetto.

TALİH BIRD KONDU A TRE MONTAGGI

Il più importante lavoro di esproprio ed esproprio di Kanal Istanbul, profondo 25 metri e largo 150 metri, sarà effettuato nei quartieri Altıntepe, Güvercintepe e Şahintepe del distretto di Başakşehir tra il lago Küçükçekmece e la diga di Sazlıdere. Tre quartieri, che sono tutti case prive di licenza e non suddivise in zone, saranno le facciate del canale. I prezzi sono già triplicati, quadruplicati. L'aumento dei prezzi dei terreni si è fermato per un po 'con il provvedimento del ministero “Area di riserva”. I terreni saranno inseriti nell'Area di Riserva con prezzo di esproprio da determinare.

PIANI INFRASTRUTTURE ANNUALI 100 PRONTI

Nel World Water Forum dello scorso anno, gli scienziati hanno affermato: "Le acque superficiali dovrebbero essere collegate a bacini e canali. I suggerimenti da dare importanza alle acque sotterranee sono stati efficaci nel portare Kanal Istanbul su questo asse. İSKİ e DSİ e le municipalità invieranno la prossima settimana i loro piani 50-100 anni per la linea di trasmissione, il tunnel, i collettori delle acque reflue, gli impianti di trattamento e le infrastrutture e i progetti di sovrastrutture al Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione la prossima settimana. Anche Kanal Istanbul, che passerà proprio accanto al 3 ° aeroporto, contribuirà alla regione in termini di turismo.